Máša10 Odesláno 18. září 2013 Odesláno 18. září 2013 Zdravím, jaký máte na názor 406 2,2HDI? koupit či nekoupit? Citovat
Spaceeeek Odesláno 18. září 2013 Odesláno 18. září 2013 Mám ho v coupé a bez problému takže za mě koupit. Citovat
petrb123 Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 klidne koupit, mame 2x 2.2HDi a dobry, asi se chce o to akorat starat, pak nejsou problemy, nebo mit asi stesti pri vyberu . napriklad 2.5TD v 605ce porad slape, netece a ma zatah, na to jak kazdy na 2.5TD u 605 nadava, takze je to asi o stesti po kom to koupis a pak jak se o to staras . bud si najdi na foru technicke potize, jaky ty motory maji a co te muze cekat, nebo to tady nekdo fundovanejsi napise. o 2.2HDi tady toho asi bylo napsano hodne, hledej vysoky tlak turba a antipollution engine fault Citovat
mašinist Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Nekoupit Nevidím důvod zaujatosti vůči 2,2 HDI. Máme doma P-607 s tímto motorem -syn a já mám 406 2,2 HDI. Jediný problém je ten sám jako u vozů jiných značek s vozů s FAP. Oba jsme si FAP nechali odstranit a já mám na motoru 250.000km a syn 350.000km a stále má vynikající výkon a spotřebu.Já tahám karavan....... A ostatní závady jsou stejné jako u vozidel P-406......mám plnou výbavu,jen nemám kůži a vyhřívání sedadel a chtěl jsem koupit jiné auto,ale nesehnal jsem ve stejné cenové relaci jiné,lepší a tak jsem preventivně udělal velký servis a preventivní opravy a jsem opět spokojen. Citovat
rootsky Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Jsem taky pro to koupit, jen spousta lidí zde zmiňuje(popravdě) servisní náročnost toho motoru. Je třeba si přiznat, že jak se tam něco vysype, tak to samé se stane i s peněženkou... 2,0 je méně náročný, je mnohem větší výběr a dostupnost dílů a alternativ (jednohmota setrvák) a dá se s ním jezdit o cca 2l na 100 úsporněji, což zní jako nic, ale je to ještě o litr, dva nad 1,9TDI a proč si člověk kupuje naftu že? OT: Dneska bych spíš šel do 407my či C5 s 100kW dvoulitrem... Citovat
koblih69 Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Tak na vysvětlenou - moje reakce je jen a pouze na bublinu: \"koupit / nekoupit\" bez dalších informací. Proto byla jasná odpověď nekoupit, protože nikdo z neví, kde to bude jezdit, v jakém režimu ... A vlastně ani v jakém autě (kupé nebo kombík? ) Tedy nic o tom motoru A pokud bychom se bavili o rozhodnutí nejvhodnějšího motoru pro 406 pak je to jednoznačně 2.0 RHZ. Z mnoha důvodů které jsou tu omleté kolem dokola. To neznamená, že ten motor je špatný Samozřejmě chápu, že se tady těžko najde majitel 2.2 HDI, který by napsal nekupovat Citovat
oddie Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Jo, ten který si s tím naběhl raději nenapíše nic Koupě 406 2,2HDI má smysl pouze v případě, kdy jde o prokazatelně udržovaný kousek v perfektním stavu a za zajímavé peníze. A takový bude jestli jeden ze sta, spíš ani to ne. Jinak je lepší poohlédnout se jinde. Ony ty 2,0 RHZ budou orvané stejně, leč je jich víc a přeci jen je víc na výběr, a případné řešení vysypaného není tak velký problém. Citovat
marko306 Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Ja by som do 2,2hdi už nešiel, ale iba u 807 kde má svoje špecifické problémi, inak v ostatných autách by to problém nemal byť. Citovat
mašinist Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Jsem taky pro to koupit, jen spousta lidí zde zmiňuje(popravdě) servisní náročnost toho motoru. Je třeba si přiznat, že jak se tam něco vysype, tak to samé se stane i s peněženkou... 2,0 je méně náročný, je mnohem větší výběr a dostupnost dílů a alternativ (jednohmota setrvák) a dá se s ním jezdit o cca 2l na 100 úsporněji, což zní jako nic, ale je to ještě o litr, dva nad 1,9TDI a proč si člověk kupuje naftu že? OT: Dneska bych spíš šel do 407my či C5 s 100kW dvoulitrem... Já jsem scháněl jak píšeš C5,tam ale neseženeš kousek,který by nebyl se stočeným tachometrem a většinou jsem byl odrazen.Pak jsem zašel do peugeota,kde jsem si promluvil s mechaniky,kteří mi nezávisle a ochotně řekli,které závady jsou u jednotlivých typů a tak jsem do 407 nešel-je těžší,méně místa a komplikovanější v elektronice. Proč