AnotherOne

Nie. Hľadaj OEM untouched.

Áno.

Nie, tá vpravo. Keď vystrelí, tak pritiahne pás.

Tu máš obrázky ako poznať vystrelenú pyropatronu.

Aj mne ukazuje PP cca 0,5l menej.

Vzadu bude iso konektor, kde by mala existovať redukcia na pripojenie tých cinchov. Ak to je origo rádio bude asi treba v servise aktivovať výstup. [upravil dne 28.9.2009 AnotherOne]

Áno, potrebuješ vyviesť aux výstup z rádia na cinch konektory.

Dá sa nahradiť súčiastkami za pár korún.

Problém je práve so spotrebou keď ju PP neukazuje tj pri stáni a jazde pomalšej ako cca 20km/h. Niekto tu tvrdil, že vtedy sa spotreba započítava s priemerom 10l/100km bez ohľadu na reál, ktorý môže byť aj nižší aj vyšší.

Skontroluj kontakty v priechodke pravých predných dverí a prípadne vymeň čidlo teploty v pravom späťáku. Nie je to drahé.

\"Pijeme Tomu\" je bezkonkurenčné

Tak ako som predpokladal.

Žiadny reset nepomôže. Treba ísť do servisu na diagnostiku aby rádio spaŕovali s vin auta.

Musíš začať rádiom tie dve dierky na boku je torx 10 alebo 8.

Nerobí si tu niekto komerčnú reklamu?

Nasjkôr budeš musieť dať dole koleso a sledovať drôt od čidla k najbližšiemu konektoru. Napr. 407ma má zadné konektory v kruhovom otvore pod zadným sedadlom pri vrchu nádrže. Predné konektory v motorovom priestore. Ale môže byť, že konektory sú hneď pri kolese.

Každý výrobca odsahuje špecifikácie miešaním zložiek oleja podľa svojho receptu. U niekoho prevládajú minerálne u iného syntetické zložky a výsledná špecifikácia je rovnaká. Bývalé delenie olejov na minerál - (polo)syntetika podľa čísel pred W už dnes neplatí.

Chyba by nemala byť, len by nesprávne ukazovalo polohu kolesa. Na 407 polohu kolesa rozpoznáva. 807 neviem

Pár sto korún podľa servisu. Dá sa nájsť aj zdarma. [upravil dne 25.9.2009 AnotherOne]

Ten zvláštny predpis by mala byť vyhláška 102/1995, kde sa píše: § 22 Rozměry vozidel a jízdních souprav (1) Největší přípustné rozměry bez plusové tolerance vozidel a jízdních souprav (dále jen \"souprava\") včetně nákladu jsou a) celková šířka ..................................... 2,55 m, - vozidla s tepelně izolovanou nástavbou, jejichž tloušťka stěn je větší než 45 mm ..................................... 2,60 m, - přípojného vozidla kategorie O1 nebo O2 vybaveného spojovacím zařízením s koulí ISO 50 ..................................... 2,30 m, - přívěsného vozíku za dvoukolové motorové vozidlo ..................................... 1,00 m, - samojízdných a přípojných pracovních strojů ..................................... 3,00 m, - tramvají ..................................... 2,65 m, b) celková výška (včetně sběračů tramvají a trolejbusů v nejnižší pracovní poloze) ..................................... 4,00 m, - přípojného vozidla kategorie O1 nebo O2 vybaveného spojovacím zařízením s koulí ISO 50 ne větší než 1,8násobek rozchodu jeho kol, nejvýše však ..................................... 3,00 m, c) celková délka - jednotlivého vozidla s výjimkou návěsu ..................................... 12,00 m, - autobusu se všemi řiditelnými nápravami ..................................... 15,00 m, - kloubového dvoučlánkového autobusu a trolejbusu ..................................... 18,00 m, - kloubového tříčlánkového autobusu a trolejbusu ..................................... 22,00 m, - soupravy tahače s návěsem ..................................... 15,50 m, - soupravy tahače s návěsem za podmínek, že vodorovná vzdálenost jakéhokoliv bodu přídě návěsu od osy návěsového čepu nepřekročí hodnotu 2,04 m a současně maximální vzdálenost osy návěsového čepu od zadního obrysu návěsu nepřekročí hodnotu 12,00 m ..................................... 16,50 m, - soupravy motorového vozidla s jedním přívěsem ..................................... 18,00 m, - soupravy motorového vozidla s jedním přívěsem za podmínek, že maximální vzdálenost měřená rovnoběžně s podélnou osou přívěsové soupravy mezi nejpřednějším vnějším obrysem ložné plochy za kabinou motorového vozidla a nejzadnějším vnějším obrysem přívěsu nepřekročí hodnotu 16,00 m a současně součet délek vnějšího obrysu ložných ploch motorového vozidla a přívěsu nepřekročí hodnotu 15,65 m ..................................... 18,35 m, - soupravy motorového vozidla se dvěma přívěsy nebo s návěsem a jedním přívěsem ..................................... 22,00 m, - přípojného vozidla kategorie O1 nebo O2 vybaveného spojovacím zařízením s koulí ISO 50 (včetně oje) ..................................... 8,00 m, - tramvaje (sólo) včetně spřáhel ..................................... 18,00 m, - soupravy tramvají a kloubové tramvaje včetně spřáhel ..................................... 40,00 m, d) délka přívěsného vozíku za dvoukolové motorové vozidlo nesmí být větší než délka tažného vozidla, nejvýše však smí činit 2,50 m, e) délka zadního převisu nesmí být větší než 1/3 celkové délky, nejvýše však smí činit 3,50 m, f) vzdálenost předního obrysu vozidla kategorie M nebo N (včetně nástaveb) nesmí být větší než 3,0 m od bodu H sedadla řidiče a u vozidel kategorií T a SS (včetně nástaveb a pracovních strojů nesených) nejvýše 4,0 m. Čiže všetko nad tieto rozmery musí svietiť.

Myslíš toto?

Keď dáš dole koleso, tak okrem drôtu pre optrebovanie doštičiek tam uvidíš aj ten drôt kučidlu. Sleduj ho ku stredu - náboju kolesa. Je zakončený čidlom.

Ak nemáš v menu voľbu pre zapnutie denného svietenia tak jedine cez diagnostiku v Peugeot servise.

Všetky nastavenia sú dostupné len cez PP2000.