matii

Tak objednáno, zítra dostane můj Sonic nový volant.

Zdar, v Bad Fussing jsem byl v létě. Docela hezké, ale spíš na relax. S dětma nuda. Jsou tam samí důchodci. Nejlepší je "řeka" tj. ovál s prudce tekoucí vodou dokola. Jinak nic, krom bazénů s různě teplou vodou. Jeli jsme tam a nechtěli být za paštikáře, tak jsme si řekli, že se tam i naobědváme. Narozdíl od nás všichni Němci rozložili piknik a dlabali ty svý "šnitzely". My jsme sice dostali jídelní lístek v češtině, ale ceny byly i na Německo zoufalý. Malá Fanta 6éček.

Ahoj, vyskytl se u mě podobný problém, prostě topení ztratilo výkon. I když otočím ovladač na maximum (HI), topí to jakš takš. Jak zkontroluju funkčnost tý klapky ?

Jinak pokud by někdo chtěl vynulovat servisní interval: https://www.youtube.com/watch?v=hX3gvYuIUVM

Měl jsem némlich to samé (stejný motor)... nechal jsem to prohřát cca 10-15 minut a srovnalo se to. Následná diagnostika v servisu ukázala akorát hlášku něco jako chyba zapalování válce, ale má to spíš co dělat s teplotním čidlem, neb mi to udělalo poté, co auto stálo 3 dny v namrzající mlze a ten větrák mi běžel taky.

Zdar, nemáte někdo zkušenost s touto žárovkou pro denní svícení? http://www.autokomfort.cz/CREE-LED-5W-bila-BAY15D-P21-5W-12-24V-d3099.htm?gclid=COWguuWUzcECFfMZtAodukgAxQ

Dík, vyřešeno.

Hm, mi to dělalo neznatelně u všech dveří v létě, tak jsem to zkusil u spolujezdce tím WDčkem jak tu někdo radil. Výsledek? Práská to jak u staré Škody 105, zatímco ty ostatní jak se ochladilo fungují bezhlučně. Zkusím ještě vyhnat to WD vazelínou, pak už budu muset koupit nový omezovač. Chybama se člověk učí.

http://www.autodoplnky-domansky.cz/ Projdi si celý e-shop je tam těch lišt víc. Zeptej se i u dealera Peugeotu u vás, bo to občas mají levnější než v e-shopu. Koberce jsou různý, origo počítej ty hezký tak kolem 1500Kč Pedály ... no to je diskutabilní, bo origo seženeš nášlapy jen na brzdu a spojku, plynový bys musel koupit celou páku. Já to vzal přes ebay, ale počítej, že ten plynový nášlap budeš muset vrtat (lepit) a není to sranda, bo zespoda je to docela komplikovaný. Ještě se dá koupit origo ten kovový nášlap vedle spojky na "odložení nohy", ale nějak mi to pak přijde už přeplácaný.

Jedeme na víkend do K.Hory, může někdo doporučit penzion nebo hotel. Nejlépe z vlastní zkušenosti.

Aby se ti šaltrpáka zakroutila :D:D Jinak souhlas, naživo nová 308 paráda, v GT bude pecka, fakt škoda toho automatu. [upravil dne 11/9/14 08:28 od matii]

:roll:roll

Prvně by sis měl ujasnit jakou chceš třídu a jestli nové nebo ojeté. Píšeš že mírně ojeté, což třeba v případě 208GTi se bude hledat velice těžko. Také DS3 racing je i ojeté darda, bo je jich málo. Šíro, Golf a Leon jsou už o třídu vejš, ale i tady bacha na stočené km, zejména Golfy všech generací dostupné ke koupi jsou z 90% \"orajtované\" a cena neodpovídá kvalitě, respektive stavu. Osobně bych za 400k ubral na výkonu a poohlédl se po nějaké stylové úsporné funglovce, zvlášť pokud si chceš brát půjčku, bo živit HH ve městě a ještě platit splátky je ekonomická sebevražda. HH jedině ze svého + rezervu na servis, gumy, benzín atd. Ono takové Polo 1.4TDi BMT Comfortline v pěkné barvě a hezkýma kolama se spotřebou 3,5 je do města jak dělané a do 400k se s funglovkou taky vejdeš. Připočítej záruku, nízkou pojistku atd.

U toho RCZ jsi na ceně za motor 156K, ta 200K začíná po slevě na 653 500. Když ho budeš chtít trochu hezký (karbon střecha, třmeny, zrcátka, 19\" kola, polep atd) jsi kolem 800 000 Kč. Ještě by byla možnost počkat na novou 308R, ale mám strach vzhledem k motoru z RCZ R, že ta cena bude taky spíše k 1M než k 500k. Osobně bych pouvažoval o jeté 308 GTi (200k), nebo Golfu GTI (6kový) a nechal si těch 100k jako rezervu na nějaké doladění/servis. Zrovna teď někdo na FB nabízel 308 GTi po faceliftu v červené za 320 000Kč s nájezdem tuším 30 000Km. Je spousta lidí, co čtou o HH, našetří koupí a zjistí, že nemají na to ho živit, nebo že to není to co si představovali a po roce či dvou ho prodávají. Za slušné peníze pak dostaneš zajeté auto. [upravil dne 4/9/14 11:58 od matii]

