P607Olda

Podle fotky to kape z těch O-kroužků?

Mám spoustu zkušeností, 1,5 HDi (asi 12 ks?) v Partnerech se furt kazí, svítí tam kontrolky. Na benzín (máme 1 ks) už prý dávají lepší řemen nebo olej, nicméně kontrolky taky blikají. Auto přestane jet, na volnoběh se někam suneš. Moc bezva v noci, 300 km od domova. Diesel jede líp, než benzín. Přecházíme na KIA. @E.G.Ceny prohlídek v autorizovaných servisech jsou vysoké, všude (tzn koupit starší auto). 308 SW je nízká, to je nepraktické. Těžká rada. Kup 308 SW diesel automat, pak snad budeš mít štěstí. Ceny servisu 308 1,5HDi manual vč. DPH: po 20000 6070 Kč po 40000 9644 Kč po 60000 6191 Kč po 80000 8761 Kč v 97 jsem nechal vyměnit řetízek za silnější, cena nebyla. Zrovna nová 308 SW 1,5 HDi jezdí celkem bez závad, nyní najeto asi 180000. Automat: dávali AISIN, prý budou dávat dvojspojku. Doporučuji výměnu oleje po 120 t. km, cenu odhaduju asi na 5000 Kč. PS: pokud ti provozní náklady vadí, kup si zánovní auto, ušetříš 200 až 300 t. a jsi vysmátý.

Může být špatně vyrobená křivá žárovka. I milimetr dělá hodně.

Měly by to být 4 znaky (čísla). Autorizovaný servis by ti je mohl prozradit do telefonu, ale obvykle za to chce asi 20 E. Kartička je KEYCARD (??)

Jiné zřejmě nebudou pasovat. Obtelefonuj všechny vrakáče. Mám vyzkoušeno na 307, že sedák spolujezdce pasuje na řidičovo místo. Sklápění - opravíš. Vyhřívání - už jsem to kuchal, záleží jenom na tom, že 307 má potah lepený na molitan. Prokleklý drát lze spojit lisováním, trubičkou, a pokud vzpomínám, byl tam ještě teplotní spínač. I z vrakáče budou už rozsezené - proto jsou lepší spolujezdcovo.

S Peugeotem 5008 se nepředjíždí. Je to koráb, předjíždět tě nenapadne. Jinak bezva auto.

Zkus změřit odběr naprázdno. Baterku chyť pomocí kolíčku na prádlo a kablíky přes miliampérmetr ke kontaktům. Velký je plus, schovaný je mínus. Na tišťáku není nějaká zatečená stopa? Pak by ještě mohl být svod v mikrospínači.

Asi odpojená zem, zkus přikostřit, měl by to být zelenožlutý. Ale opatrně, jsi elektrikář? V Olomouci Peugeot FAJT +420 724 271 220 V Zábřehu Nečas 602 605 186

... mám stejný problém... je tady toho 3 stránky, napiš konkretně jaký máš problém? Na levém zadním světle odchází kontakty, hlavně zemní. Je třeba "přeskočit" konektor, tedy natáhnout pomocný kabel od původních kabelů, skrz plast až na plechové plochy. Připájet pořádně.

Zdravím, a připojím dotaz sem, protože na téma "Ventilátor topení" jsem nenašel bližší téma. VF3LCBHZHGS314969 tj 308SW z roku 2016, najeto poctivých 405000 km, klima automat. Ventilátor topení občas nejde (netočí), většinou jde. Dělá to asi poslední dva týdny. Prosím o info: - odhaduji, že to budou krátké uhlíky? - rozborka je možná, z pravé strany, po odstranění kastlíku? - koupit ventilátor z vrakáče? Anebo je vše složitější? Ptám se teď, i když servisy mají klid. Jde mi o to, že auto jinak výborně jezdí, klimuje, olej nežere. (má origo spojku). Abych měl více informací, až nastane pracovní den 6.1., jak mám předložit problém na vedení firmy? Máme nadbytek aut, (3 lidi šli do důchodu) ale nerad je prodávám, když dobře slouží...

Smazat příspěvek úplně nejde. Lze jej zeditovat, např. "Omyl, smazáno"

Na "Šumperkém nástupišti" stojí fotograf, odtud je to filmováno, za zády je dost místa. Existuje i 1. nástupiště, tam je zábradlí, takže se nepoužívá... nevím proč. A mezi 2. a 3. nástupištěm jsou koleje 1. a 2., kde to sviští, bez výhybek. Ten přechod je hodně daleko od cestujících. Ty šedé "sloupy" na nástupištích jsou výtahy, a za nimi ještě kus začíná schodiště, kde zastavuje první vagón. Přechod tam musí být kvůli dovozu balíků. Při běžném provozu v této části vůbec cestující nejsou, jen při masové akci. Tímto přechodem občas utíkají debili na šumperské nástupiště, když si myslí, že vlak ujede. Zase je tady paradox - na vlaky ČD se počká, ale kdo jede Regiojetem má smůlu, na ten ČD nepočká.

