kobr

Jak s tou organizací, možná by stálo za úvahu od zájemců o sraz vybrat jakési peníze a byly by to i závazná přihláška. ALE, jak udělat , aby se ty peníze nevybraly na něco jiného? A zrovna v dnešní době. Ale musím věřit. Ale taky jsem věřil a jak to dopadlo. No, dopadlo to jak dopadlo. Co s tím udělám:D

to se zamknou oboje dveří

Moc děkuji. Takovou vzpruhu jsem potřeboval. Ještě jednou, je smutné, že z dálky lidi přijeli a ti, kteří to měli takřka za humny, nebyli schopni přijet. Propříště na to opravdu..... [upravil dne 30.5.2009 kobr]

Já ne

Program sice byl připraven, o tom můžou mluvit jiní. Ale jen pro 5 aut se zúčastnění rozhodli nic nedělat. Tak se pokecalo a jelo se dom. UŽ NIKDY VÍCE:grr a ještě jsem musel zaplatit hospodu přišlo mně to na .....

jedině vyháčkovat. Strčit kus zahnutého drátu mezi sklo a stírací lištu a pohnou s táhlem na zámek.

Posilovač se zkouší tak, že několikrát po sobě zabrzdím až jde brzda do tvrda. Pak se zmáčklou brzdou startuju. Pokud se po startování brzda propadne, je posilovač dobrý. Syčení může způsobovat opotřebená těsnění kolem hřídelí(tyček). A nezkoušel bych to z kopce, pak nemusím zabrzdit a jedůůůůů

Zámky se nenastavují, ale je to mezera mezi konci pístních kroužků. Kroužek vložíš do válce, musí být kolmo na osu válce, nejlépe srovnat jiným pístem a změříš vůli lístkovými měrkami. Pokud je ta správná, zjistíš v opravářské knize, pokud ne, přebrousit či vyměnit válce + nové písty a pístní kroužky. Pokud dáš nové kroužky stejného výbrusového průměru do starého válce, tím myslím už opotřebovaného, může se stát, že bude motor kouřit, tím pádem bude větší spotřeba motorového oleje. A není jedno, kde měříš kroužky, jestli vprostřed válce nebo v horní úvrati. Ach tak, zámky kroužků nastavit tak, aby byly pootočeny vždy o 180°vůči sobě. Vůbec nejlepší bude, když se podíváš do knihy Jak na to [upravil dne 30.5.2009 kobr]

No, já bych se podíval v prvé řadě na ukostření. Jestli prostě to má správnou, nezoxidovatělou, prostě čistou plochu, ale i kablíky.

Tak děkuji všem zúčastněným za účast na minisrazu. Také děkuji nezúčastněným, že nepřišli, i když se vehementně hlásili. Mluvil jsem o tom, že do středy musím případně odhlásit zamluvenou restauraci. Že jste si naplánovali akci někde jinde, to mi nevadí. Vadí mi ale to, že jste svou účast odřekli na poslední chvíli. TAK TOTO BYLA MÁ PRVNÍ A POSLEDNÍ SNAHA O POŘÁDÁNÍ JAKÉKOLIV AKCE.

Tak co je toto http://www.levnealarmy.cz/eshop/tempomaty/podtlakovy-tempomat-ap-300.html a další http://www.levnealarmy.cz/eshop/tempomaty/tempomat-elektronicky-ap-500.html pročtěte si diskusi k článkům. Jaký je v tom rozdíl nevím, ale doporučení výrobce je doporučení výrobce. Před chvílí jsem psal e-mail dodavateli na vysvětlení, proč zrovna elektronický na můj motor [upravil dne 30.5.2009 kobr]

tak to teda beru, šéfe. Jen je třeba zjistit, proč u motoru s turbem musí být tempomat elektronický a ne podtlakový. I když ten z eBay je univerzální

Něco k tempomatům, jak objednávat z USA http://www.usaservis.cz/jak-zacit-start-usaservis.html Jestli jsem rozuměl dobře, tak chtějí platit cenu v USA +poštovné v USA +za poslání balíku do ČR + poplatek za přeposlání balíku t.j. 149 Kč. Je to tak? [upravil dne 29.5.2009 kobr] [upravil dne 29.5.2009 kobr]

Chlapi, vydržte ještě chvíli s objednáním tempomatu, jsem další zájemce o něj, ale teď jdu zkusit povolit tempomat v ŘJ. Ale víte o tom, že lze objednávat jen pro občany USA ?

