oddie

Ty 4mm zimáky vyhoď. Dojíždět zimáky v létě na takovémhle autě je blbost, nedrží to, leda si rozbiješ někde držku, když budeš náhodou brzdit a vyhýbat se v krizi. Chápal bych to tak na osekané 205-ce koupené za pár tisíc, kde gumy stojí víc než auto, ale tady bych to fakt neřešil. A k predešlým příspěvkům - dát mi někdo v létě služebáka na zimákách, tak jej s úsměvem pošlu do pr..., a na služebku nepojedu. Ale tohle si u nás nikdo nedovolí, stejně tak jako dát v zimě auto na letních.

Na pumpách jich mají dost, ale začne ti to pak téct všude kde může, to ti garantuju.

Vůle ventilů. Nejprve je běž přeměřit, a teprve až budeš vědět že jsou OK, tak se vrať a ptej se dál

Nikdo nic zakazovat nebude. Smiř se s tím, že takové dotazy byly, jsou a budou. Ne každý to dohledá v Hledání, že už to tu bylo, a že je to blbost. Takže prostě budou. Spíš je super, že je tu víc lidí schopných odpovědět výstižně a korektně jako MirasCC.

To je zase nějaké vtipné téma? OK, přidám ti něco, jak ušetřit čas: nežeň se. Nebuideš muset doma uklízet, a ušetříš spoustu času

Docela nechápu někoho, kdo si koupí 407 za raketu, a pak řeší, jestli na to obout šlupky se 4mm vzorku jako zimáky. Jak to auto chceš mít dlouho, že řešíš takovéhle šílené hovadiny, a proč sis kupoval tak drahé, když pak nemáš ani na gumy???

To můžeš těžko posoudit sama, na to jsou jiný Viď - a nejlíp se to posoudí právě pořádným poplácáním...

Vono to vyšlo levněji než pořádné zimní gumy s ráfkama...

A viděl jsi někdy, co znamená to "motor s elektronikou" v případě HDI? A jen tak mimochodem, představa, že přehodí jen motor s elektronikou je ultranaivní. I kdyby tam dával místo D jen blbé TD, tak ani omylem nepřehodí jen motor. Těch odlišností je tam tolik, že se po*ere do vejšky.... je jiný chladič s hadicemi, jiná spojka, jiná převodovka, jiné poloosy, jiný výfuk - to to naskáče, co? Za cenu té přestavby jsou dvě jiná auta.

Co zimní gumy, já si radši koupil celé zimní auto, abych v zimě nerasil to letní

Aka: to jsi špatně pochopila, to si všichni poplácáme tebe, právě po těch zmiňovaných partiích, víš?

To srovnáváš poněkud nesrovnatelné, víš? TDI s rotačním čerpadlem a primitivní elektronikou vs common-rail... to je zatracený rozdíl.

Vzpomeň si na srazu, poplácáme, abys věděla

No co, Garfield je holt prostorově malinko výraznější, tak se nevešel do jedné kolonky, a seděl ve dvou

Nastavení předvstřiku.

Přívod paliva je nuceném volnoběhu zavřený jen u novějších motorů - s el. řízením. Takže u starých mechanických dieselů tomu tak není, u novějších ano. S rozvoďákem to nemá vůbec nic společného, to si to dost značně pleteš.

Modrá ústřice?

Rozvodová sada je stejná.

... No jo, však ty víš, že mě zajímá spíš trochu jinej směr od Prahy, viď?

Dundee: hm, nemáš tam ještě nějakou volnou zajímavou nemovitost?

TAdy máš jednu starou klasiku, k té E30, kterou jsem náhodou objevil ve složce se starými blbostmi

To ano, když jsem zařizoval, 3 skříně a 2 skříňky byly hotové za měsíc, a teď má třeba práce, že dva měsíce min. Ale zase na druhou stranu, stojí za to si počkat, nekupuje se to na rok... takže radši budu mít dva měsíce věci v krabicích od banánů, a pak solidní kvalitu na míru, než to mít hned, ale horší kompromis. Jo a ještě jedno plus - nikam jsem pro to nejezdil, dovezl mi to až domů, a smontoval na místě sám (s malou dopomocí typu "tady podrž" ). A odjel teprve když bylo všechno tip-top. Plus se mu na místě nezdál jeden pojezd od šuplíku (mně přišel OK), tak jej za pár dnů přijel vyměnit. A smontovat to přijel v sobotu, abych si nemusel brát volno. Fakt mi to za to stálo...

Jeden malej tip - než nakoupíte nábytek v podobných krámech, zkuste porozmýšlet, co vlastně potřebujete, a poptat se místního truhláře, zač vám to vyrobí. Možná budete překvapeni - sice se nedostane na úroveň polských šuntů, ale rozumnou kvalitu zpravidla udělá za rozumnou cenu, a naporoučet si můžete co chcete. Já takhle vybavil byt jednou, když mi tuto variantu doporučil známý, a příště už volám toho truhláře rovnou...

Propojené je to mezi sebou pochopitelně tím vinutím, to se takto neměří. Problém máš mezi přívodními kontakty a uhlíky, když to nic nedělá, nebo uhlíky nedoléhají.

Když to složíš, a připojíš napájení, má to snahu cuknout, zajiskří to, prostě má ten motor snahu "žít" ? Nebo ani to ne? Pokud ano, může být v háji převodovka...