Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

Vyndání nápravnice má smysl dělat, když máš auto na velkém zvedáku a děláš to komplet zespodu. Naopak pokud zvedák nemáš a auto máš max. na špalkách, je lepší sundat nárazních s chladičovkou a dělat vše zepředu, nápravnice se pak nesundavá. Motor je v obou případech nejlepší zavěsit na k tomu určenou traverzu, která má dva háky na stavěcáích šroubech, na které se zavěsí motor řetězy - není extra drahá a dá se i vyrobit doma.

  • O 1 měsíc později...
Odesláno

most přes motor dát u 806 nejde :bojim motor s převodovkou je zkovaný pod čelním sklem.

už jsem to vybojoval a auto jezdí :D

Vyndala se nápravnice,motor se vypodložil jedním hevírkem a převodovka druhým... a potom se s hevírkem vysunula převodovka do boku...Ale přiznám se,že dělat to na zemi je slušná pakárna. Hlavně při nasazování převodovky na motor. dalo nám to ve dvou docela zabrat :aut ještě teď mám z toho vyplazený jazyk :D:D:D

Nemáte prosím doma někdo Dílenské Manuálý,nebo Servisní Manuály na Peugeoty popř. adresu,kde se dají zdarma stáhnout a vypálit na DVD? Sice jsem něco našel na uložto,ale neznám heslo. Občas bych chtěl na něco nahlédnout a nemám z čeho čerpat.

Odesláno

Mám noví dotaz.Spojka řadí jako víno :) ,ale asi odešel sinchron na 4ce. Protože při zařazení ze 3 na čtyřku chroupnou zuby a i při podřazení z 5 na 4 :grr Nemáte někdo prosím nákres (manuál)rozložené převodovky (rychlostí) jak jdou zas sebou a který sinchron je k té čtyřce? je to stále P806 manuál. Nebo by to mohlo být něčím jiným než sinchronem???? :myslim:myslim:myslim při jiných rychlostech to nedělá!!!

Díky za radu a tipy ;););) moc by mi to pomohlo

Odesláno

dvojí sešlápnutí spojky nepomáhá. To jsem už taky zkoušel :( ale ještě meziplyn ne. Pokud zařadím neutrál a malinko počkám(přidržím řadičku a pak dořadím,tak to taky jde. Ale jak myle řadím plynule. Jsou tam zuby

Odesláno

právě mě zajímá jak moc je pracný vyměnit sinchron,na co vyjde finančně a nějaký manuál k tomu...postup,nebo aspoň obrázky....popř. jestli nebude levnější zkusit sehnat jinou převodovku. Ale kde je jistota,že to nezačne taky :( Teď byla venku převodovka kvůli spojce, jsou nová táhla .... a zas převodovku asi ven :myslim půlit špajsku??? či nepůlit??? :myslim:myslim:myslim

Odesláno

Tenhle typ převodovky jde půlit na autě bez celkové demontáže, ale samo musí se vědět jak na to.... Samotné synchrony mám....

Odesláno

a jaká by byla cena? stačil by mi snad jen jeden synchron. Je nový nebo starší? Poradil by jsi mi jak nato??? Je to složitá práce? Nebo to mám radši nechat udělat? Kamarád automechanik mi říkal,že by se raději do toho moc nepouštěl a tím myslel i mě...:myslim

Odesláno

Osobně jsem to takto nikdy nedělal, ale kolega na dílně to dělal poměrně často, takže vím, že to tak jde. Měl jsem to i vyfocené v mobilu, ale už je to smazané. Jde to udělat z důvodu, že na rozdíl od jiných převodovek jde vlastní odlitek skříně převodovky oddělit od zbytku (spojkového koše a tělesa stálého převodu + diferenciálu). Pokud bude mechanik umět sundat pětkové soukolí, tak to má jistou naději na úspěch.... Synchrony mám starší z rozebraných převodovek, ale mám jen takové, které se v protikusu neprotáčejí. 200,- + pošta. Ale to má cenu řešit až co na to mechanik....

Odesláno

A než hrábneš do strun: je tam olej, který tam patří a je ho tam dostatek? Spojkové lanko máš se samostavem, nebo štelovací?

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...