Almanil Odesláno 5. únor 2014 Odesláno 5. únor 2014 Kazí se to z důvodu, protože ty kablíky klávesnice nevydrží časté používání. U aut, kde se klávesnice nehýbe, to asi tak problematické není. Citovat
liza6 Odesláno 5. únor 2014 Odesláno 5. únor 2014 Už jsem to psal výše, já osobně jsem to měl zablokovaný (měl sem delší dobu vyndanou baterku) nemohl jsem nastartovat a nevěděl co stím. Po různém hledání a zkoušení, jsem sehnal řj s kodem zapojil nacvakal kod a v klidu jsem nastartoval. Cena 500Kč jenom je duležitý shánět řj se stejným číslem co jsou na boku řj. Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 5. únor 2014 Odesláno 5. únor 2014 Mam auto 6 rok, a klávesnica funguje. Neviem prečo by sa to malo kaziť. Kód poznám. pokiaľ sa to používa tak ako ma, nevidím dôvod na odpajanie . Keď s tým niekto stále špekuluje, potom sa nieje co čudovať. Mne to funguje tak to. Automaticky režim- odomknúť diaľkovým, do 30 môžeš naštartovať. Potom zápas kód, alebo musíš zamknúť a odomknúť. Ručný režim - vždy zadas kód. Ak mám náhradný kľúč, vždy musím zadať kód. Servisný režim - dá sa použiť keď ide auto do servisu, aby si im nemusel dávať svoj kód. Tvojim kódom sa servisný zruší. Asi toľko. Automatický režim jde jen s radio dálkou, s infra nejde, už jsem to psal nad tvým přispěvkem. Tzn, že pokaždý musíš zadavat kod, a to se potom ty kabliky po 10 letech prostě přelámou, no. co je na tom k nepochopení. A k tmu jak se kazí ti doporučuju projít si forum, najdeš tu toha fakt hromadu [upravil dne 5/2/14 11:41 od Radek Hurvajz] Citovat
krtek 2 Odesláno 5. únor 2014 Odesláno 5. únor 2014 Asi nesedel v 406 co ma klavesnicu,ta klavesnica sa nachadza pod volantom vlavo dole,cize ides k autu otvoris dvere nasadnes ,otocis klucom zapalovania ,odklopis klavesnicu natukas kod a startujes po nastartovani tu klavesnicu zaklopis spet a to z dvovodu ze je na takom blbom mieste ze vyklopena by prekazala tvojej lavej nohe pri soferovani(alebo pri nastupovani a vystupovani za volant),no a ked tu klavesnicu odklopis a zaklopis X-krat tak sa tam tie kabliky u toho konektora proste prelamu ,potom sa tie kabliky opravia a zase po nejakom kratsom case sa prelamu ,no a potom sa to uz odpaja nadobro a je s tym potom pokoj [upravil dne 5/2/14 11:20 od krtek 2] Citovat
Almanil Odesláno 5. únor 2014 Odesláno 5. únor 2014 Už jsem to psal výše, já osobně jsem to měl zablokovaný (měl sem delší dobu vyndanou baterku) nemohl jsem nastartovat a nevěděl co stím. Po různém hledání a zkoušení, jsem sehnal řj s kodem zapojil nacvakal kod a v klidu jsem nastartoval. Cena 500Kč jenom je duležitý shánět řj se stejným číslem co jsou na boku řj. To je zajímavé, že bez energie ŘJ zablokovala imobilizér. Já měl auto bez baterky, taky dlouho a naštěstí se nic nestalo Citovat
mmartinkovic Odesláno 6. únor 2014 Odesláno 6. únor 2014 Radek, načo to píšeš 2 x, čítam. To viete pánske auta 605 to majú v strede medzi sedackami. V xantii som to videl vpredu pred riadiacou pákou. Keď čítam toto fórum, všetci píšu co a ako spravili, ale ze by sa klávesnica nedala ináč upevniť to nikto nenapise. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.