rsto

milanF1 to pochopil spravne o co mi ide, mmartinkovic nechaj tak radsej, lebo asi si ma vobec nepochopil, nenapisal som cenu, na cene nezalezi neni problem prihodit zlatku aj 25 zlatiek, len sa pytam ze ci pri takych pretiahnutych intervaloch nie je motor uz pri cca 90 tisic km pred smrtou ako napisal spravne milan dovod preco sa pytam je taky ze ked prihodin aj 25 zlatiek tak 90% aut je s intervalom v priemere 22 tisic km na olej a servisnu prehliadku, pytam sa ci to ma zmysel este ist obhliadat alebo tieto pretiahnute intervaly uz pri 90 tisic km tak zakarbonovali motor ze to stoji za ho...

Ano, no rozmyslal som o 1.6 HDi (e-/Blue-), no len ze ci to nie je az moc, tahat to na 20-25 tis. z dovodu napr usadenin karbonu etc.

Dobry den, chcel by som sa vas opytat ake mate skusenosti. Rozhodol som sa ze by som kupil 308 druhej generacie, vyzera aj jazdi to krasne, avsak cital som rozne clanky a fora a aj vdaka zle tvarovanej olejovej vani (zapusteny srob) by sa mal olej menit castejsie, zhruba 15 tis. km. Byvam momentalne v DE a co tak pozeram po inzeratoch, tak niektori odfotia aj servisnu knizku a celkom je tu folklor chodit na prehliadky, teda asi aj menit olej 20-25 tis. km, co je podla mna pretiahnuty interval podstatne, aj ked podla servisky by to malo vydrzat, ale viaceri hovoria ze uz pri 18tis. je uz olej podstatne cierny. Oplati sa ist pozriet vobec take auta (vzdialenost nie je zrovna najblizsia), maju najazdene tak okolo 80 tis., hladam nieco do 100 tis. max. Vdaka za rady, dik.