standa
-
Počet příspěvků
104 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele standa
-
BSI řídí vše co se týká elektriky a elektroniky a je napojené i na řídící jednotku motoru.Kolegovi to kleklo a nešlo nic včetně autoradia.Kleklo mu to za jízdy bez varování to zcela umřelo.V servisu by to měli zjistit-kde je problém.Sehnal si přes internet jinou a bylo potřeba jen přehrát software.Zkus se obrátit na někoho kdo se tímhle zabývá.
-
Ahoj,kolega měl podobný problém na Citroenu -odešlo mu BSI-ta řídí vše od stěračů až po řídící jednotku motoru.Takže jestli nejdou stěrače atd tak by to mohlo být ono. Hodně štěstí.
-
Měl jsem ten samý problém-v mém případě to byla voda v motorku.Takže buď tohle nebo jak už bylo zmíněno zkrat-nebo svod. Na špatný kontakt bych to neviděl,to by asi nešlo vůbec.Hodně štěstí.
-
Pro Ricciho, taky by mě to zajímalo. Souhlasím s tebou, že řemen z druhovýroby nemusí vydržet to co origo. Asi by stálo za to zjistit jakou značku používá Peugeot.
-
VALEO se spoilerem taky prodávají-stojí asi 500 (plus-mínus).Obyčejný VALEO-compact jsou za 320KČ.
-
Mám podobný problémy s 306 1,6 8V 98. Krokový motorek jsem měnil-beze změny. MAP-sensor jsi měnil?
-
Souhlasím s Deepem, nicméně bych ještě kouknul na MAP senzor-snímač tlaku v sacím potrubí. V mým případě to vypadá na konektor k němu-event. kabeláž.Poněvadřž když kontakty prostříknu sprejem tak to chvilku funguje bez problémů.Zkus ho odpojit jestli bude nějaká změna-případně zahýbat s konektorem. Já mám kabel chycený na indukční liště takže pokaždý když měním svíčky-u LPG 15-20000 tis. (někdy po 10 tis. dle typu svíček) tak se s kabelem manipuluje (v mým případě každý rok,někdy dvakrát,najedu 25-30 tis.ročně)
-
Mám stejný problém,vyměnil jsem krokový motorek volnoběhu,ale nepomohlo to.P-306 1,6 8V mod.98.Někdy mě to dělá i ohřátýho motoru,na benzín i na plyn.Jestli to vyřešíš dej vědět,dík. Hodně štěstí. pospisil.s@centrum.cz
-
Olej v převodovce se nemění.Nedoporučuji to z vlastní zkušenosti.Pokud tedy výměna není opravdu nutná. Mám osobní zkušenost-vyměnil jsem olej a teď to špatně řadí- když uvolním pedál spojky tak to ťukne-předlohová hřídel.V manuálu píšou jen doplňovat. Kolega má stejnou zkušenost s diferenciálem v BMW. Zkusil bych to spojkový ložisko.
-
Ten krokáč vypadá úplně stejně jako v mojí 306 1,6. U DEALERA za 7000 u BENEXU (SIMENS-VDO)za 1700 KČ.
-
A co máš za automat? Hydrodynamický měnič? V hydrodynamice by se určitě měnit měl,protože olej přenáší točivý moment.Mám kamaráda a ten má známýho v PEUGEOT servisu tak ti to můžu zjistit,ale nebude to hned.
-
Zkus odpojit MAP pokud nebude změna mohlo by to být ono.
-
Mám 306 1,6 a někdy mě to škubne hlavně při akceleraci. V mým případě je problém v konektoru k MAP -snímači když s ním hýbu tak otáčky kolísají.
-
Mám sice 306,ale mám podobný problém.Dělá mě to jen občas a příznaky jsou stejné. V mém případě je to tutově MAP-respektive jeho konektor, protože je příliš krátký a při akceleraci má tendenci se našponovat ještě víc.Když s ním zahýbu tak otáčky padaj i při volnoběhu,při akceleraci auto na chvilku zcela ztratí výkon a najednou vyrazí -řekl bych,že se to chová jak to tvoje.Koneckonců když ho odpojíš tak to poznáš.
-
Pro rolis 7: AUTOBENEX-online kat. náhr. dílů,najdi si položku motor a dále příprava směsi-regulátor volnoběhu. Já mám 1,6 a byla tam jen jedna varianta-naštěstí ta správná. Ty jich tam máš víc a za jinou cenu,nicméně stále o dost levnější než u dealera.Hodně štěstí.
-
Mrknul bych na ty silentbloky předních spodních ramen.
-
Řešil jsem to taky,AUTOBENEX nebo ELIT ho mají od SIEMENS. 1500-1700 KČ. A určitě by se dalo sehnat i jinde.
-
Opět souhlasím tentokrát s jackem 306,v knize JAK NA TO je spoustu věcí velmi všeobecně např. :opatrně vyjměte (něco),ale jak to ,,něco\" vyndat tam už není.V dílenským manualu je to vše podrobně popsáno:např:rozpis nářadí,rozpis spotřebního materiálu atd.,jak co vyndat s odkazy na jiné části manuálu,nastavení,varování a připomínky co se stane když....... atd.Neviděl jsem to osobně ,ale kamarád to má v el- podobě na NISANa PRIMERU
-
Dík.
-
Ahoj,měnil jste už někdo servoventil volnoběhu? Je to potřeba nějak nastavit nebo si to ECU nastaví sama? P-306 98 1,6 8V,65 KW. Díky.
-
Přesně jak psal Lubko,nehledám JAK NA TO,ale dílenskou příručku.Bude asi pěkně drahá,protože v jednom nejmenovaném autorizovaném servisu (ne PEUGEOT) používají JAK NA TO a ,,zkušenosti\" což je dost síla.
-
Souhlas s Perym, nemá smysl to mazat,protože je v bovdenu teflonová nebo silikonová vložka-spíš tomu ublížíš.Moje zkušenost z kola-přehazovačky,po namazání se rapidně zhoršilo řazení.Proto tam ten teflon je aby se to nemuselo mazat.To samé se týká bovdenu ovládání plynu atd.Když tam je olej tak se lanko má tendenci lepit v bovdenu a např. se může stát,že se plynový pedál nebude vracet (zkušenost mého kamaráda).
-
Ahoj, nemáte někdo možnost sehnat manuál na P306 98 1,6 8V.Mám na mysli opravárenský-profi,který v autorizovaných servisech,ne knihu,, Jak na to\" apod.Může být v i v angličtině.Nebo jestli-to není někde ke stažení. Díky za info.