jakstone406

Ahoj. Během těch letních veder též vrzalo ( na straně řidiče) - takže jsem to bral od horního uložení tlumiče, kuláky na spojovačce, kosti(stabilizator), uložení ramen, nakonec jsem skončil na na kuláku spodního ramene a tam bylo - tenké jehla silikon s grafitem a je klid - zvednout, dát párkrát P + L rejd - spustit. No,ten kulák ten si asi časem řekne. A asi je lepší tam dát něco řidšího co projde jehlou a dobře vzlíná už kvůli prachovkám.

Jestli myslíš SORem tohle http://www.sor.cz/site/mezimestsky-autobus-sor-cn-95 , tak to u nás jezdí do kopce po vesnicích a když tím jedu, mám pocit, že se ten motor rozpadne, je to teda na plyn, ale zní to, jako když klepe na klice

Ahoj. Dělám v DP- Autobusy Kačerov od 1975, takže trochu o tom něco vím. Čabajky na opravy špičková - motor Mann, např. vyvložkování motoru práce na 1.den, zpočátku byli problémy to je fakt, ale přijeli fajeři z Maďar a dali to dohromady, což se v některých věcech týkalo později i motorů Renault(servismani Renault). To,že jízdní vlastnosti Ikarusů nebylo dobré se ví - Maďarsko rovina atd. Ale nedovedete si představit problémy s novými typy busů zn. SOR. Držák Erťák (Škoda RTO, nebo verze Jelcz), zlatá Karosa, špičkový Renault ,dobrý Ikarus a Iveco - ale z Karosy no a SOR:grr. Ahoj a hezkýho Silvestra.

Pro BV 406 - dík za upozornění, chybička se vloudila.Taky používám Shell SF 5882 a ta je přímo pro PSA (75W80). Hezký večer.

Ahoj. Shell nebo Total - 70W- 80 (transmision). 2l - 400Kč.

Dík za dáreček - potěšil a básnička taky:D:D Jinak Všem v klubu i ostatním pežoťákům hezký svátky, zdraví atd. Též úspěšný příští Rok.

Ahoj. Před týdnem rozpadlá kabeláž ( asi 8 kábliků), v husím krku mezi řídící jednotkou a motorem. Popojel jsem tak 3-4m a konec pak točil, ale nechytil. Pak po asi 20 min. chytil chvíli běžel a ende. Svítí dg motoru. V servisu 2dny práce Bosch diagnostika nachtěla moc komunikovat, musel si půjčit dg od Citroenu, pak to šlo. Snad třeba tohle?

Ahoj. Zkus, jest-li Ti spíná větrák, mám klimu automat. a ten větrák se mi kousal (uhlíky). Musel jsem vždy do něj trochu tuknout pak třeba 200km běžel ( totéž jsem hlídal teplotu motoru, když jsem byl v koloně). Po výměně vše O.K. Větrák běží jak sepne klima. Zkus to.

Ahoj. Na ten zobáček přivaž kousek provázku a trochu zatáhni k sobě. Klidně ten provázek tam nech na příště.

Ahoj. Chalani, už od roku 1992 P 405 montoval maznici uprostřed ramene tkz. Štauferka(jehlovka).Což je totožná náprava jako na 206. Je to jednoduché - otvor do ramene(uprostřed) udelat závit dle průměru maznice, pak vrták prochází plast. pouzdrem (rozpěrka mezi ložisky) a- potom se opře o trubku nápravnice - nevrtat. Při každé výměně oleje v motoru mazat - něco řidšího - kdysi bývala taková zelená, táhlá - měl jsem ji strašně rád:grr. [upravil dne 13/1/12 23:35 od jakstone406] [upravil dne 13/1/12 23:37 od jakstone406]

Banner 74Ah - 5let a skoro ani nevim ,jak vypadá. Byla v akci 1750Kč. (no neberto). :D Teď jsem to zaťukal na dřevo - pýcha předchází pád.

Ahoj. K upadlý špičce vstřiku jsem se už jsem se vyjádřil:grr. Teď bych někoho poprosil o označení vlastní špičky vstřiku- Dlla, Dop atd - dle Vin: VF38ERHZF80897052.Trochu jsem odbočil od vlákna - sorry. Jinak dík za info:)

Hlavně, že je venku. Mám na to vrták, který se kousne a pak dáš zpětný chod a je to. Někdy stačí ostrý čtyřhran do konusu.