Něco podobného nebo spíše stejné zapojení je tady http://www.e-conrad.cz/regulator-rychlosti-magic-speed-ms50+dp76461/ nebo tady http://www.nissanclub.cz/article_detail.php?id=75 nebo tady http://www.levnealarmy.cz/eshop/tempomaty/tempomat-elektronicky-ap-500.html [upravil dne 28.5.2009 kobr] [upravil dne 28.5.2009 kobr] [upravil dne 29.5.2009 kobr]

s počtem lidí se to má takto. Jak jsem počítal, tak to je 16 lidí, co se hlásí na sraz. To je taky 16 aut, ale lidí, protože někteří přijedou ve dvou nebo i ve třech, tak to bude kolem 25 pro jarin 405 použij \"historii\" na záložkách na panelu nahoře a slalom nebude:D [upravil dne 24.5.2009 kobr] [upravil dne 24.5.2009 kobr]

Jestli jsem to dobře spočítal, tak vychází účast na 16 vozů, to je asi 25 lidí. Tak to budou mít v hospodě radost.

Dnes jsem se byl podívat v té hospodě, co tam mají na výběr k jídlu a je to klasika. Něco jako studený předkrm a pak minutková jídla, to jest smažená s hranolkama nebo bramborem vařeným. Masa jako kuřecí nebo vepřová, hovězí. Ceny bez příloh kolem 80 Kč. Pokud chcete objednat grilované koleno, musíte se přihlásit u mně. Koleno ta hospoda nevede, musel bych pak zajistit objednávku. Na soutěž musí stačit PET láhve s vodou, která se ovšem nebude pít, že. Upozorňuji, že jídlo a pití si každý hradí sám. Nevybírám žádný poplatek za účast. Do středy musím buď upřesnit počty lidí nebo celou akci v hospodě stornovat, takže prosím, upřesněte kdo chce se akce zúčastnit a případné objednávky grilovaných kolen. Na čepu je alko i nealko, v místě je dětský koutek. Počasí - nedokáži zajistit ( někteří politici se snažili jej zajistit a jak dopadli). Pneumatiky sjeté nebudou, je to o poklidné jízdě. Naše auta nejsou závodní speciály. Těším se na hojnou účast asi kolem 15 vozů.

Na programu je minisoutěž a pak jízda podle slepé mapy do restaurace. Jízdu podle slepé mapy je možno vypustit.

Mám prosbu, nepůjčí nebo nepřiveze někdo 6 kuželů na vyznačení branek? V případě zapůjčení se stavím přes týden odpoledne. Moc děkuji, jinak je ohrožená akce. [upravil dne 22.5.2009 kobr]

Zkus do BOSCH Service, je to přímo v ACA Třebovice, u Tesca v Porubě, já jezdím do RICAR Stará Ves nad Ondřejnicí, silnice Ostrava-Příbor, [upravil dne 20.5.2009 kobr]

for figusko: keď o tom niečo vieš, tak sa nepýtaj tu na fóre čo s tým, ale vykonaj a až potom sa pýtaj, ako to mám spraviť

Ano, zameň ty ventily a zkus

Když o tom nic nevíš, tak raději s tím nic nedělej, pokud nechceš k tomu volat mechanika a podle otázky o tom víš opravdu houby

Přisává někudy falešný vzduch. Znamená to zkontrolovat všechny příruby a těsnění, příruby můžou být špatnou montáží také prohnuté(moc jednostranně přitažené) pak je také možnost, že jakýsi šikovný opravář nešetrně dotáhl šroub bohatosti směsi a tím zničil dosedací plochu. Na Š 105-120 byl na tom šroubu o-kroužek jako těsnění. Na vině může být opotřebená hřídel škrtící klapky nebo špatně usazená klapka nebo je ucpaná tryska v karbcu. Taky špatně nastavený předstih a řada dalších příčin, např. prasklá hadička podtlakové regulace předstihu a ............................................................................................ zkřivené víko karbcu a ........ už mně nic nenapadá s tím šroubem se netočí jak na kolotoči, ale pomalu a opatrně a taky je třeba někdy vyměnit filtr vzduchu [upravil dne 18.5.2009 kobr] [upravil dne 18.5.2009 kobr]