Zřejmě píšeš o 206cc, minule tady bylo, že toto auto má dost neobvyklý omezovač, kombinovaný s pántem. U 5008 MPV jsem omezovač otočil, aby chodil po nevyběhaných plochách, ale pomohlo to jen na měsíc.

Přečetl jsem vaše komentáře, k mému názoru se nikdo nepřidal, takže Vaše názory shrnu: Organizovat dětskou akci (masovou, více než 100 lidí) na 3. nástupišti, když 5 metrů nedaleko jezdí vlak 140-kou je dobrý nápad. Lidi si mají dát pozor, a kdo ne, ať zahyne. Na nástupišti není WC ani občerstvení, zato jsou tam desítky dětí. Znovu opakuji, je tam bokem "Šumperské nástupiště" odkud se jde snadno do budovy, i např. na autobus. Tam měli vlak postavit.

Už se raději nepíše o tom, proč bylo na 3. nástupišti tolik lidí. Kdo vymyslel "Mikulášský vlak" a kdo ho "zřejmě" postavil na 3. nástupiště (hlavní průběžné koleje), ačkoli v Zábřehu existuje i "Šumperské nástupiště", úplně bokem. V běžném provozu je tam daleko míň lidí a nepřebíhají koleje, protože to mají zbytečně daleko, museli by obejít lokomotivu. Ano, lidi se zachovali blbě. Ale nacpat na třetí nástupiště a na schody tolik lidí, to musela vymyslet hlavička. https://www.stream.cz/pitaval-krimi/sekunda-od-osklive-tragedie-dospele-s-detmi-malem-smetlo-pendolino-65194629

Proč bych mu ho vnucoval? Jeho chyba. Psal jsem mockrát, takové auto jsem měl, r.v.2010, nyní najeto 250t, jezdí nadále snacha, auto celkem bez problémů, jednou zlomená přední pružina. Spíše by mě odradil prodejce - raději bych od někoho známého, anebo kdo osobně ručí. (Hugo Boss?)

Prohlídl jsem si návod, zapamatoval, že šipka je na úzkém konci a šel do dílny to udělat. Samozřejmě jsem rychle přišel na to, jak to je. Spíše jsem tady chtěl upozornit, jak málo péče je věnováno dokumentaci. Bohužel, nějak se to pokazilo. Přístup firmy Peugeot k vlastním výrobkům a k zákazníkům. Občas naskočí francouzština, při couvání svítí "kontroluji systém" namísto obrazu kamery atd.

Ano, správně, ne pod nohy lva, ale nad hlavou lva. Škoda, že někdo nekontroluje, zda je návod rozumný.

Obrázek v návodu: Kam byste strkali šroubovák?

Medvěde, vzhledem k tomu, že jsi profi řidič, jezdi jak chceš, ale nepiš. A když píšeš, tak se nediv... atd. Kdybys měl nehodu, tak by na tebe mohli vytáhnout, že většinou překračuješ rychlost... (už jsem starý, je ve mně hodně z minulých časů)

Kde @Radek Hurvajz sehnal tu fotku? Tzn že existují. Mohl bys dát fotku zepředu, aby se snadno hledaly v inzerátech? Anebo na vrakovišti. Tak už jen povzdech - zřejmě na autě byly, a někdo je odstranil. A že to dosud nevadilo. Já bych to řešil tak, že bych si je sehnal - koupil, a měl klid. Aspoň tedy jestli si chceš auto ponechat.

kolo Kolo 6,5 R 15 ET 12 jsem na Peugeotu ještě neviděl, proto myslím, že je to špatně opsáno. Proto jsem chtěl vidět fotku. Projít se dá s ledačím a ledajak (nebudu upřesňovat), horší je to při nehodě, když bude likvidátor akurátní, tak se to může zatraceně nevyplatit. PS: je to jinak když si to "troufnu sám, na svoje triko" a jinak, když mám někomu poradit a za tu radu ručit.

Nebo zavolej svému servisu, tam mají VIN zapsaný, když ti objednávají díly.

Na běžných 406 byla kola 6,0x15 ET 18. Jak je to na tvém coupé, JE NAPSÁNO VE TVÉM TP. (ano křičím, bo jsem to tady psal). Anebo zde uveď VIN (máš ho v malém TP anebo pod sklem u řidiče), na stránkách udajeovozidle.cz jsou tyto údaje ke stažení. Nejprve musíme vědět, co tam má být, pak teprve, jak to dosáhnout (půjčit si kola, dát tam zimní). PS dej celý TP, včetně poznámek pod čarou

Nepíšeš ročník - Boxer se vyrábí snad 30 let, různé. Pojistky mohou být i v motorovém prostoru, případně na baterii. V kabině i v nákladovém by mělo jít rozsvítit kdykoli, tedy mimo jakýkoli spínač. Dej rok výroby, anebo se podívej do návodu, kde je pojistka. Návody https://public.servicebox-parts.com/dtt/AP/ddb/index.html Např., pro rok 2016/17 píšou, že osvětlení v kabině jistí pojistka č. 32. Možná má jenom špatný kontakt, anebo vyskočila. Na obrázku je nakreslená že je v kabině.