Kadimir

Doma neopravitelné. Opraveno v STB servisu.

To už jsem dělal jako první a nepomohlo to

Tak zase změna. Už se to jen snaží spusit, naskočí úvodní obrazovka s nápisem citroen, v rožku proběhne loading a ready a zůstane to tak. Občas to má snahu restartu,ale se stajným výsledkem. V jedné slabé chvilce se mi podařilo rádiu podstrčit cd se SW 5.5D. Sice si ho to vzalo, ale nic se nestalo. Začalo to žvejkat cd a vyplo to a znova restart. A nechce mi ho ani vrátit.

myslim že se pohybovala jedna parabola okolo 400,- kč

mě to dělá taky a mám stejný složení manu

Já jsem to řešil sice na sharanovi ale může to být stajnej problém. Mám jedno světlo nový a xenon svítí jak vzteklej a druhej slabota. tak jsem světlo sundal, oddělal sklo a sundal čočku. Byla zaprášená z obou stran jak prase. Po vyčištění jsem ještě mrknul na parabolu a myslel jsem že mě klepne. Zrcadlovej efekt nikde, totálně vyapálený. Takže i když byla nová výbojka, tak to svítilo mizerně, ale když už jsem to měl rozdělaný a měl jsem jet na dovolenou, tak jsem provedl garážovej tuning. Nebyl čas parabolu dát někam na pokovení (není to na počkání) tak jsem vzal hliníkovou pásku s tepelnou odolností 140 stupňů a parabolu s ní vylepil, světlo složil, večer rožnul a světe div se o 100% lepší světlo. Pokovení by bylo samozřejmě lepší ale jsem zatím spokojenej. mám to tam 3 týdny a zatím dobrý, ale konečné řešení to není.

ale mě se to tak chová i když vedro není

tak založnim zdrojem to není vyndáno, změřeno v pořádku, vráceno a problém přetrvává

Jo, v radiu jsou asi 3 nabíjecí monočlánky zkusím je vyměnit a uvidim

Mám stejný problém. Zapnu rádio větrák se pomalu rozjede radio naskočí a pak se větrák rozjede na plný točky naskočí hláška a je tma a ticho. Rádio jsem rozebral, vyčistil i vše okolo včetně větráku a prubnul jsem to za raního chladu a výsledek stejnej.Takže o přehřátí rádia nemůže být žádná řeč, bylo regulerně studený a stejně se vyplo.A to mi rádio fungovalo dobrých 8 let co auto vlastním i za katastrofálních veder a teď se vypne i za studena. Není někde tepelný čidlo, který to má na svědomí a je pravděpodobně v řiti?

Zdarec, mohl bych taky poprosit o novou mapu ČR pro rt3? Díky

Mě to boucha do chvile než nastartuju a natlakuje se ojej a je klid.

Zdarec chlapi, nevim jestli vam to pomuže. Znamej si koupil uklysse 2.0 16V a motor jel ukázkově. Jadnou chtěl nastartovat a jelo to jak trabant na principu nahodnych výbuchu a kdyz to nechal na volnoběh, tak se všechno rožlo jak vánočni stromek a zdachlo to. Tak vypnout klicek, znova zapnout, nastartovat chvilku v poho a zase to zdechlo tak vyměnil snímač tlaku sacího potrubí a je klid.

Vyřešeno výměnou řj.ABS

tak se to da i bez sundání nápravnice, ale je tam přítup jak k penězům

to tady nikdo nic neví?

to je vše? Zaaretoval se kolíkem setrvák, totéž vačka a nic jinýho proti sobě snad není. Řemen napnutej podlo té mašinky, vypůjčeno v peugeotu. Tak co se tam mohlo nepovést? [upravil dne 29/3/13 09:20 od Kadimir] [upravil dne 29/3/13 09:20 od Kadimir]

Jestli je to kontrolka dia motoru, tak ne. Dělali se rozvody a pak se to jen tak napichlo a tohle to vyhodilo. Rozvody překontrolovany a jsou přesně. Chyby se vymazli a po nastartování a proturování to zase naskočilo. Přijde mi, že chod motoru je traktorovější a dunivější, ale možná sem si to vsugeroval. Každopádně se nic nerožlo a došli jsme na to náhodným napojením dia.

To tady nikdo nedělá s diagnostikou?

Zdravím, i když jsem použil tlačítko hledat, odpověď jsem nenašel. Na diagnostice se mi vypsalo toto: Mód 03: Emise odpovídají chybovému kódu Adresa 10 (Motor): 2 závad nalezeno. P0020 - rada valcu 2: vackovy hridel A (saci): chybna funkce polohovace P0026 - ISO - ridici obvod elektromagnetu saciho ventilu (rada valcu 1): rozsah/provoz Může mi to někdo trosku objasnit? Mám 2,2 hdi (4HW) předem díky [upravil dne 28/3/13 16:15 od Kadimir]

Není v okolí Brna nějakej šikovnej autoelektrikář, co by mi to prolezl a šel po proudu. Všechny potřebný schémata mám.

Ale ostatní svítí, tak proč zrovna abs by nemělo. Normálně se po otočení klíčku vše rožne jak má a když to funguje, tak to v levém předním podběhu 3x zacvaká a kontrolka zhasne. Při normálním napětí to ani nezacvaká a kontrolka svítí nepřetržitě.A ještě si myslím, že po otočení klíčku by měla kontrolka ABS zhasnout a pokud je vadné čidlo nebo něco jiného, tak by se měla rožnout po chvilce znova a měla by zůstat svítit. Ale mě svítí nepřetržitě. Není v okolí Brna někdo, kdo by uměl zdiagnostikovat ABS bendix na tomto autě? [upravil dne 20/1/13 15:11 od Kadimir]

nemá prosím někdo toto schema v lepší kvalitě?

Zdar lidi, mám fiat ulysse 96rok výroby a je to 2,0i. Pokud mám slabou baterku a má tak 10V, tak mi asb funguje a kontrolka zhasne, ale ve chvíli kdy baterku naláduju, tak abs nefunguje a sviti mi kontrolka. Na dia mi řekli, že se nemůžou spojit s řj. ABS a že to bude špatny napajeni řj. ABS. To přeci nedává smysl. Když je tam dost šťávy, tak to nespolupracuje a když je to slabý, tak funguje. Máte nějakou radu?

Ahoj lidi,aditivum si doplním sám, ale najde se někdo v okolí Brna, kdo by mi to na DIA vynuloval?