Dakaros

Jo a to s tím fórem byl jen příklad, rozhodně netvrdím, že jestli tu někdo prodával kola za 6500 tak byli kradený!!! Jen příklad!

Já to rabování určitě neuznávám, nadruhou stranu kolik myslíte že je na vrakáčích a v inzerátech věcí, který mají jasnou minulost a jejich právoplatný majitel je tam nechá???? Ho dně lidí si řekne, že jste pěkný koko... že nad tím přemýšlíte a hodně z nich si myslí, že by to nikdy neudělali a vůbec neví, že ty krásný elektrony, který koupili přez bazar na fóru za 6500 i s obutím jsou vlastně ukradený z pežota, kterej díky tomu doteď stojí na spalkách v ulici U čórky! Určitě by se to tu asi nemělo otevřeně řešit! Mam taky GTi kola, který jsem koupil přez inzerát, majitel mě ujišťoval, že určitě nejsou kradený, ale popravdě si myslím, že už nikdo nezná jejich původ. Přiznejte si kolik z vás má na autě nárazníky, haubny, blatníky, kola, okna, výfuky a kdo ví co ještě koupený přes inzerát, z vrakáču a zamyslete se kolik z vás o svých dílech zná minulost!! Rozhodně to neschvaluju a jsem proti tomu, ale bohužel to tak funguje a asi dlouho fungovat bude!

Neni to náhodou ta silniuce mezi Vestcem a chodovem? Tam to znám tý jo! To musel ject fakt jak kanec!!! Škoda autíčka! Doufám, že se z toho ten magor poučí!!!

Měl jsem to na rampě na heveru a lomcoval jsem co to šlo! A nic! Rameno jsem dal na špalek a zkoušel to kolo rozjet a poloosa se točila celkem klidně a nechroupala! Nevim, c os tim. O weekendu možná rozdělám to uložení a pořádně zkontroluju čepy a silenbloky. Uvidíme!

Moje náprava je trochu jednoduchá, já žádný tyčky stabilizátoru nemam, stabilizátor mi prochází přímo skrz rameno a tameno tydy má přibližně tvar přimky (velice přibližně) a je chyceno pouze na jednom konci do nápravnice a na druhym do náboje kola, nebo těhlice, nebo jak se to nazývá.

A do pr...!!! Měli jste pravdu teď koukám do tý knihy a motory TU mají 0,20 sací a 0,40 výfuk motory XV,XW,XY mají 0,10 sací a 0,25 výfuk Jestli jsem někoho poplet, tak se moc omlouvám!:mad::mad::mad:

Závislost na rychlosti to nema, na rovnyp parkovišti mi to nedělalo a že jsem tomu tam dal zabrat, uložení stabilu je možný, mam ho tam bastlený a vypadá šíleně, ale nezdá se mi, že by to klepalo tam. Co odešlo na stěrači? Motorek, nebo vedení mezi baterkou a motorkem??? Zadní dveře mam náhradní a motorek by tam měl bejt.

Ahoj lidi! Tak tento weekend něco odešlo na přední nápravě! Děsně klepe na pravý straně. Nedokázal jsem přesně lokalizovat, co to je, ale klepe to hlavně při průjezdu levotočivejch zatáček na hrbolatý silnici, při jízdě po rovině to neni tak znatelný, ale klepe to taky, hodně tlumeně! Původně jsem si myslel, že odešla poloosa, ale pak jsem autí testoval na parkovišti s dost dobrym a rovnym asfaltem a při zatáčení doleva a ani při zatáčení doprava nic neklepe a to ani na zpátečku. Z toho usuzuju, že poloosa to snad nebude. Na rampě nic viditelnýho nebylo, vůli v čepu řízení ani na rameni jsem nenašel, kolo je utáhlý a uložení stabilizátoru i když vypadá hrůzostrašně si myslím, že to nedělá. Co by to mohlo být??? Napadlo mě ještě horní uložení tlumiče, myslíte, že by to mohlo dělat?? Jo ještě je to dost znatelný, když stojim na místě a prude přidám plyn a pustim spojku a hned ni zase sešlápnu, tak ve chvíli, kdy to zabere se ozve rána, jak kdyby mi někdo mlátil palicí do nápravy. Díky za rady.

Mohu jen potvrdit, že u 205/309 voda protéká radiátorem stále a ovládacím kolečkem se pouze ovládá klapka, která to pustí buď přes radiátor, nebo obchvatem.

