Repas zadní nápravy - v čem spočívá?

[Mopař]

Zdar, vim že tady toho o zadních nápravách bylo sepsáno tolik, že by to vystačilo na knihu o velikosti deseti cihel, ale z několika posledních příspěvků na tohle téma sem tam odpověď nenašel.

Můj dotaz - v čem to spočívá? Je to jenom o výměně nábojů a ložisek? A je možný to udělat v domácích podmínkách s automechanikem?

Díky za odpovědi a zkušenosti

[Guest StibTo]

Cepy, loziska, silentbloky. Zkusenosti mam jen s menenim napravy a byl jsem u jejiho presazovani ale co tu tak ruzne ctu asi bych se do repase doma nepoustel, zvlast kdyz se da nechat udelat od cloveka co jich uz udelal desitky ne-li stovky za cca 5-6K pripadne vymenit napravu za repasovanou systemem kus-za-kus

Vice napriklad zde : http://www.auto-francie.cz/306/1-4/ZADNI-NAPRAVA/

[Mopař]

Silentbloky už vyměněný mam, to sem zvládl sám. Ve zručnosti problém fakt neni. Spíš potřebuju vědět jestli tam někde neni něco nalisovanýho případně nejsou zapotřebí nějaký spešl udělátka, stahováky atp...

Mimochodem kde sis nechával dělat tu svojí a jak dlouho to dotyčnýmu trvalo?

[pastorek]

Najväčším dôvodom i problémom repasu nápravy je výmena ihličkových ložísk ramien. Ich opotrebenie sa prejavuje najprv zhoršením pohybom ramien a neskôr povestným Áčkom kolies. Tie je problém vymeniť v domácich podmienkach a často je treba vyrábať púzdra či renovovať dosadacie plochy.

[MilanF1]

Mopař: StibTo koupil nápravu, jetou, po repasu. Pak jsme ji spolu jedno odpoledne přehazovali - ano, trvalo to dlouho, protože jsme to dělali poprvé a nahrazovali jsme bubnovou za kotoučovou.

[ozzy56]

Proč chcete ušetřit tam,kde je to nejméně vhodné? vždyť ta náprava se tu řeší do zblbnutí...,všechno o ní už je tu napsáno, stačí kliknout na hledání

Jinak je zvláštní,že na kdejaké serepetičky máte, ale jak příjde na řadu zad. náprava, tak to hned nějak zaonačit --prostě to nemůžete udělat doma lépe,než tam,kde mají vybavení, znají postupy repasu a hlavně dělají to denně, serepetičkama rozumím různé filtry za tisíce, hud.aparatury, folie,aludisky, denní světla, snížené podvozky,atd.atd.

[F.I.K]

Tak zrepasovat zadní nápravu taky neni neni nic extrémně složitýho, ale potřebuješ k tomu aspon lis a jak už tu bylo psáno, tak je často potřeba udělat i nový dosedací plochy na ložiska a na to už si netroufnu. Jelikož si nenechám poradit, tak sem si na svojem repasoval nápravu sám. Vyšlo mě to nepatrně levnějc než kdybych si to nechal udělat a půl dne v háji . Teď se nechávala dělat druhá která byla už hodně přejetá, ta se odvezla, udělali nová pouzdra na vnější ložiska a tu středovou trubku kvůli vnitřnímu ložisku stočili novou.

[ozzy56]

No a tom píšu--kdyby se jednalo jen o samotnou výměnu ložisek, tak se to ještě jakžtakž dá, ale v 99% je třeba soustružníka, někdy svářeče plus autogen,zadupe se na tom nějaký den, po tu dobu auto nepojízdné a nakonec se nijak moc neušetří, navíc když to člověk nedělá, tak má u toho--logicky--nervy...

To si radši někam zajedu, ráno auto předám do servisu, udělám si výlet po místních zajímavostech a odpoledne v domluvenou dobu si vezmu opravené auto a jedu.

[Mopař]

Milan: ok, dík

Ozzy: Já za žádný serepetičky neutrácim A když mam přístup k soustruhu, fréze, magnetický brusce, 250 tunovýmu lisu i autogenu, tak nějak nevidim jako neřešitelný si to udělat sám v domácích podmínkách... Akorát nejsem auto-mechanik. Navíc příště bych doporučil přečíst si celej první příspěvek.

Btw: na nahřejvání autogenem nepotřebuješ svářeče, pokud si to myslle takhle. Jinak nechápu co bys tam chtěl vařit, ale rozhodně bych nic z toho nedělal autogenem...

F.I.K. A ty si na to lis měl? Nebo si to zvládl i bez něj?

[ozzy56]

V tom případě se do toho pusť, někdy není nad osobní zkušenost.

[F.I.K]

Měl sem k dispozici lis. Ptřebuješ ho k výměně trnů v rameni.

[PeHa]

Nazdar Mopaři, zhruba jak píše Ozzy.

Pokud to nechytla trubka-pouzdro,tak to jde.Někdy blbě ,ale jde. Ale třeba dobrého mechoše a vybavenou dílnu včetně lisu atd.:bacha

PSA koncernové nápravy-torzky trpí na těsnění, pak se dostane binec/voda dovnitř uložení ložiska. A jelikož tam soudruzi neudělali ,,starou poctivou mazničku\", kterou by se toto uložení dalo pravidelně mazat a tak výrazně prodloužit životnost, je pak jen otázkou času kdy to vyschne, nebo jde do háje.Kolega dotáhl druhou ze šroťáku a picnul ji tam mezi pouzdra na obě strany. Repasy uložení dělají, jak píše Ozzy 5-6 tis. Je na tobě jak se rozhodneš,ale jakmile je poškozená trubka je to strojařina. Čau. Petr.

[Mopař]

Ozzy: Vypadá to tak. Když to půjde všechno dobře, tak tu třeba přibyde i nějakej fotonávod

F.I.K. Ok, dík.

[Mopař]

PeHa: Trubka i torzka se zdály bejt v pohodě, když sem tomu měnil ty silentbloky.. Maznice tam samozřejmě nejsou, ale byla by fakt demence je tam dělat teď před repasí Šlo mi hlavně o to, co všechno se při tý repasi mění a jaký sou při tom úskalí a rizika.. Co se týče vybavení by neměl bejt problém v ničem doufam.

Každopádně díky za rady pánové

[Guest StibTo]

No Milana poopravim trochu ta vymena nam se vsim vsudy tj i treba odvzdusneni pak brzd nezabrala odpoledne ale cely den od rana do vecera