Myslím, že to není pravda. Regulátor v čerpadle bude chtít dosáhnout hodnoty otáček pro volnoběh (cca 850/min), tudíž zkrátí dobu vstřiku na nulovou hodnotu...
Spíš než dorazem na páce plynu jde přidat dávka nafty zaplombovaným šroubem na boku čerpadla. Ale to,že je zaplombovaný má svůj důvod, takže bych se s výkonem astmatickýho dieselu radši smířil