MJSytic
-
Počet příspěvků
16 188 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
60
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MJSytic
-
Dal bych růžovou Ta se k tomu autu bude hodit
- 417
-
- 4
-
-
308 GTi na cestování? No, vezli jsme jí tenkrát do Fulneku a 3,5tis otáček při 135km/h na 6 - nic, po čem by se mi stýskalo Ale mimo dálnici na nerozbitých silnicích to bylo žůžo Nutno ale dodat, že pro řidiče. Jako spolujezdec bych sedět nechtěl
-
Na to si právě nemusíš vůbec zvykat. Když na to přijde, tak se o ní vůbec nezajímáš. Vše to dělá samo. A to se mi právě líbí. Ale 508 beru jako "cesťák". U "sporťáku" bych volil taky samozřejmě klasiku, pokud by bylo na výběr Jen bych to prostě nebral jako důvod, proč to auto nechtít
- 2 246
-
- 2
-
-
Milane nedej se. Všichni akorát záviděj Kdyby jim tu 308 někdo dal, tak bochybuju, že odmítnou s tím: " Ne děkuji, auty s ele. ručkou pohrdám" Jinak BRZ resp. GT86 bude asi zábavnější, ale moc nevěřím, že bude rychlejší
- 2 246
-
- 3
-
-
Chyba automatu,ESP/ASR,tempomatu+navíc vstřik 2 a 3
MJSytic odpověděl/a v tématu od John_Ice v sekci Peugeot 407
To bude asi jen problém na snímačích na kolech nebo na volantu apod. ne? ABS kroužky jsou OK -
FAP - Ako detekovat regeneraciu FAPu inteligentnym sposobom
MJSytic odpověděl/a v tématu od Lisiak v sekci Udělej si sám
Tam je ale "detekování regenerace" ne deaktivace -
divny zvuk a černo na podlaze, vyřešeno s novou lamda sondou original
MJSytic odpověděl/a v tématu od maruskamichalek v sekci Peugeot 407
Takhle hulí auto "zahřáté na 90°C"? -
Přesně tak. Je to nesmysl. Normálně jde aktualizovat každá oblast zvlášť Základem je nedělat trubku a aktualizovat správnou část, která obsahuje mapu státu, který chci mít aktuální. Takže ne, že když chci CZ a SK, tak dám aktualizovat "Middle Europe" protože jsme přece ve střední Evropě EDIT: TomasARN - než jsem to dopsal, tak jsi udělal taky edit
-
FAP - Ako detekovat regeneraciu FAPu inteligentnym sposobom
MJSytic odpověděl/a v tématu od Lisiak v sekci Udělej si sám
Jako hustý Škoda jen, že to je trochu raketová věda Myslím, že vědět o té "přirozené" regeneraci není zase tak důležité. Ta se většinou dokončí. Horší je ta uměle vyvolaná. Ta se většinou spustí při kratší cestě a v menších rychlostech. Při ní se ale vyhřívání spouští, takže pak stačí LED kontrolka -
JJ, 208 30th jí má Bych se nebál, že s tím Milan bude jezdit na limitu. Se do toho přece nevysype, aby to pak někde vysypal, ne? To bude provozováno tak, aby to i za 20let byla voňavka
- 2 246
-
- 3
-
-
Jóóó, neutrálek z kopce, aby se jakože pošetřila nafta a dojelo se dál? "N", jako NEPOUŽÍVAT! (dávám to jen ve výjimečných případech, když vím, že budu několik minut stát na místě)
- 12
-
- 1
-
-
Ááá, tady si někdo myslí, že bude mít auto dodané včas dle domluveného termínu Souhlas, když GTi, tak dvoubarva
-
w_ys@i.softbank.jp asi nebude Lukášova mailová adresa
-
Před měsícem jsem tam dotlačil poslední část letní mapy a už abych začal znovu Koukám, že je to ze 2Q 2017, tak to by tam D8 mohla být celá a i ten nový obchvat směr Česká Lípa
-
Letos ED ještě nebyly Úplně ti rozumím. Mně zase podobně oslovila 508GT po prvním svezení 308GTi sdílí 2-3. flek s 208 30th JJ, mít tak ještě jednu dvougaráž
-
Hmm, paráda Lidi kupují auta za mnohem víc, než je 6kil. A moc rozumím tomu, že jak něco vezme za srdce, tak prostě hlava nemá nakonec šanci Gratuluju k rozhodnutí do toho jít a držím palce, ať jde s autem vše podle plánu!
- 2 246
-
- 2
-
-
Vstřiky 2,0 Hdi Peugeot 807 - náklad na opravu
MJSytic odpověděl/a v tématu od happycrown v sekci Servis
Nevím no Už jsem to psal. Najet s autem po koupi s čistým svědomím 500 normálních km a už řešit takovýhle s.., tak bych to obratem vrátil a vůbec bych se tím dál nezabýval. -
Ten roh je mi nějakej povědomej
-
Klasika ocel x hliník. Řešil jsem to nedávno na 307
-
Vstřiky 2,0 Hdi Peugeot 807 - náklad na opravu
MJSytic odpověděl/a v tématu od happycrown v sekci Servis
Podlé této informace bych postupoval následovně. 807 bych hodil prodejci zpátky na hlavu a vůbec bych na to víc nesáhl. Do třetice bych se už poučil, nedělal znovu kavku a koupil normální ojetinu ve slušném stavu. Ideálně za pomocí odborníka, když tu past sám nerozeznám -
Pokud bych měl stejný problém, tak bych najel před stěnu a sledoval, co to dělá. Pokud se obě světla budou nastavovat a jedno sjede níž, normálně bych ho šroubovákem přizvedl, aby byly obě ve stejné výšce. Pak bych to pár dní sledoval-kontroloval, co to dělá a pokud by to bylo OK (nenastala by třeba situace, že by se to přizvednuté světlo nastavilo najednou výš), zajel bych pak jen na regloskop to překontrolovat a seřídit, abych s tím někomu nevypaloval zornice, když jsem se v tom hrabal
-
A výšku nastavují obě, nebo se to jedno vůbec nehýbe Pokud se nastavuje jen jedno, tak v tom druhém bude problém s mechanismem naklápění/natáčení
-
Hmm, koukám do logů a 1.10.2017 mám u tebe uvedenou ještě adresu do Plzně. Takže pokud to sedí, tak bych tipoval, že to dorazilo tam... Kartičku pošlu znovu
-
Já jen doplním, že Informace ohledně FAPu (stav aditiva apod.) se dají zjistit pomocí originální nebo "originální" diagnostiky. Pokud je koncovka čistá a auto funguje, jak má, tak je vše v pořádku a FAP plní svou funkci. Nemusíš se bát v klidu jezdit. Pokud nastane nějaký problém (třeba, že dochází aditivum pro FAP), tak ti dá auto včas vědět a nahlásí si, co potřebuje
