matii

To bude v poho, měl jsem stržený nehet na ruce (nechal jsem prst mezi popruhem a tunovým břemenem), nejhorší byl první den. Pak se ti tam udělá taková tvrdá vrstva a postupně bude dorůstat nehet. Chce to jen dávat bacha a mít to čisté. [upravil dne 26/10/13 17:00 od matii]

Hrůza

Když už jsme u té klasiky, takhle jsme si to užívali na konci července v Praze. Stopáži 03:05 a dál říkám \"Český národ metalový\".

Už se to tu řešilo mnohokrát ... v mnoha případech (ne ve všech) to bylo vadné čidlo teploty, nebo snímač časování. [upravil dne 17/9/13 15:50 od matii]

Je to dost podobné, ale ani jeden netrefil: 1) Sassolungo pohledem z Paso Sella 2) Jezero Carezza 3) Jezero Fedaia, vzadu je vidět kousek Marmolady 4) Výhled z Passo Giau Část kolem Val Gardeny jsme vynechali, i když jsem tam chtěl, ale tak nějak pořád nepasovala k ostatním trasám. Drei Zinnen jsme navštívili (výjezd je letos za 22E, ale ten výhled stojí za to). Mimochodem ten výjezd je kruťárna, Grossglockner je proti tomu brnkačka: Drei Zinnen1 Drei Zinnen 2 Drei Zinnen 3 Jinak jsme projeli: Jaufenpass Fondo (ubytování) Carezza Passo Costalunga Passo Sella - Sassolungo Passo Pordoi Arabba (kolony jak hrom) Passo Falzarego Cortina Tre Cime Lavaredo aneb Drei Zinnen Passo Giau Lago di Fedaia Madonna di Campiglio (celý jeden den, výjezd lanovkou a relax) Co jsme vzdali nebo nestihli: Klášter Santuario di San Romedio (nebyl čas, což mě mrzí) Ztracené Lago di Tovel Stelvio - už jsem měl i tak ukroucené ruce Cimon della Palla - Dolomitský Matterhorn s výstupem k chatě Baita Segantini (necháme na jindy) Passo di San Pellegrino a vůbec jižní část Oblast kolem Dobbiaco Oblast Val Gardeny Zkrátka chtělo by to aspoň tři týdny. Aspoň je co objevovat příště. [upravil dne 2/9/13 15:29 od matii]

Malá vsuvka ... krátké video pro ty, kteří by se chtěli vypravit do Dolomit, takovéto silnice jsou tam na každém kroku.

Eeee možná jo, já mluvil o oblasti Mezi Bolzanem a Cortinou, tak jsem nějak předpokládal, že to bude všude. Sorry za mystifikaci. V Bolzanu dokonce 1.89E.

Pokud pojedete někdo do Itálie přes Brenner, doporučuji si na googlemaps najít OMV v Innsbrucku, je to zajížďka cca 2km z dálnice a cena benzínu je o 0,3Eura (já tankoval v srpnu 1,4E) menší než na dálnici. V Itálii to pak už je maso, ani mimo dálnice jsem nenašel Natural 95 pod 1,8E.

Já koupil ten nástavec v Auto Kelly

Co láká lidi na téhle zemi? Odpovím slušně. Pokud víš kam zajet, tak krásné a čisté moře, nádherné hory a jezera. Jezdím tam docela často, letos jsem projel Dolomity. Spousta lidí, ale naprostá nádhera. Italia1 Italia2 Italia3 Italia4 [upravil dne 27/8/13 20:40 od matii]

Jedna z letošních Dolomit

Hmmmmmmmmmmm Nová P308R

:D:D To platí tomu článku ... chudáci si nemohli sundat schválený oděv. Projděte si pár českých s.r.óček s českými majiteli s počtem zaměstnanců do 50. Pokud se vám to poštěstí, zažijete exkurzi do středověku. Těžká fyzická práce v neskutečné špíně, prachu, v zimě 8h při -15 na otevřeném větru, v létě při 35 na přímém slunci bez jakýchkoli úlev s minimální orientací na bezpečnost. Jaj, škoda že nemůžu jmenovat nebo poslat nějaké fotky. Tam bych poslal ty zaměstnance Samsungů a Hjůndajů na týden a bylo by po reptání. Občas to tak tyhle nadnárodní firmy i dělají. Věřte mi, už jsem jich viděl spousty. [upravil dne 19/8/13 20:37 od matii]

Mám naprosto opačné zkušenosti. Třetí sezónu jsem s nima jel z Prahy do Teplic v noci z koncertu Helloweenu a neskutečně sněžilo. Pokud znáte ten úsek, co ho teď nahradil kus nové dálnice (obec Bílinka, je to dost krpál), tak jsem byl jediný, kdo ho vyjel a to jsem kvůli zpříčenému kamionu musel v půli zastavit. Ostatní auta (i osobní) stála cik cak po silnici a byla v koncích. Sem si po dlouhý době připadal jak král. Samo že jsou lepší gumy s větším \"drapákem\", ale v momentě kdy není sníh, což je u nás docela často, hučíš jak piliňáky a za chvíli jsou pryč. To je tak někam do hor.

Michelin Alpin vřele doporučuji. Mám v tomto rozměru typ PA3 (nevím jestli se ještě vyrábí). Pokud se nehodláš v zimě hrabat opravdu v závějích a budeš jezdit po veřejných komunikacích, pak se ti investice resp. všší cena bohatě vrátí. Po 4 zimách cca 35 000Km vypadají skoro jako nové ... minimální opotřebení. Tiché a ve sněhu perfektní.

Na co taková sranda vyjde?

Vybráno, koupeno, přezuto. V cílové rovince Pirelli Cinturato nestačily s dechem a vítězem se stává: GoodYear Eagle F1 Asymetric 2 (225/45R17XL) Zatím pociťuji neskutečný komfort oproti sjetým CSC3 a především ticho. [upravil dne 9/7/13 19:17 od matii]

U nás to právě prodávají pod označením Sportium

Nebo zkratka pro Sportium :-)

Super, chválím. Možná jsem takový stěžovač, ale nikoli na přístup, ale na ceny materiálu. Zrovna včera jsem měnil olej. Tak porovnejte: Koupil jsem v kamenném obchodě: 5l INEO ECS 5W30 - 799Kč Olejový filtr BOSCH - 275Kč Měděný kroužek pod vypouštěcí šroub - zdarma Práce v neautorizovaném servisu - 300Kč Celkem - 1374Kč Brát si 560Kč za litr sudového oleje je \"promiňte mi to\" zlodějina.

Měl jsem to samé, ještě mi k tomu běžel přední větrák. Zřejmě to dělá nadměrná vlhkost vzduchu. Nebyla u vás mlha? Mně to udělalo, když auto stálo 3 dny v namrzající mlze asi před rokem a půl. Po chvíli se motor prohřál a naskočil jak má. Od té doby klid.

Gratuluji oběma a hodně kilometrů bez závad a nehod.

JJ taky tam mám čidlo ... když dojde kapalina, upozorní tím, že přestane stříkat

Koukal jsem na ně ... je to ten klasický zátěžák. Já jsem uvažoval o těch co jsou bíle obšité, ale u nás je měli za 1800Kč, což jsem nehodlal dát.

Docela hezky ladí k těm návlekům na pásy: