oddie

Jo, nové stojí asi dvě stovky, spíš je problém pro něj někam zajet

Víš co, v těhle autech jezdí i z mého okolí přeci jen ještě pár lidí. Plus dvě tyhle auta mám doma sám. Takže je pro mě zajímavé, když náhodou něco, že jen sáhnu do regálu a nemusím nikam lítat a někde shánět. A ten čas má v tomhle případě pro mě podstatně větší cenu. Pokud bych to, co mi zbývá, rozprodával všechno za nějaké směšné ceny, dostanu za to v součtu jestli částku, co si vydělám ani ne za dva tejdny - a to mi za to fakt nestojí...

Nemusím vůbec nic. Mám jen schovaných pár věcí, co se hodí, a nehodlám je rozdávat. Jiné už mít nebudu, takže k tomu nemám sebemenší důvod - to si je radši nechám, než abych je rozházel za hubičku, a pak někde sháněl zpátky, až budou potřeba.

Jo, pasoval. Já mám tedy taky altík, ale takhle levně ho tedy nedám

Ty diody nevím přesně, když to někdo dohledá, budu rád, nicméně bych tipl, že o nějakou stovku víc než to rego. A starší dobrý altík se koupí za litr, max patnáct stovek. Jinak když se kupují samotné díly, tak bacha na výrobce toho altíku, je jich více, a díly jsou nezáměnné.

Usměrňovací diody a regulátor. Rovnou si pořiď jiný altík, vyjde tě to levněji než tohle opravovat.

No jo, taky bych mohl mohl být milionář, kdybych neutratil všechno, co vydělám. Jo, to je trefné...

Na jednom autě jsem měl jednu chvíli Z-ko, neb s tím jezdila ségra, která začínala. Asi po dvou měsících jsem ono Z-ko sundal, neb se ostatní k takto označenému autu chovali mnohem agresivněji, než když tam nebylo - sice se pak někteří divili, že za volantem neseděl \"zajíc\", ale cholerik, co si nenechá moc líbit, ale i tak hodnotím tuto nálepku jako jednoznačně kontraproduktivní. Mmch. jsem za ty dvě měsíce stihl udělat jednomu taxikáři nárazníkem rejhu přes blatník a dveře, neb teprve až to ho přesvědčilo, že se ten \"zajíc\" ze silnice vytlačit prostě nenechá, a na nějaké smrady v jakési vytuněné popelnici jsem dokonce vystupoval s tyčí v ruce (ti radši ujeli, ačkoliv byli v autě 4, a to podle mě nevypadám nijak hrozně...).

205 má o táhlo míň.

Do Vašeho auto nemá přijit ani polosyntetika, ani minerál, ale plná syntetika!! (3,5 L), třeba jeden z těchto: http://www.autooleje.cz/detail/?detail=138 http://www.autooleje.cz/detail/?detail=33 http://www.autooleje.cz/detail/?detail=180 http://www.autooleje.cz/detail/?detail=152 [upravil dne 30.1.2007 PetrFordEscort] Už asi stokrát tu bylo uvedeno, že dělení olejů na minerál, polosyntetiku a syntetiku je HOVADINA. Ale stejně se vždycky někdo najde, že... http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus3

Ne, s 307 to vskutku není podobné ani vzdáleně, neb na starších autech jako je 405 vůbec žádné lanovody nejsou.

Máš vypadlé z kloubu některé z táhel

Nazdar, ta kára je furt ještě k mání. Myslím, že je v háji spojka, protože kára se zařazeným stupněm nejede ani dopředu ani dozadu. Motor běží super, můžeš zařadit všechny kvalty, ale nepohne se to dopředu ani dozadu. Velmi volně

Jeden typ disků 13 na to namontovat jde - 5J13 ET20 s kulatými dírami z 309. Jiné ne. Když tedy pominu, že ten rozměr nemá na GTI vůbec co pohledávat.

Taky už jsem ti min. jednou psal, že bys měl začít přemýšlet hlavou... ..kdybych si kupoval normální 405ku, tak ne. Ale T16ka něco jiného, pro takový diamant bych překousl lecco.. Jdu si vsadit sportku. a vy se tu klíďo vztekejte kvůli překupníkům.. (než abych si proto jel, vyřizoval věškéré papírování, tak to si raději připlatím..) Ono vůbec nejde o to, jestli to je nebo není T16. Jde o to, že se auto je třeba vybírat určitým způsobem, a ne hurá stylem \"je to diamant, tak za každou cenu\". Není to jediná vyrobená, ani jediná co se dá koupit. A o to jde. Tohle na tom obrázku je podle způsobu prezentace, a podle toho, jakou cestou to putuje, potenciální prů*er už od pohledu.

To je dobrý, tak jestli se tu časem nashromáždí pár takovýchhle brzdičů, tak bych je pak poslal. Délku závitů k tomu napíšu.

Taky už jsem ti min. jednou psal, že bys měl začít přemýšlet hlavou...

Ony nejen v ČR jsou prasata, a vzhledem k tomu, jak je ten kousek prezentovanej... Poznámky \"vermutlich Kupplungschaden\" jste si tam asi nikdo nevšiml, že... vč. toho, co to také může znamenat u toho 4x4...

Hezké řešení. Co bude chtít za kus, když mu jich pár pošlem?

Jedna možnost horší než druhá... Základem je to nahřát autogenem, jinak s tím většinou nenaděláš nic. I před samotným povolením starého odvzdušňováku, aby se neutrhl. Pak už záleží na tom kterém... Lze na to zkusit vytahovák (na jednom brzdiči jsem dva zlomil, a to značkové, ne nějaké čínské), lze to obrousit flexou a navařit tam COčkem matici (nejde vždy), lze to odvrtat a převrtat na závit M8 a použít odvzdušňováky ze škodovky (pokud netrefíš souosost, můžeš brzdič vyhodit).

Trundík: jinak pokud bys netrval na automatu, a radši bys zůstal u 406, tak tady v inzerci už je nějakou chvíli jeden kousek za zajímavou cenu, ten by stál určitě za prohlídku - Je to holt otázka peněz a priorit... jako všechno.

No, a tak jsi mu taky rozsekl horní ret, nebo jak?

405 na rozebrání tady na stránkách inzerovalo několik lidí, tak je obvolej a poptej se jich na blatník. Na 405 to bude stokrát lepší řešení. Jinak je tomu prd, je to jen na tu výměnu blatníku a ničeho jiného, a ten blatník u 405 je jen na šroubech, ani není podlepenej, takže máš docela kliku. Mohlo to být horší.

Nene, kontrolní otvor je právě zboku, ve víku převodovky, ale na ten se můžeš vyprdnout - prostě vypustit všechno, a nalejt tam dva litry, a je to. A ten otvor s tou zátkou je přístupnej o trochu líp, než náhon, je na převodovce nahoře, akorýt se musí vyndat těleso filtru. [upravil dne 1/26/07 oddie]

Přišel jsem na to vlastně náhodou - vzal jsem motor z novější bouračky, kde byl vypínač dožhavování na páce čerpadla, a lupnul jsem to starého auta, kde bylo žhavící relé bez toho dožhavování - s vypínáním žhavení hned po startu. No a v zimě jsem se vztekal, jaktože to začne zakopávat, když je ten motor dobrej... no tak mě jednou napadlo tam přidržet drát, když tam v tom novějším autě byl na to přímo spínač. A bylo jasno - nicméně jsem to tehdy na to novější relé nepředělával, a prostě jen přidal na čerpadle nepatrně předvstřik, a vyřešilo se to tím taky.