P607Olda

Sám to neopravíš (kdybys to uměl, tak se tady neptáš a uděláš si to). Tzn. otázka stojí tak, na koho se obrátit. Že by tady někdo zdarma podal kouzelnou radu, který šroubek přitáhnout, to asi ne. Takže jsou dvě možnosti: - pokračovat ve FAP-OFF, s tím že se obrátíš na někoho z minulých servisáků, anebo na nového, který to dokáže. Samozřejmě za peníze. - dát zpět FAP a uvést do původního stavu. FAP už nyní stojí rozumné peníze, slyšel jsem kolem 3 až 4 t. Kč, a pak nahrát zpět původní tovární software. Tak si vyber. Asi jsi očekával zdarma tu radu o tom šroubku. Ale to asi nejde tak jednoduše.

Jj, dnes není spoleh na nic, ani na značku, tak je to otázka štěstí. - na čerpací stanici jsou dražší - v servise by měli být za normální cenu (oni mají slevu při nákupu) a je výhoda, že kdyby při montáži cokoli nepasovalo, tak zaběhne do skladu pro jinou - já bych to řešil tak, že bych "dal vydělat" oblíbenému servisákovi, ať se taky poměje a on mi příště zase vyjde vstříc. Tady už pár desítek korun nerozhoduje.

Podle návodu tam počítač je. Máš na páčce tu šipku na konci?

Jaké pneu máš v TP.

Tak vyluštění se asi nedozvím(e). Ani od PeterSmith24, ani od mobb77.

Rok výroby? Dej fotku displeje. Myslíš, že to kdysi ukazovalo spotřebu, dojezd, průměrnou spotřebu atd, a je páčka zaseklá, anebo že tam počítač spotřebu nikdy neukazoval, a ty to chceš přidělat?

Existuje někde 407, např. před supermarketem, anebo v servise, vedle které by ses mohl postavit a proměřit to? A hlavně se podívat zespodu zepředu, zda ti šusplech nevisí jinak, než běžné 407. Když nikomu jinému to na dálnici nechytá o zem a tobě ano. Mmch, kdybys na dálnici škrtnul o zem vanou, tak bys to zatraceně věděl, rána jak hrom a olej fuč. Spíše máš špatně upevněný šusplech, tedy plast pod motorem.

Nevím, tak se zeptám: proč se mění otoče (těhlice)? Obě?

Jj, to jsem zvoral, musí se hledat Skřítecká štola. http://www.turistika.cz/mista/skritecka-rokle Zajímavé a pikantní je to, že tady je hodně turistů, znalců kraje, historie. Ale tuto zajímavost prakticky nikdo neznal, upozornění přišlo teprve asi před dvěma roky. I když, jedni známí tam chodili už dřív, viz fotky na rajčeti. A nic neřekli, tajnůstkáři... Hledá se to poprvé docela stěží - stojíš 5 m od ní a nevíš. Kdybys nenašel, dej vědět, navedu tě. Docela vhodné spojit to s hospodou pod Rabštejnem.

Anod Šumperk, p. Hajnyš http://www.sauto.cz/detail-prodejce/petr-hajnys/7705

Ale jo, taky bych to rád měl. A kdyby to fyzicky šlo, tak bych si to i dodělal. Ale podstatou je ten "mrtvý tlak", tzn. zda je tlumič schopen zvednout víko, když se bude sám prodlužovat, anebo zda tlačí marně. Tzn. zda ty tři body jsou ne-v-přímce. Pokud jsou v přímce, tak to nejde. C4GP to má.

"když je závada způsobena umělým zásahem, tak neplatí postup pro hledání přirozených závad"... takže prohlídnout, zda jste někde nepřivřeli kablík atd...

Je tady ledacos, ale já se zajímám spíše o přírodu a hezká místa, než o města. Což by asi nebylo tak atraktivní pro děti. Příroda: - Ruda u Rýmařova - křížová cesta, krásný výhled do kraje - Rešovské vodopády - Rabštejn - skalisko a pod ním dobrá hospoda - Skřítecká sluj - málo známé, tajemné, viz historie - najdi v googlu - Trojmořský vrch (Klepý) s rozhlednou - tam je ještě sníh - chata Paprsek, borůvkové knedlíky - a na Dolní Moravě u hotelu Vista je Vodní svět pro děti i dospělé - technické zajímavosti, čerpadla atd. Trochu drahé vstupné a teď je tam zima. Ale je tady krásně... A tady blízko krásné výhledy, snadno dosažitelné: Brusná u Bludova, Bradlo, Zlatník

oddie: bezva nápad. Já jako starý lenoch (lenivec) bych to zjednodušil: - flaška od cocacoly vydrží tlak, zkuste natřást kolu, jak je natlakovaná - do víčka dvě vyvrtat tak akorát dvě dírky, do nich nasilu vtlačit hadičky (konec hadiček seříznout našikmo), jedna hadička sahá až ke dnu - ventilek si vyptat v servisu, kde je vyhazují, oholit gumu z ventilku a zbyde kovová trubička, tu nastrčit do hadičky, zajistit drátem - nafoukat pumpičkou, např. na kolo S tím vtlačením hadičky mám dobré zkušenosti, docela to těsní. 1,4 Atm není tak moc, v podstatě lze palcem lehce zmáčknout. Vlastně to můžete zkontrolovat i tlakoměrem. Pokud se vám nechce hrát s ventilkem, tak nafoukat do hadičky bez ventilku a hadičku zalomit a převázat.

Nepíšeš, jaký objem motoru máš - z toho by plynulo, zda je to robot (1,6 HDi) nebo klasický automat (2,0 HDi). Vysoké otáčky můžeš zkusit, asi 2500 ot/min po dobu 1 minuty, nicméně chyba filtru může být způsobena mnoha příčinami, např. vadné některé čidlo. A z ní zřejmě plyne i to neřazení. Takže diagnostika, oprava.

Lihous: výměna v Zábřehu je na počkání, výměnným způsobem.

Senzor hladiny zkus vyčistit, pokud vzpomínám, je to čidlo vodivosti, takže záleží na izolačním odporu mezi elektrodami a na čistém povrchu elektrod. A za 100 E to oprav pořádně, když už auto máš, tak ať je v pořádku. Čidlo ABS možná stačí vyčistit a správně umístit.

Pokud do servisu docouváš, nemusíš platit odtah... Teda je to blbost, ale minule jsem jel do servisu na jedničku bez spojky...

Na 306? Jaký systém zámku? Rezervní klíč asi nemáš (tedy je to dost hazard, když si zpátečku zamykáš sám a nemáš rezervní)? Asi to bude chtít odtah a rozebrat zespodu, možná něco uřezat a pak nahradit.

Tak domluveno. Mám prosbu k ostatním: protože první "výměna" bude za nekompletní naviják, nemáte někdo vadný, tedy tu brzdu? Gabriel 307 mi pošle se zlomenou osičkou. Díky předem.

Cena 300 plus poštovné. Od zájemce bych chět naviják na výměnu včetně toho "pěšáka" na konci lanka. Anebo poradím zadarmo. Není to složité.

Soukromá zpráva

Sněží, na loukách leží asi 15 cm sněhu. Na silnicích v lese je sníh, tam kde není nasoleno.

Pokud máte někdo problém, tak mám tady repasovaný naviják (zašlu výměnným způsobem, za poštovné a nějakou úhradu), ale i poradím, jak postupovat při opravě vašeho navijáku. Prostě mě štve, když Peugeot tam udělal konstrukční chybu a majitelé pak musí platit za opravu.