Na 55kW 1.4ku 205ku je v knize jak na to je vůle sacích ventilů i výfukových 0,20. Jak hodně se ty motory lišej, to nevim.

Já mam taky hustou story! Je to dva roky zpět, nechala mě přítelkyně a v ten samej den jsem se ještě rozhádal doma, nasranej sem sed do tehdy ještě tatínkovýho Rovera 416Si a po ujetí asi 2km už jsem měl v očích tolik slz, že už jsem dál prostě jet nemoh a protože jsem to tam dost dobře znal, strh jsem volant do pole/louku, něco takovýho. Když jsem autíčko takto zaparkoval, tak jsem se opřel hlavou o volant a bulel jsem a bulel asi hodinu až se najednou ozvala rána jako z děla a druhá, zvednu hlavu a místní policista se mi snažil urvat kliku:-) Když viděl, že jsem zved hlavu, dost se mu ulevilo a začal výslech (ubrečený oči- já musel vypadat jak feťák). Jeho kolega mi ochotně vzal doklady asi 15minut s nima byl zalezlej v autě a ten druhej mi dělal psychologa a vyzvídal, co se stalo. Když jsem mu vše vylíčil, tak mě ještě prosil ať nikam hlavně nejezdim a pak odjeli asi o půl kilometru dál, kde mě ještě asi půl hoďky pozorovali dalekohledem! Když jsem se dal dohromady, jel jsem na blízkou benzinku pro pití a před benzinou mě čapli ty samý cajti, zeptali se mě, jestli už jsem v pohodě a ať si vypnu přední mlhovky, že jsou za sluníčka zbytečný (omylem jsem je zapnul) a nechali mě ject! Týden nato mě v noci čapli opět ty samí policisté, vzali mi doklady a když si přečetli moje jméno, tak se usmál, vrátil mi je, zeptal se mě, jestli už jsem to doma vyřešil atak... Další týden jsem vezl kamarádku domů z disko a kus za diskotékou stavěli. Každej jezdí s tý diskotéky opilej a tam dost kasírovali. Jělikož asi jako jedinej mladej z okolí se snažim dodržovat předpisy, měl jsem za sebou pár aut, kterým se mě nepodařilo předjet! No, mě zastavili a ty auta za mnou pustily, samozřejmě to byli moji starý známi již mírně naštvaný- poslali mě dál, já odvez kamarádku a vracel jsem se zpět na diskotéku:) Zamnou zase pár aut a policistí samozřejmě zastavili jen mě, když viděl že jsem to opět já, tak jen začal mávat rukou a řvát jeďte jeďte jeďte! A od tý doby jsem je neviděl.

Tý jo! Tak už to chápu!! Díky vám moc za rady!:potlesk:potlesk

No, já osobně, když vypiju půlku piva (0,25l), tak se mi motá hlava jako prase, představa, že bych s tímhle musel řídit je hrozná. Posledně, co jsem řídil po chlastu bylo na kamarádový rozlučce se svobodou! Ve 12:00 v noci jsem měl poslední pivo, celkem asi 5piv a pár panáků! Pro někoho je to málo, alé já skoro nemoh chodit:) Ráno v devět jsem si před jízdou dýchal do trubky a byla krásně žlutá, ani náznak zelený tam nebyl! Nakonec jsem stejně vyjel až po jedenáctý. Tak to snad bylo v pohodě!!

Minulou zimu jsem měl Matador MP55 s celkem nanic vzorkem (3-4mm) tento rok musim přezout. Ve sklepě se mi válí zánovní MP55. Myslíte, že má cenu je tam dávat?? Jsou tak 2-3roky starý a zatim nespuchřelý! Jinak na žádnejch jinejch zimních kolech jsem zatim nejezdil, ale tak kde ostatní končily já s 309tkou prorážel dál! Byl to super pocit!! Takže spokojenost! Jen na ledě se jim moc nechtělo brzdit, párkrát jsem to měl fakt o fous!! Ale myslím, že na ledě je i ta nej guma k ničemu.

Ahoj lidi! Asi se teď trochu ztrapnim, ale v každim časopise, v popisech aut a tak se udává komprese (např. komprese 8,5:1). A nějak mi začalo docházet, že vlastně nevim, co to přesně znamená. Z vlastní úvahy si myslím, že to jsou tlaky ve válcích. Jenom nevím jestli při výbuchu paliva, nebo je to maximální tlak ve válci bez paliva (stlačený vzduch) A jak se tato komprese měří?