1.6 VTi (pravidelná údržba, 90t km, 17\" kola), v poslední době tankuju výhradně Agipku 95, bo mi přijde, že ten motor jede a hlavně běží potichu, ale možná je to jen pocit, takže hodnoty za léto s puštěnou klimoškou : Průměr - 7l (60% město, 30% mimo, 10%dálnice) Mimo město (když se snažím) - 5,5l Mimo město (normálně) - 6l Dálnice (průměr 125km/h) - 6,5l Město asi 7,5l, ale ráno nastartim jedu 5km a vypnu a odpoledne popojíždím. Nejmenší udržitelná spotřeba (tempomat, rovina, čtyřka, 55km/h) - 3,5l Největší spotřeba - dálnice, kopec, 4.stupeň ... hodnotu nevím, ale z nádrže se ozývá zvuk, jako když vytáhnu špunt z napuštěné vany. [upravil dne 29/8/14 04:42 od matii]

Z toho co jsem v poslední době viděl a jde na to koukat: Snowpiercer Na hraně zítřka Lásky čas Vlk z Wall Street Walter Mitty a jeho tajný život

Kdysi jsme dostali od babičky ty hodiny přikryté sklem co se dole točí ty koule a každou hodinu bimbají jako BIG BEN a máme je dodnes (20 let). Jen pokud by je někdo kupoval nechte si přehrát tu melodii, některé místo lehkého bimbání (samo jde vypnout) hrají jako vietnamské videohry. Nebo nějaké jiné stylové hodiny.

Používáme Bosch a 100% spokojenost.

Je to z 308 ... byla to série \"sportium\" a kovové pedály myslím. Dá se koupit bez airbagu za cenu kolem 10 000Kč. Jinak na 308 pasuje i ten z RCZ zmenšený, v alcantaře asi za 7500Kč Volant Ten původní volant už se mi taky loupe. [upravil dne 20/8/14 09:13 od matii]

:D:D Nic takového jsem nenapsal a všichni kdo si pročetli topic to ví. slovem \"Bahno\" jsem označil přední brzdové desky, které ti dají v origo servisu i s prací na 308 za 3000Kč, jež sice splňují všechny bezpečnostní parametry a kvalitativní normy, ale v porovnání s výrobky Bosch, ATE nebo Brembo, které seženeš za méně než polovinu jsou kvalitativně o level níž. Mimochodem, do teď jsme se bavili celkem slušně o brzdových destičkách, byť máme každý jiný názor. Tvá impertinence, že jsem člověk, který je úplně mimo, už začíná smrdět urážkou, k čemuž se nehodlám snižovat.

OK, tak se pojďme o tom pobavit. Když já jsem neznalý, tak mi (nebo nám) prosím objasni, jaké přední destičky mi nasadí, když si přijdu za 3 litry nechat vyměnit ve značkovém servisu a když jsi tak znalý, jaká je přibližně jejich \"nákupka\". Hlavně mi netvrď, že tam dávají BOSCHky, co byly na novém autě, na pohádky jsem už dost starý. Taky mám své zdroje a vím, jaké ND podléhající opotřebení (desky, filtry, svíčky atd.) ve značkovém servisu a za jakou cenu do auta dostaneš. Dokonce tu nedávno někdo psal, že mu snad ani nedali olej Total. A jestli jsem si dovolil kritizovat politiku Peugeotu ohledně cen ND a servisu na Peugeot fóru, čímž zřejmě odrazuji potencionální zákazníky , tak se za tuto \"svatokrádež\" hluboce omlouvám.

:roll:roll

Slovo \"mastný\" bylo použito jako označení pro prach, který nesetřeš klasickou prachovkou, ale musíš ho umýt nějakým odmašťovačem, abys ho z ráfků dostal dolů a to i třeba z hadru/houby. Samozřejmě to víš, stejně jako všichni kdo klasické desky a elektrony používají, tak proč takové řeči? Napsal jsi, že pro tebe žádný benefit keramika nemá, pro jiného ano, tak proč hned používáš označení \"ptákovina\"? Přečti si pořádně můj příspěvek z 25.5.2014, nikdo tu netvrdí, že jsou keramické desky lepší, jen jsem na dotaz \"Jaké destičky byste mi doporučili?\" napsal, že keramické ATE a důvody. Nebo tě urazilo to \"bahno\" co ti za tři litry nasadí u Peugeotu? Sorry, na ceny ND od Peugeotu mám svůj názor. Pokud za výměnu, která trvá cca 20min i s vyčištěním a NO NAME destičky v nákupní hodnotě odhaduji 500Kč někdo chce 3000Kč, tak to nikomu opravdu doporučovat nebudu.

:D:D

Jedna drobnost proč bych GY EagleF1 ASY2 doporučil je velký vystouplý lem. Škoda že ho neměly ty původní CSC3, nemusel můj ráfek vypadat od obrubníku tak jak vypadá.