bezpečnostní šrouby

[Driver]

Mám ke kolům Ouragan na 406ku origo bezpečnostní šrouby Peugeot. Chci se zeptat zda se dají používat i na plecháče? Mají takové osazení, kde je délka závitu shodná jako u šroubů na plecháče a mají i shodnou dosedací plochu. Zkoušel jsem jeden našroubovat, jde v pohodě dotáhnout, ale trochu mě od použití odrazuje, že ten šroub trčí z disku ven.

[Radek Hurvajz]

No to je kvuli rezervě, ta je plechová a když maš litý kola a pichneš tak aby se dali použit stejný štouby. Na stálo to není, jednak ti budou trčet ven a budou ti cinkat podložky

Original Peugeot šrouby to maji všechny takto, ne jen bezpečáky

[upravil dne 23/11/12 20:21 od Radek Hurvajz]

[Driver]

No tohle jsou bezpečáky, na každým kole máš jen jeden. A když by to bylo myšleno na rezervu tak to tedy je myšleno pro použití na plecháče.

[Radek Hurvajz]

No je to na všech šroubech a tedy i na bezpečnostních, rezerva je dojezdové kolo, na dočasnou dobu, nevim jestli tam mužou být lezoucí šrouby nastálo i když budou pod poklicí

NA plecháče to samozřejmě lze použit, ale..........viz výše

[upravil dne 23/11/12 20:26 od Radek Hurvajz]

[OldasII]

O tomhle byla velka debata u 5008 sekce kola. Je to presne jak pise Hurvajz. Ty origo srouby jsou jen na rezervu - dojezd. Samozrejme na klasicke plechy to taky jde ale couha to a asi to neni ani moc bezpecne. Takze kup normalni srouby kuzelova hlava. A ne v origo servisu ale treba v auto kelly. Usetris dost penez.

[ozzy1]

Bez problémů můžeš tyto šrouby použít, doporučují je i v Peugeotu. Podložky ti cinkat v žádném případě nebudou. Používám je již dvě zimní sezony a v poho. Na kolo dáš stejně poklice, takže nic vidět nebude.Vůbec se jich neboj.

[koblih69]

Podložky asi teoreticky klepat můžou, ale určitě to nebude slyšet. Kromě toho to vypadá fakt divně. A některé poklice na to vůbec nenasadíš. Šrouby pokud vím nejsou určené na tvrvalé použití, četl jsem to i v manuálu, ale nevím už od jakého modelu. Logicky si myslím, že šrouby jsou víc vylezlé z kol což zvyšuje vibrace a totéž způsobují i ty volné podložky na jízdu to bude mít jen neznatelný vliv, ale na případné povolení (pokud nebude řádně utaženo) určitě oproti běžnému šroubu ano.

Navíc si myslím, že řešíme ptákovinu - obyč šroub jde koupit od 20,- kus a tím pádem nechápu proč si prznit třeba origo bezpečáky na plecháčích...

[upravil dne 24/11/12 21:07 od koblih69]

[Driver]

Tady nešlo o to, že by mi chyběli šrouby na plecháče, ale chtěl bych mít bezpečáky i na plecháčích a proto mě napadlo zda nejdou použít tyhle.

[koblih69]

A to bys dal ostatní šrouby taky tenhle typ? Kromě toho ty origo peugeot bezpečáky celkem ryhcle odcházejí, takže časté výměny nejsou to pravé... jistě bych si je šetřil na ALU.

Mimochodem bezpečáky na pecháče? To už je trochu přehnaný, ne?

[Radek Hurvajz]

No hlavně na plecháčich bezpečák není v díře jako v Alu, takže ho povoliš i kleštěma když na to přijde, takže nesmysl

[Driver]

koblih: bezpečáky jsou v sadě 4 kusy takže na každé kolo jeden, ostatní šrouby jsou ty klasický na plecháče. A zbytečný mi to nepřijde, když už ty šrouby mám tak jsem je chtěl zkusit dát i na plecháče. A o nějaký častý vyměně nemůže být řeč, pokud to kolo nepotřebuji sundat kvůli defektu nebo opravě tak ten šroub povoluji dvakrát do roka. Nebo ty to cvičně děláš každý týden?

To je jedno, vykašlu se na to, stejně se je moc nechtělo tam dávat, když tak trčí z disku ven.

[koblih69]

Nemůžeš přece dát na jedno kolo 3 takový a jeden makovej co z toho takhle trčí. Nebo můžeš, ale pak to ani nevyvažuj