koblih69

Bude to nějak takto, ale kvůli takové chvilce vyhodit peníze za práci a řemen, který obratem vyhodíš je nesmysl...

No tak ono pokud například neřešili nutnost napájení zesilovače tak se nedivím... každopádně orig. rádio je vždy vyladěné na danou anténu, délku kabelu a pod. Dřív se běžně dalo rádio doladit kapacitním trimrem ( malý otvor na zadní straně těla rádia) dneska už to autorádia mnoho let nemají, nastaví se to \"tak nějak UNI\" a to není dobře.

No tak ono nikde není psané, že je to tím... jednak nechápu jak může mechanik říct, že je setrvačník v pořádku bez sundání převodovky a druhak může být problém třeba ve špatném vstřiku a pod...

No pokud to půjde tak hodně těsně, ale myslím, že je to špatný postup. Jednak kdžy koukám na to jak to bude vedené tak budeš zbytečně namáhat volnoběžku alternátoru i hlavní řemenici abys to vůbec nějak rozumně napnul. To sice zprvu bude vypadat OK, ale následně to vyjde slušně draho. Kup použitý kompresor (cena bude někde mezi 1500-2000) a oprav to ja se patří.

Přístup je tam celkem slušnej. Je tam dobře přístupný držák se 2 silentbloky který se občas zdeformuje a pak se vibrace přenášejí. Případně se povolí šrouby které ho drží. Sundej plastové kryty a uvidíš.

Už je zítra?

Pokud je tam zesilovač instalovaný tak je hlavně potřeba ověřit jeslti je napájený. Pokud ano a přesto rádio neladí tak rozhodně není řešením vsazení dalšího zasilovače. Pokud to \"technik\" doporučil tak je to dost smutný. To už zbývá jen aby poradil dát ten zesilovač bezprostředně před rádio a to bych asi vzal a poslal na zastoupení Kenwoodu ať vidí co tam mají za trumpety... ... na to bych vůbec neragoval a řešil příčinu. [upravil dne 5/2/14 15:44 od koblih69]

Já mám bohžel s použitím zimních pneu v těžším dálničním provozu špatnou zkušenost, takže už nikdy. Kdy se mi vyboulila jedna tak se divit nebudu ale když začala druhá už to bylo jasné... ale respektuju, že většina má dobrou zkušenost.

U 1.6 16V je kolísání na volnoběh bohužel normální... i když normální asi není správnej výraz. Normální to u solidního motoru není, ale tady je to častý. Chvíli to nech, mělo by se to ještě trošku zlepsít, ale úplně to asi nezmizí.

Z Dunlop budeš asi zklamaný co se týče výdrže, ta je podle mě slabá... opravdu překvapený jsem byl z výdrže Michelin, kde to co zaplatím navíc se jednoznačně vrátí na výdrži...

To nevím, s ohledem na způsob montáže tipuji na 95% aktivní provedení. Nicméně realita je taková, že 90% tech 2 DINových sracěk má naprosto katastrofální citlivost tuneru, takže zhoršený příjem budeš jednoznačně mít a to bohuže na takové úrovní, že podle mě je to prakticky nepoužitlené... ale to už je jiná pohádka.

V zadním spojleru víka. [upravil dne 5/2/14 08:46 od koblih69]

Ono obecně starožitník a pod. takové to ocenění při přinesení do krámu moc nedělá. Mám doma sbírku mincí a vzdal jsem její ocenění, protože buď to udělat nechtěl bez toho, že mu to tam zůstane k prodeji a nebo lhal což jsem si ověřil na 2 konkrétních mincích, které musel poznat. Až mě přejde vztek tak to hodím na aukro a vono se to prodá.

Apartmán u moře je pro mě noční můra, takže to ani omylem. Ale v každé \"vesnici\" najdeš desítky volných apartmánů. Takže jet na Blind není problém. Co je problém je cena, ale pokud nejsi škrt jako já a +- 10-20Euro za noc tě netrápí tak není žádnej problém až na místě. Prohlídneš si to, dohodneš nebo jedeš dál. Většinou tam sedí někde u cesty maník a ten tě po pár lidech provede. Další co bych nesnesl je jezdit na stejné místo, to pro mě nemá naprosto žádný smysl. Takže já už x let kupuju last-minute těsně před. Pravda se může stát jako loni, že chorvatsko vyjde o polovinu dráž než třeba Itálie, ale to mě netrápí a rád se podívám jinam a peníze utratím jinak.

Myslím patku antény - tedy to v čem je uložen ten zesilovač.

No já bych ještě předtím rozebral tu patku antény a kouknul se jak to tam vypadá...

No pokud chceš něco srovnatelného tak například toto: http://www.rapid-autohifi.com/stresni-autoantena-se-zesilovacem-7677936-a-sklapecim-prutem-8864.html výborný příjem má i tato: http://aukro.cz/skvela-aktivni-autoantena-nejlepe-vw-skoda-zex2-i3938937533.html nebo v podstatě libovolná anténa z VW Oktávky, Fabie a pod. Ty se dají pořídit za 100,- na vrakáči. Každopádně musíš mít fantómový napáječ, ktomě těch antén kde je sólo napájecí + kabel.

Když to zjednoduším tak většina vysílačů jede na Vertikální polarizaci s menším výkonem ty zbývající na horizontální s vyšším. Je tedy výhodnejší vertikální protože silnější chytíš a na slabší to bude citlivější.

Proč by otáčel anténou když může otáčet balkónem

jojo, i interiér vypadá podobě

No to mi příjde podobně vtipný jako že 607 je ve stejné třídě jako S :D:D

Méďa R

No teď nad tím nemá smysl plakat, jednu z nejhorších cen mělo Auto Kelly a tam stála Sada 18 + den práce. Nicméně zde na fóru bys komplet pořídil kolem 10-11 a s trohcou snahy ještě líp.

Tak asi něco co pokryje oba segmenty ne? Třeba Rko

Tak jinak a srozumitelně - na rozdíl od starších světel jsou tyhle (stejně jako třeba na 407) lepené na silikon, který můžeš nahřát jak chceš a ani se to nehne. Ty světla se rozdělat dají, ale nahřívání prostě nepomůže. Třeba u 406 jsem světla i s nahřátím měl za 15 minut obě rozebraná. Tady trvá jedno tak hodinu, teda pokud tě to nepřestane bavit nbeo to nepraskne ...