zavada na systemu cisteni spalin

[OndraAsus]

Zdarek,

WTF? 2,0hdi,dpf,2005

sviti i oranzova kontrolka motoru + omezený výkon, jet se s tím ale dá..

zrovna jsem natankoval a stalo se to cca 10km za benzinkou, ale vzal jsem spravne naftu..v nadrzi jsem predtim moc nemel..

díky zarady a tipy, díky

[upravil dne 29/7/14 18:20 od OndraAsus]

[koblih69]

Bez diag asi těžko někdo poradí...

[Přema]

..to máš auto na střeše? :roker

[OndraAsus]

..to máš auto na střeše? :roker

ne, ale fotku to nahrálo naopak))

[upravil dne 29/7/14 18:36 od OndraAsus]

[Přema]

bez dia je to věštění z kříštálové koule.....to co ti to píše je universální hláška poruchy motoru....... každý tuto hlášku přeloží do CZ jinak

[candee]

nazdar, tak aj bez dia ti poradim,,, je to FAP filter, to iste som mal ja, daj si fap vycistit a bude pokoj. kontrolka auto do nudzoveho rezimu a ta ista chyba..

[straki007]

No divej se.

Premo uz ani koule neni potreba:D:D:D

[candee]

heheh, no u mna to bolo tym Fapom,, cely problem s autom,, peugeot ,france tech atd mi pomenili EGR, VAHU VZDUCHU atd vsetko mozne, vzdy tvrdili ze fap nevykazuje chybu, siel som do garazu vycistili sme fap, a vualaa auto jak nove slape:( len skoda tie peniaze co som poplatil predtym,, mohli byt nove rozvody a komplet brzdy nove radsej:( co uz, clovek sa uci na vlastnych skusenostiach.

[ferinko2]

Tak to dopadne,keď ti je ľúto pár € za diagnostiku - hodnoty za jazdy auta.Pritom aj v KE sú chlapci z klubu čo by ti to urobili možno aj grátis:roker

[upravil dne 30/7/14 21:53 od ferinko2]

[rodito]

měl jsem stejné příznaky nouzový režim a stejná hláška příčina vysoký tlak nafty z důvodu špatného DRV ventilu. Podruhé nouzový režim a stejná hláška a příčinou byl zaseklý regulátor na turbu. Doporučuji originál DIA.

[R.Carson]

Ahojda, je to už delší dobu, co se tu řešil tento problém. Má teda někdo zkušenost po DIA, o jakou závadu se opravdu jednalo? Mám nyní stejný problém, dnes se mi objevila hláška "Chyba systému čištění zplodin". Ale jak psal OndraAsus, že před tím tankoval, měl jsem to taky tak. Po natankování /Benzina/ se mi tato hláška po chvilce objevila, cca po ujetí 3 km. Když jsem přijel domů a zamkl auto zjistil jsem, že mi nedovřelo víčko nádrže. Samozřejmě pojedu na DIA, ale nemohlo to nedovřené víčko mít na hlášce nějaký vliv?

[HonzaZ]

Ahoj, pokud jsi neměl správně uzavřený uzávěr nádrže (ne víčko na blatníku), tak nemůže dojít ke vstříknutí aditiva do nádrže při tankování. Mohlo by to vyvolat chybovou hlášku.

[R.Carson]

Víčko bylo uzavřené.

[HonzaZ]

Takže jedině diagnostika.

[R.Carson]

Jo a auto jede normálně, žádné omezení výkonu jako u OndraAsus, jen svítí ta kontrolka motoru a po nastartování se jednou objeví ta hláška  "Chyba systému čištění zplodin". Jak bude DIA dám vědět co bylo za problém.

[R.Carson]

Tak jsem byl dnes na DIA, bohužel ne u známých, jelikož ti mají dovolené a pán, který spíše opravuje starší Škodovky, zjistil po zapojení závadu: kód P1445 - dosaženo maxima aditiva. Potom se mu objevily neznámé chybové kódya to 1644 a 1614, což nevěděl ani co je. Znamená to tedy, že je třeba doplnit aditivum??

[R.Carson]

Byl jsem už v orig. servisu Peugeot v Hradci, tak zatím podle toho, co jsem jim říkal by měl být buď zanešený FAP nebo nedostatek aditiva. Horší je, že mají plno a tak jen na DIA jsem objednán na 25.7. Pak budou řešit opravu. Neví někdo o nějakém servisu v okolí Hradce, kde by nebyla tak dlouhá čekací doba? 

[R.Carson]

Nikdo neví?

[HonzaZ]

No, asi by bylo dobré také napsat jaký máš motor.

[HonzaZ]

P1445 - příliš velké množství aditiva vstříknutého do nádrže - závada - čerpadlo aditiva nebo zaplněný FAP

P1644 - informace o bodu odporu pedálu akcelerace . vadný bezpečnostní spínač pro omezovač rychlosti

P1614 -      -                            "                      -                                             - " -

Pokud máš motor 2.0 HDI nebo 1.6 HDI