.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Petrikj
-
Počet příspěvků
517 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Petrikj
-
Dokud budou jezdit na silnici kamiony či SUV pak řešit zda koupit 106 nebo 306 nemá moc význam. Po střetu s oběma z nich nezůstane nic. Takže když si někdo myslí, že koupím SUV a je v bezpečí... není. S touhle logikou budou jezdit všíchni v Hummrech, budeme pak všichni v bezpečí? Pokud řešíš poměr cena/náklady je 106 1.1 naprosto ideální [upravil dne 4/7/13 15:02 od Petrikj]
-
Máš klimu? Tak tam bude i Bitron P306 Jak funguje chlazení P306 [upravil dne 1/7/13 15:10 od Petrikj]
-
Dle mě už dnes nelze koupit v čr Prelud ve slušném stavu, zvlášť s motorem VTEC. Jak už tady bylo napsáno, je potřeba ho točit a navíc žere olej (proč? viz článek odkaz ) Navíc i tak mi jeho výkon nepřijde nijak zajímavý, kup si radši 406 Coupé s V6 a máš klid Dále sehnat některé náhradní díly na Hondy je velmi obtížné, druhovýroba prakticky není. Prostě to neni auto z Evropy. O karosářských dílech ani nemluvím. Dále mají problémy se rzí. A kolik toho vydrží podvozek na českých cestach? Je mnohem složitější, více čepů, silentbloků,...
-
No v áčkach je praxe taková, to máš pravdu. Ale v ESA mají rozhodně lepší jednání. Zkušenost s nakupováním a vybíráním auta už tam mám. Jinak odkaz na inzerát nefunguje, jaké jsi myslel auto? [upravil dne 28/6/13 10:59 od Petrikj]
-
Turbo 2.0 HDi repas - spíná až ve 2300
Petrikj odpověděl/a v tématu od f.ii.l.ii.p v sekci Peugeot 407
OT: s tím Mondeem by sis moc nepomohl, když bys koupil TDCi. Jsou to motory ze společného vývoje s PSA. Jinak všechny auta mají problémy, jen je potřeba vědět co a kde hledat, výměnou za jinou značku si nepolepšíš... -
Podle mě ti stříknou cokoliv, záleží jakou máš představu o výsledku. Ale barvu jen kvůli sloupkům rozdělávat nebudou...bude to chtít ideálně vše co jsi vyjmenoval naráz. Klidně jim pošli email, udělají ti cenovou nabídku, ať máš představu.
-
Záleží na velikosti dílu samozřejmě. Nechal jsem si u nich nalakovat díly na P405 - kapota 2400, nárazník 1900, maska 500. Poslal jsem tehdy snad deset emailů, at mi udělají nabídku na lak. Oni zareagovaly hned, byly nejlevnější. Majitel velmi ochotný, převzal ode mě auto v neděli večer, protože jiný den se mi to nehodilo. S prací jsem byl spokojeny, barvu trefili dobře. Mohu je jen doporučit. http://www.rainbowcars.cz/ [upravil dne 25/6/13 09:15 od Petrikj]
-
Souhlas s Frozz [upravil dne 24/6/13 14:12 od Petrikj]
-
Vrrrrm a do pytle :super
-
Však já o víkendu drbal také a to mám černý lak . Musíš to brát tak, že se to auto těm mouchám tááák líbí a najednou plesk :D
-
Také ti přeji mnoho spokojených km...SW na mě působí jako kříženec s MPV než klasické kombi. Iinteriér se mi také líbí. Příď už je na mě moc velká \"tlama\" a mám raději tu po faceliftu. Ale nezávidím to drbání much z přídě na bílém laku. Až pojedeš třeba na večer. To je předek úplný hřbitov much . [upravil dne 24/6/13 13:20 od Petrikj]
-
Ale ty už jsi připraven taťko...tedy po stránce vozové určitě
-
Počekej počkej, měl jsem pocit, že tvoje přítelkyně začala teprve chodit na VŠ. A ty už plánuješ děti
-
Já myslel V6 24V
-
Ale nebude to auto mě dostalo :D:D
-
To včera vyjelo z továrny ne. Krása
-
Já myslím, že tady už bylo vše napsáno. Jít od toho nejjednodušího a nejméně nákladného, hledat a zkoušet. Je to jen na tobě, když servisy jsou takový vydřiduši, že si nechají za práci plati
-
Já také, velmi ochotný.
-
A když jí narazíš zpět, nehýbe se pak? Aby mi nezůstala v ruce při jízdě
-
Rozhodující je jaké riziko jsi schopný přijmout, jaký výnos očekáváš? Jak velký díl tvého majetku chceš investovat? Pokud víš co chceš, výber se dost zúží. Jestli chceš jen snížit znehodnocení peněz v čase a pohybovat se kolem inflace, nebo opravdu i něco vydělat? Pak je rozdíl co radit - jdi do spořícího účtu, dluhopisů či rovnou podílových fondů nebo akcií,... Tam je pak potřeba počítat i s různými poplatky atd.
-
Ta kožená hlavice co jsi kupoval pro Tčko je origo díl objednaný v peugeotu? Nebo sis nechal tu svou pošít. Právě se na to chystá a řeším, co je lepší, jestli koupit nebo pošít. Jsou nějaké problémy se sundáním? Je tám závit, nebo je jen naražená. Není pak problém s jejím nasazením, aby se nehýbala při řazení? Díky
-
Převodka řízení na hřebenu měla vůli? A nebyly to spíš axiální klouby co způsobovaly vůli?
-
Klasika, to bude zlomený kabel v průchodce. Také jsem to řešil na kupé a šla mi jen dálka.
-
Také se mi nezdá tovární údaj z 0-100 za tuším 11,4s. Ne, že bych byl nějaký závodník, ale jednou to odneslo BMW 318i (E36), na jedničku mi trochu ujel, za dva už se nechytal...Baví mě ta nenápadnost auta, nikdo to od něj nečeká. Ještě, že nemám T16:aut. Co je i hodně slušné je pružnost motoru, třeba na 5° z 80km/h tj. 2000otáček to zrychlý na 130 jako nic. Nejlépe se na dálnici cítí mezi 130-150.
-
Nad 3tis se dostávám jen vyjmečně, není potřeba. Meze 2-3tis opravdu krásně zatahuje. Navíc je 405 na dnešní poměry velmi lehké auto. Ale to, že má auto omezovač už jsem párkrát vyzkoušel:P, ale jinak jezdím klobouk .