Tak to je zajímavé!!! Podle toho, co sem dal Fusion se 309tky 1.4ky s 55kW začaly vyrábět až 1992, jak je tedy možný, že já mam 1991??? To nechápu?

No já mam termostat na dvou šroubech, jestli to máš stejný, tak jeden urvanej šroub je úspěch:)

To, že nepřestanou dokud je tam 80 by dle mě znamenalo, že tam žádnej termostat neni, nebo že je stáleotevřenej, tudíž nezastaví průchod vody do okruhu chladiče při poklesu teploty a motor vychladne na těch 80C! Ty čidla jsem trochu poplet! Je čidlo na trmostatu- to je pro teploměr v palubce, čidlo na hlavě motoru je pro ŘJ a na chladiči je pro sahary! Zkus počkat na názor Oddieho! Tomu mych věřil asi nejvíc!

Jo a po hodně dlouhý koloně se to po nějaký době ustálí a je to pořád na cca91C

Přesně, jak píše EPT! Příklad: Jedeš mimo město 90km/h motor má 88C- termostat zavřenej a voda koluje jen v malym okruhu (hlava motoru+ motor+ topení) tudíž má chladič teplotu +- okolí, vjedeš do města teplota v malym okruhu vyleze na 90C termostat popustí do okruhu chladiče, kterej se pomalu začne oteplovat, mezitim teplota motoru klesá až pod těch 89C termostat zavře, a opět voda koluje v malym okruhu, zhruba tak to probíhaá pořád dokola, až se vyrovnaj teploty motoru a chladiče (stále jízda městem) potom to i ten již ohřátej chladič nestíhá uchladit- termostat otevřenej a teplota 90 a výš! v tu chvíly sepne sahara- ochlazuje chladič- ten ochlazuje motor. Při jízdě v koloně to často dopadne tak, že sahara jede stále a motor má téměř konstantní teplotu! Projedeme městem a jedeme ven! Teplota motoru začne klesat na 89, termostat zastaví průtok vody do okruhu chladiče- chladíč začne chladnout a sahary vypnou! Teplota mororu se myslim měří na hlavě motoru a sahary by měly spínat podle čidla na chladiči! I když je motor ohřátej a do chladiče přitéká zhruba 90C teplá voda, za chladičem, kde je čidlo je teplota vody díky průchodu vzduchu menší třeba 70C (odhad) Asi bych tam dal ten termostat, co pouští v 90C! Mě termostat propouští při 90 a mimo město mam stále 90C ať jedu jakkoliv! V koloně mi to koluje mezi 90-95C Takže podle mě pro motor úplně ideální!!

Vůůůů! To mě baví, ale oproti někomu jsem asi moc pomalej 1. 140s 2. 98,9s 3. musim makat!

----No, to je mazec, být ten řidič, tak asi mlátim a kopu kolem sebe!!----- Tím jsem f3rdaovi (dle mého názoru FERDA) určitě nenadával, jenom jsem se vžil do situace toho řidiče, který muse bejt fakt nas****j. I já už jsem pár takovejch potkal a vždy po tom jsem musel zastavit a utřít si čelní sklo, který jsem dycky poprskal. Ale i jsem byl pár řidičům fakt vděčnej, že mysleli za mě a jen díky tomu se mojí vinnou nestala nehoda! Naštěsí jich nebylo moc!

Já taky nevím, která bije? Ale baterku si neodpojím!

No, já ji jako 17ti letej měl půjčenou od otce, hlučná byla, ale myslím, že nic nějak závratnýho, je pravda, že vybrátor to byl pěknej, ale měla už dóóóst vyčochtanej motor! Uvidíme, až rozchodim tuhle! Jo s těma kamínkama je to luxusní nápad, hned v pátek se na to vrhnu! Nevím, proč mě to nenapadlo, v Karibiku jsme s tim umývali všechno, i totálně připečený pekáče, a bylo to lepší než nejakej CIF, nebo JAR! Díky mooc! To Vertex: Nová neni problém, akorád se mi za ní nechce dávat litr. Na chatě máme dost takovejch lidí, který na moto seženou cokoliv, ale many many:(