Chip

já bych řekl že nenominovaný a již auto není na klubu ale NEJ bylo kupátko tom406 kdepak mu je asi konec potkal jsem ho párkrát v Praze

jojo opravit. a na emise znovu nemusíš jestliže jsi minule prošel a dostal nálepku tak není důvod

právě že se mi do vaček a dílů investovat nechce spíš mi jde o to aby ten motor fungoval co nejlíp a těch 140 kW byl realnej výkon ted mam okolo sebe celkem dost lidí od kterejch se hodně učím o motorech tak si myslím že tento rok se něco zrealizuje. [upravil dne 23/3/13 21:29 od Chip]

já Kupátko vlastním a mám i jeden motor navic a mám v hlave plán, že bych s nim něco udělal. ale není na to vubec čas ani na to o tom přemýšlet. nechci stavět nějakou brutalitu. zatím sbírám zkušenosti. spíš ho jen postavit pořádně Odlehčit, vyvážit, vyleštit sání, zdokonalit svody nevím jestli se hrabat do vaček a snižovat hlavy až začnu dám sem nějaký info ale se mnou je to na dlouho musí se sejít ta správná konstelace hvězd a mojí nálady. to jak opravuju Coupatko sem raději nedávám protože se zatím není čim chlubit zatim jsem tam vyměnil motor a nechal svařit nárazníky na plechařinu pořád není čas ani nálada.

Aha ja koukal na cepy rízeni

prumer 16 ani 18 tam nevidim kdesi ho vyčetl

dyt tam jsou jen 4 kulaky a 4 spojovacky a jednou set obojího. rozdíl mezi nima je pouze ve znacce, kvalite a cene. z tech cotam jsou bych bral febi nebo delphi ale myslim ze v tomto pripade je to celkem jedno jestli je tvoje priorita cena nebo kvalita

taky potvrzuju že dílů je dostatek. jak nových tak použitých.

ještě jsem viděl podobně jak ty že sis dal lahvicku na kolo tak jen sadu se zpetny ventilem na ty hadicce. jinak v dílně mám to zerizeni co ti natlakuje soustavu a ty pak jen obyhas. jinak pokud to nejde napojit tak je ještě moznost vakuovou pumpou na odvzdusnovaku a odsat to. ale ve dvou to je VZDYCKY lepsi

zaprve bych nabil baterku nejlépe zkusit jinou o které víš že je funkční. pokud Ti to hlasi pořád stejnou chybu tak bych zkusil co na to diagnostika. jinak to může být i špatná kostra, studenák atd. o tom je tady už napsáno dost

zajímali by mě výsledky kolik procent přizná že je agresivní?

to je naftovy filtr nemýlím-li se odkud ti to teče? myslím ze to má šroubovaci vicko [upravil dne 8/2/13 19:04 od Chip]

Já jsem začal platit kvůli výhodám. To že tim podpořím toto občanské sdružení je ale taky pěkný. Tenhle rok jsem nezaplatil jelikož nemám čas ani peníze. Takže se prerazuju k bandě neradu. Ale až budu mít tak zas něco pošlu.

jaky mas zajmy a vzdelani? jen tak namatkou me napadl reklamacni technik nebo tak neco

mas SZ

A proč to bylo/je na diagnostice?

kdyz to slo tam, musi to jit i zpet. pokud máš auto na zemi je to opravdu téměř nemožné ale kdyz se auto zvedne tak stačí chvilka se sikama (velkýma) . ještě pak je otázka proč to zalezlo dovnitř jestli to neni zkorodovane nebo zborcene to už je pak práce pro klempíře [upravil dne 26/1/13 23:13 od Chip]

barva jednoho dilu nevadi co se poskozeni tyce tak jim vetsinou vadi pokud ma ostre hrany. a taky zalezi na technikovi a na celkovem stavu auta

pouzij hledání a budeš aj Ty vědět

Co se evidenčky týká tak tu Ti udělaj i na nepojízdným autě. to jsem použil v případě že kupuju auto na opravu pokud ho chceš zrušit tak souhlasim s ChouLu taky by mě zajímalo jestli jde vyřadit auto pokud je v poloprevodu. asi nejjednodušší je zeptat se na magistrátu.

Jde o to co ti smazli a jakou chybu Ti to hází teď. Znova na dia.

tantor pokud je to v zatacce a klepe to (ja tomu rikam ze to pocita) a cejtis to ve volantu a tak je to na 90% (homokyneticky) kloub na poloose jinak jde o to jak to bucha

mě to začlo dělat na laguně těsně potom co jsem ji koupil přisávalo mi to vzduch u pumpicky na palivovym filtru ale to ty tam nemas. asi tejden to sem tam blblo ve meste kdyz jsem zastavil tak se auto zachvelo a chvilku jak kdyz to jede na tri a nereagovalo to na plyn az kdyz jsem ho proslapnul pak zas chvili klid a za jizdy to bylo jak kdyz dojde nafta a hned ti nekdo dotankuje a jedes dal. pak jsem to zacal zkoumat a zapumpoval tou pumpickou a uz jsem to nenatocil. tak jsem tam dal filtr i s pumpickou z avie a jezdi dodnes

Jo přesně tak. Proste ji zkusíš jestli provádí To s měřením odporu je hezky ale zbytečně zdlouhavý Zalej si filtr ono to pak poznas až bude nafta i v balonku. Ale hlavně ti přeju ten krasny pocit když to nastartuje Jen bacha na to dlouhy startování, dokud se nekouří z kabelu je to ještě dobrý

ja to natahuju vakuovou pumpu z prepadu co se vraci do nadrze kdyz ti tamtudy jde nafta bez bublin tak mas zalito v podstate jen tam to poznas pokud nemas pruhledny hadicky pokud ti ten balonek nestvrdnul resp nenaplnil se tak tam mas porad vzduch [upravil dne 28/12/12 22:10 od Chip]