Ahoj. Vstřiky namaž buď stříbřenkovou vazelínou na bázi hliníku a nebo měděnou, ta je lepší, snáší vyšší teploty. Obě se prodávají i ve spreji. Před montáží vstřiků to uložení v hlavě profoukni vzduchem nebo starterem protoč motorem kvůli bordelu(nečistoty).

Moje první byl Fiat 125p 1300 rok 1972. Druhé byl Žiguli 1200, rok 1975 Třetí byl Peugeot 405 1.6 Gli 1991 A současná 406 HDi 80kw. V dětství si vzpomínam na volant u Aero 30 a Aero Minor, ale to už je hodně dávno. :D

Ahoj. Asi před 5ti lety jsem byl na školení Mann motors, sice se jedná o náklaďáky,ale vstřik Euro 3,4 je na stejném základě. Takže bylo řečeno - vstřik ven pouze v případě, že motor jde nepravidelně, hodně žere nebo kouří. Vyndavat vstřik po 30 000km je blbost. Jiná věc je ten vstřik po třeba 200 000km vyndat. Upálenou špičku vstřiku je vidět málokdy - ukapává + zapečený motor, nebo motor nasál nějakou pevnou částici ( kousek talířku ventilu,sedla,turba) a trefilo to špičku vstřiku. Těch upadlejch jsem za 20let viděl tak 10ks. Nekecám.

Ahoj. Dík za dárek, moooc jste mě potěšili. Všem Pežoťákům přeju klidný a veselý vánoční svátky a dobrý Nový rok bez nějakých velkých ran,jak finančních a tak fyzických. Prostě pohoda. :D:D

Ahoj. Ještě doporučuju do ramene udělat maznici a mazat. Můj prodanej \"veterán P 405Gli to má - točí už 320 000km. je to jedna z nemocí 405, 205,206, Partner, atd [upravil dne 29/11/11 19:09 od jakstone406]

Ahoj. Když jsem měl 405 Gli tak jsem asi měsíc (za tepla) startoval tím způsobem, že jsem nakrátko propojil na starteru velký přívod od aku(alt) a malý od klíčku- cívka dostala to natvrdo- ale to jen v nouzi. Taky výměna cívky to vyřešila;).

Ahoj. Pro upřesnění ty necelý 2l nalij přes pozici 10-11 oddych převodovky. Dlouhý trychtýř a je to. Je blbost to tam cpát špryckou přes ten kontrolní šroub(pozice 12). Jo a ten oddych pozice 10 - 11 je plast. Čau. [upravil dne 29/11/11 18:25 od jakstone406]

Ahoj. Co takhle cívka štartéru - zkus to na krátko.cívka 1500 kaček.

Ahoj. U mě taky žádný zázrak 215/45/17 - Pirelli Zero nero cca 4000km. Continental conti Sport2 50 000km. A teď mám Sava Extenza(?) no a:(. Pirelli ke konci dost špatný. Nejlíp asi Continental. Viděl jsem 70% za 1300Kč.

Ahoj. Včera jsem z E shopu objednal podložku pod RZ s doménou a to v černém provedení 2ks á 60Kč (resp. 50Kč) a totéž ve stříbrném provedení. Nedostal jsem,ale potvrzovací mail, takže nevím na čem jsem. Dík za odpověď.

Ahoj ZoSo - měl jsem P 405 GLi 1.6 obsah a motor XU5M - klasický sociál, ale perfektní na opravy. Rok 90. Ale už neměl na šaltpáce kroužek na zpátečku. Podívej se na značení motor, ale to \"D\" tam musí být, jinak to je benzín. Jinak vím, že Peugeot dělal pro severský státy special převodovku _ rozvodovku pro hornatý terén, tak možná to X, ale to nevím určitě. Benzín - TU...,XU...,atd. A naftový - XUD9/Y.., atd. ˇjo a XU5M byla jednobodová stříkačka. [upravil dne 10/11/11 17:45 od jakstone406]

Ahoj. Takže ještě jednou dík - byl jsem naprosto spokojenej - dobrý N.D. - dobrá cena - rychlá dodávka = stálý zákazník.