ti neřekne ten kdo 2,2 má,že si jí nemáš kupovat? No protože je dobrá a 98 kW neseženeš jen tak na ulici....Obtížně se schání dobrý kousek. Já měl typ na octavii 81 kW 1,9 TD,ale ty nejdou a proč?Protože ten kdo jí má se jí nechce zbavit. Citroen je taky dost komplikované auto,ale pak jsem scháněl Mercedesa 2,2 CDI,ale tam je stočen tachometr 2x a navíc rezaví a tak jsem se zpět ohlédl na svého P-406 2,2 HDI,kde potřebuji výkon už od spodku ,kdy tahám karavan a potřebuju výkon ,protože jízda s karavanem je omezena na 80 km a to je začátek pětky a krouťák porovnatelný s mým P 406 jsem nenašel.Když 406,tak pečlivě vybírat a koupit 2,2. [upravil dne 19/9/13 09:36 od mašinist] Citovat
brutall Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Vždycky jsem chtěl 2,2HDI a melituji. Jak už bylo zmíněno-poměr, cena výbava,výkon,spolehlivost,servis, se hledá těžko konkurence. Citovat
mašinist Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Vždycky jsem chtěl 2,2HDI a melituji. Jak už bylo zmíněno-poměr, cena výbava,výkon,spolehlivost,servis, se hledá těžko konkurence. Jak píšeš-pohodlí,výkon,výbava a s tou spojkou předřečník taky neměl pravdu...měnil jsem jí nedávno a nikde není psáno,že musíš měnit i dvojhmotový setrvák...to by musela mít naběháno strašně moc a s přívěsem a majitelé by museli stát na spojce na každé křižovatce. Zkus sehnat auto v plné palbě s tempomatem,el .okny,aut.klímou ...atd za peníze které chce kolega uvolnit na koupi......Náhradní díly jsou i od náhradního výrobce jako na každý jiný vůz.......hanit jej bude ten,kdo s ním měl nějaké potíže,ale když si někoho kdo jej má pozve na koupi jako kibice,tak určitě vybere dobrý kousek Citovat
brutall Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Spojku jsem měnil ve 180 000km. (propadl se pedál) Dvouhmota, po proměření měřákem na dvouhmoty, zůstala původní. Citovat
rootsky Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 : C5 je o dost složitější (mkI a mkII 4 palubní sítě a až 8řj u hydroaktivu III+ (který se mmj používá dodnes)) a s náplňemi má combi skoro 2 tuny. Nikdy bych si nekoupil tuhle třídu od PSA bez hydroaktiv III+, proto ji mám a vyměním jen zase za novější. O klasice podvozku není co říci, tam je jedno zda C5mkIII či 407mu, už z principu (a samo hromady prakt důvodů) bych si však takovou okleštěnou C5 nekoupil... Nějak to špatně vyznělo. Tím nechci nijak srážet 407mu, sám mám 406 s V6 a jsem spokojený a 407ma je zase ve všem o krok dál... Narážel jsem na postupné upouštění od hydroaktivu u Citroenů... [upravil dne 19/9/13 10:09 od rootsky] Citovat
koblih69 Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 No jenom abychom ve finále nesrovnávali 2.2 hdi a 2.2 hdi, že Citovat
rootsky Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Mě ten motor hodně sedí k těžším autům. Ve své době byl tento motor obecně hodnocený jako \"superdiesel\". Obávám se však, že všechno co je na autech ve své době \"super\" může být po čase poměrně servisně náročné. Jak se psalo hlavní je stav, bohužel dovnitř při koupi nikdo nevidí... Citovat
brutall Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Hydraktiv a unikátní přední náprava u 407mi, jsou drahé na výrobu, proto se při dnešním snižování nákladů od nich upouští. Například 508ma náprava jen u nej výbavy a motorizace, C5tka hydraktiv alternativa k metalik podvozku. Citovat
mašinist Odesláno 19. září 2013 Odesláno 19. září 2013 Mě ten motor hodně sedí k těžším autům. Ve své době byl tento motor obecně hodnocený jako \"superdiesel\". Obávám se však, že všechno co je na autech ve své době \"super\" může být po čase poměrně servisně náročné. Jak se psalo hlavní je stav, bohužel dovnitř při koupi nikdo nevidí... Mladej má jak jsem psal 6P7 2,2 HDI a já 406 HDI a stejně silný motor neznamená,že bude mít i stejnou akceleraci.On si pochvaluje,že moje 406 je svižnější...pochopitelně s ohledem na rozdílné hmotnosti... No a 407 je myslím taky těžší...nepletu se? No a proč jej spojuješ více s těžšími auty? Samosebou se dávají i do jiných aut jako je SUV .....znám jich několik,ale s akcelerací si se mnou nezadají. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.