Hics Odesláno 23. únor 2003 Odesláno 23. únor 2003 To Dydzej: No vidíš. A ty si stěžuj. U mě je to přesně o 10 Km/hod míň. Co bych za to dal... U 406 TD je to naprosto stejny jako u 405 TD. Včera sem to schválně porovnával s kámošem. Citovat
Pietro Odesláno 24. únor 2003 Autor Odesláno 24. únor 2003 Zdarec všem, tag jsem včera vyrazil s Pepčou směr Stříbro. Na jedné delší rovince jsem ho vytočil na pětku na 3000 a upaluje mi, kluk jeden úplně přesně rovnech 140 km/h. Citovat
oddie Odesláno 24. únor 2003 Odesláno 24. únor 2003 No, vy potvory To už je zatracenej rozdíl, 115 a 140... A co toho benzína, 1,9i, nikdo nemá? Jen tak pro porovnání Citovat
makovice Odesláno 24. únor 2003 Odesláno 24. únor 2003 Tak kdyz chces Oddie ... 160km/h pri 5000 ot/min ... no je to teda jenom 1360ccm, ale benzin! Jinak vetsinou radim okolo 4000-4500. Kdyz nekdo s..e tak 4500-5000. Makovice Citovat
georg Odesláno 26. únor 2003 Odesláno 26. únor 2003 zdar, vcera jsem mel konecne moznost zjistit rychlost. jinak totiz jezdim po meste (Teplice) a to neni na jezdeni kolem 100ky. 405 Break 1.9 Gri pri 3000ot jede 110km/h. myslim, ze porovnavat naftaky a benzinaky pri stejnych otackach neni dost dobre mozne, protoze oba motory maji maximalni vykony pri jinych otackach. Na 3000ot je plyn. pedal skoro v horni poloze.... :-))) Citovat
oddie Odesláno 26. únor 2003 Odesláno 26. únor 2003 Georg: dík. Mně vůbec nešlo o nějaké porovnávání výkonů či oblastí otáček - zajímal mě jen a pouze rozdíl v převodových poměrech. Citovat
Radek V. Odesláno 26. únor 2003 Odesláno 26. únor 2003 Tak teda ja se pridam. 406 1.9TD break pri 3000ot. 120km/h Citovat
Hics Odesláno 26. únor 2003 Odesláno 26. únor 2003 Jak tak oukám na ty rozdíly, tak ne malá část se spíš bude týkat nastavení tachometrů, než skutečně konstrukčních rozdílů převodovek. Pkud je na stejnej obsah rozpal +/- 10 km/h, tak to jistě nebude v převodovce a spíš bych věřil nižším hodnotám čili na 1,9 D bych to šacoval tak kolem 120-125 Km/hod. Citovat
Dydzej Odesláno 27. únor 2003 Odesláno 27. únor 2003 Jednotlive prevodove pomery jsou dobre videt na CD s katalogem ND. Staci vybrat auto, zadat * do typu motoru a ono to vysype vsechny prevodovky a u kazde to napise prevodovy pomer kazdeho kvaltu. A mate presne to beze vsech ovlivnujicich faktoru (nepresnost tachometru a tak). Asi by se z toho dala vypocitat i rychlost v km/h, pres obvod kola. Otacky vim, obvod kola si spocitam a vynasobim to prevodovym pomerem a mam to, jestli se nemylim, hihihihi Citovat
oddie Odesláno 28. únor 2003 Odesláno 28. únor 2003 Fakt je to na CD? Hm, tak to jsem trubka, jsem se mohl kouknout Citovat
Dydzej Odesláno 28. únor 2003 Odesláno 28. únor 2003 oddie: je to tam schovane pod Hilfe Kataloge (dalekohled) a pak Suchen Getriebe (asi ikona prevodovky). Kdyz tam zadas tu *, tak to trva asi pul minuty, nez vyjedou vysledky. Citovat
Guest Cabrio Odesláno 6. březen 2003 Odesláno 6. březen 2003 Tak to ti verim.To je hodne neprijemna situace do ktery nepreju se dostat nikomu!!! Citovat
tomyka Odesláno 9. březen 2003 Odesláno 9. březen 2003 V SR treba ist s ropakmi na Emisnu kontrolu. pocul som take flipi, ze po napojeni pristroja tocia tam motor na maxa cca. minutu. vraj par motorov uz odkurili. nemam z toho dobry pocit. dilema: musia ho tak týrat? mam motor po GO 2500km a nemal by som ho este barz vytacat. co vy na to? Citovat
ajsik Odesláno 17. březen 2003 Odesláno 17. březen 2003 No ja jezdim v saxiku 1.5D a ten ma ubohych 42kw a 95nm pri 2200. A proste kdyz nechci jet jak skodovka tak musim vice prilozit ... a nemam otackomer...(( ale uz sem skusil jet na 3jku 75 a slo to ... Citovat
destiny Odesláno 3. říjen 2003 Odesláno 3. říjen 2003 No, ja radim tak neco malinko nad 3000 u meho HaDeicka. Mximalne chodim na 3500 pak uz ani neni poznat nejaky vetsi zaber motoru. Pocitove v aute neni mezi 3500 a 4000 skoro zadne rozdil tahu, pouze to vic rve. Citovat
Gotrek Odesláno 6. říjen 2003 Odesláno 6. říjen 2003 No jak to tady čtu, tak jste mě dost vyděsili... Do nedávna jsem jezdil se škodulou a jsem zvyklý řadit podle ucha... No tak jsem pro klid kontroloval otáčkoměr a řadím tak 3000 - 3250. Kolik mi to jede na 5 při 3000 nevím, musel bych zkusit. Po městě jezdím za 3 - nohu na plynu skoro nemám a je tam necelých 2000 otáček... a tachometr ukazuje 50. Nedávno jsem při předjíždění vytočil svoje SRDTíčko tak kolem 3800 a to jsem tam měl 150... To by mě zajímalo kde je chyba? Odrovnám si takhle motor? Točím to moc? [Editován dne 6/10/03 Gotrek] Citovat
Jezkovi.voci Odesláno 6. říjen 2003 Odesláno 6. říjen 2003 306 1.4i: 5tka při 120km/h točí ~3500toč/min Citovat
vector Odesláno 6. říjen 2003 Odesláno 6. říjen 2003 Než sem přechipoval, točil sem 2.0 HDI maximálně 3500, protože víc to nemělo smysl, motor už slábnul a nedával ve vyšších otáčkách vyšší výkon. Torbína začínala reagovat kolem 2300, taklže sem řadil lehce přez 3000 tak 3200, po přeřazení klesly otáčky do účinných pro turbo a neztrácel sem výkon. Když sem potkal kloboukáře šel sem na 3500. Po přechipování motor nejen ožil, ale turbo bere lehce pod dva tisíce a motor nezeslábne v otáckách, takže když je potřeba přetáhnu 4000. Víc nemá smysl. Nejen že to víc jede, ale vyšší rozsah rychostních stupňú a plynulý zátah mě nenutí přeřazovat při předjíždění. Jak si mnozí mohli na srazu ověřit, jede to celkem slušně. Maximální ktou?ák je posazený trochu níž a celkově jde používat méně plynu. Občas je potřeba trochu vyfoukat trubky. Citovat
destiny Odesláno 6. říjen 2003 Odesláno 6. říjen 2003 Taky uvazuju chipu. Mam stejny motor jak Ty. Taky 2.0HDi. Kolik Te vyslo to prechipovat? A jednalo se pouze o novy software do chipu nebo Ti sahali i do motoru? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.