Benžík
-
Počet příspěvků
3 479 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Benžík
-
Nevim jak to je u 307, ale u jiných aut se to udělá tak, že do dirky trysky strčí jehlu a pootočíš s ní. Ta dirka je v kuličce, se kterou se dá v ostřikovači otáčet. Nejdřív se podívej jestli neni celá tryska nějak uvolněná.
-
Tak to sice možná ušetřiší na spotřebě, ale na na opravách.
-
Neni 1,6hdi ten motor, co se v něm rozbíjí turbo?
-
Je to červený nebo černý tlačítko v motorovym prostoru s gumovým koncem, nejspíš blízko levýho podběhu.
-
Šikmo sjetý špalíčky jsou normální. To je taky důvod, proč se nikdy nemá kolo nasadit na auto tak, abyse točilo obráceně, pak se ty špalíčky rychle sjedou na druhou stranu. A nejsou to schody, ale zuby a jsou tam, aby jsi mohl hodně řezat zatáčky. [upravil dne 19/6/11 17:00 Benžík] [upravil dne 19/6/11 17:02 Benžík] [upravil dne 19/6/11 17:40 Benžík]
-
Ve 405, nevim jestli ve všech, byly paraboly z plechu a sklo ze skla, ne z plastu. Takže to 100W vydrželo.
-
Do odkazu jsem koukal, ale kde je popelnice v interieru auta?
-
kde je ta popelnice? Máš fotku popelnice v interieru?
-
Nic se tomu nestane. Muzu potvrdit, ze motor u toyoty vydrzi i neco horsiho. Jde o avensis, rok nevim, myslim, ze 2004, naftovy motor 2,0 d4d, common rail, vstrikovani denso. Jel po dalnici asi 30km na smes míň nez 5l nafty a 55l benzinu. Chciplo to az na parkovisti po tech 30km. Po vycerpani benzinu, vycisteni fitru a vyliti benzinu z cr to normalne jezdi, i v toyote potvrdili, ze pokud jezdi, nic by tomu nemelo byt. Bylo to tak pred mesicem, auto od te doby porad jezdi.
-
Gratuluju k maturite i ostatnim uspechum.
-
Gratuluju. To slovo důvěřivost se tam moc nehodí, takle to vypadá, jak kdyby se měl snadno nechat napálit.
-
Myslim, že má řj jen na egr, nejsem si s tim jistý. To ostatní jak píšeš (žhavení, snímače...) bude zapojený k řídící jednotce a ke kabelům od epicu. Předvstřik elektronicky řízený asi nemá.
-
Pokračování.....už aby ho zavřeli. http://www.novinky.cz/krimi/236364-trpisovsky-mel-brzdit-na-d1-pred-dalsim-autem-od-ridice-dostal-facku.html Ta facka byla :super:super [upravil dne 16/6/11 00:29 Benžík]
-
Neco podobnyho jsem resil u 309. Mel jsem dve civky, uplne stejny, s jednou to jezdilo s druhou ne. Meril jsem to ohmicky a nenameril jsem mezi nima zadny rozdil.
-
Zrejme z toho neplyne zadny zaver. Pod napetim se muze izolace v civce prorazet (nevim presne kolik, ale tisice, mozna desetitisice voltu v ni jsou) a tim padem v ni muzou byt svodovy proudy, skoro zkraty. Merakem to takle asi nezmeris, to by to auto s ni uz nejezdilo asi vubec, pokud by mela byt vadna tak, ze by to slo takle zmerit.
-
Kabelaz se necha byt jak je, jen se vytahne 12V na chcipaci ventil na cerpadle, myslim, ze se to vytahne z rele co je u ridici jednotky. Nebo muzes rovnou od spinacky, ale z toho rele je to min prace.
-
A co je to za auto?
-
Tak se podívej, prosim, jak by to šlo zapojit.
-
Jak je to u 2,1td s epicem? Staci packa, nebo musi byt i jednotka?
-
Zajmavy.... Jakou to ma spotrebu? Nestalo by za to vymenit prevodovku, pokud s tim chces jezdit?
-
Kdyz jsem mel 309, tak to delalo to samy, byl vadnej vstrik, ale to bylo jednobodovy vstrikovani, to u zadny 406 neni. Neco ve vstriku se rozbilo a strikalo to srasne moc benzinu. Vstrik jsem celej vymenil a bylo to ok.
-
To ti pomuzou vyplnit na urade, jsou tam zvykly na to, ze obcas nekdo neco nevi jak napsat. S tim si nedelej hlavu. A at 206ka pekne slouzi. [upravil dne 11/6/11 21:45 Benžík]
-
To se steluje tim sroubkem s excetrickou hlavou a podlozkou, ten co je dal od kola na ty vodorovny tycce. Na geo by to urcite chtelo, to je asi velka nahoda se trefit.
-
Konce hadic se lisujou do nejakých spojek, ne? Pokud bys tam dal ty jen ty šroubovací sponky, udrželo by to tlak v systemu? Dej to do inzerce, určitě se najde někdo, kdo by tohle měl na prodej, nebo zkus rovnou napsat Devil nightovi, ten má skoro všechno a když to nemá ted, tak to neznamená, že to nebude mít třeba za pár týdnů.
-
Možná je to u berlinga stejný jako u 406, na tu hadičku se celkem dobře dostaneš po odmontování bočního deklu středovýho panelu (unitř v kabině, ne pod autem, lepší je sundat pravej dekl, v pravo nepřekáží volant), konec hadičky vytahneš z gumový průchodky a dostaneš se do ní. Ale klimu jsem čistil tak jako ty, na tu hadici jsem se nepotřeboval dostat a bylo to ok. [upravil dne 8/6/11 13:10 Benžík]