VIP3R Odesláno 15. duben 2008 Odesláno 15. duben 2008 Ahoj, tak zatím spotřeba vypadá více než dobře, ale řeším menší problém s podsvícením. Displej svítí i když vyndám klíček ze zapalování. Měřil jsem napětí na těch drátcích co napájí podsvícení a výsledky jsou tyto: bez klíčku: 8V běží motor, zhasnutá světla: 7V běží motor, rozsvícená světla: 6V Napájení toho displeje jsem měl už původní (prvních 7 drátů v horním konektoru), tam jsem nic nebastlil. Jediná věc, která mě napadá je to, že nemám v té spodní řadě zemnící kabel (na pinu 2), ale tím to asi nebude. I když pro jistotu ho tam dneska dodám... Dave_K tam měl modré LEDky a nevím jak moc mu to svítilo a co s tím všechno dělal, teď ale není online, tak se ptám tady, jestli se někdo s něčím podobným nesetkal... [upravil dne 15.4.2008 VIP3R] Citovat
Guest servisman Odesláno 15. duben 2008 Odesláno 15. duben 2008 VIP3R zapojený podle schématu??Já to udělal podle něj jen jsem tam nedával jeden drátek,takže displej svítí stále stejně,i když zapneš světla.Nezapojoval jsem pin 5.Máš na displeji dobře ukostřeno::pin 2 Citovat
VIP3R Odesláno 15. duben 2008 Odesláno 15. duben 2008 Původně zaslal: honza406 VIP3R zapojený podle schématu??Já to udělal podle něj jen jsem tam nedával jeden drátek,takže displej svítí stále stejně,i když zapneš světla.Nezapojoval jsem pin 5.Máš na displeji dobře ukostřeno::pin 2 Právě, že ten napájecí svazek (horní lišta) tam mám origoš a do něj jsem se nevrtal, myslím, že takhle se to chovalo i když jsem to poprvé zapojil na zkoušku (dřív než jsem začal cokoli dodělávat). Dneska tam zkusím přidat ještě ten druhý kostřící kablík (dolní lišta pin 2) - ale vevnitř jsou myslím ty kostřící piny stejně propojené, tak to tím asi nebude... Přinejhorším natáhnu napájení podsvícení od hodin - je to už jen detail, hlavně že funkce PP fungují dobře. Citovat
býv.hokejista Odesláno 18. duben 2008 Odesláno 18. duben 2008 od Ferryho: tlacitko na prepinani zobrazovanych udaju na displeji - drat 7205, BSI - hnedy konektor 12 pozic, pozice 1 drat 1368 - udaje o vstrikovani z ridici jednotky, BSI - hnedy konektor 12 pozic, pozice 9 BSI komunikuje s displejem po dvou dratech 9004B a 9005B BSI - modry konektor 26 pozic, pozice 19 a 21, displej cerny konektor 18 pozic, pozice 4 a 18 Zdravím všechny zájemce o PP. Tak už jsem se k tomu taky dostal a zde je má zkušenost. Uvádím tyto základní detaily: nový model, motor HDi 66 kw,displej typu \"B\",BSI B1,dráty od BSI nejsou dotaženy k páčce. Můj postup: dojetí na diag a odbl.PP,drobný problém ale řekl mi že údajně by to mělo chodit, doma jsem natáhl drát z hnědého konektoru pozice 1 na BSI(jde to dobře vyndat,je potřeba mít nějaké dráty z počítače)+kostra k mikrospínači. PP přepíná, nějaká čísla ukazuje, ale přijde mi to nějaký divoký, případně kolik je potřeba najet aby se to trochu srovnalo. Jel jsem jen krátce. To od Ferryho nahoře jsem dal proto,že si nejsem jistý zda-li neni potřeba natáhnout ještě drát číslo 1368? Případně kam? Na tom hnědém konektoru u BSI totiž u pozice 9 drát neni. Děkuji za radu [upravil dne 18/4/08 býv.hokejista] [upravil dne 18/4/08 býv.hokejista] Citovat
býv.hokejista Odesláno 18. duben 2008 Odesláno 18. duben 2008 Původně zaslal: fonta tak natazeno funkcni diky vsem Ahoj. Jen pro upřesnění. Kolik drátů jsi tahal a přesně odkud kam. Dát do takové kostky.Myslím, že hodně lidem pomůže. Díky Citovat
Ferry Odesláno 19. duben 2008 Odesláno 19. duben 2008 pokud není drát 1368 do BSI dotažen, je třeba ho natáhnout od řídící jednotky motoru,nebo konektoru pod baterií,proto to asi ukazuje nesmysly Citovat
býv.hokejista Odesláno 21. duben 2008 Odesláno 21. duben 2008 Původně zaslal: Ferry pokud není drát 1368 do BSI dotažen, je třeba ho natáhnout od řídící jednotky motoru,nebo konektoru pod baterií,proto to asi ukazuje nesmysly Do hnědého konektoru na pozici 9 na BSI není tento drát zaveden. Dnes jsem zjistil, že z řídící jednotky na pozici 63 u motoru jde tento růžový drát 1368 (také číslo 2709?) do konektoru pod baterkou a dále pokračuje snad jako šedivý ale špatně se mi čte co na něm je. Nevíš kam jde, případně mám se tady napojit(pod baterkou) a natáhnout přímo na BSI? Prosím poraďte, věřím že už jsem blízko. Děkuji Citovat
Ferry Odesláno 21. duben 2008 Odesláno 21. duben 2008 Původně zaslal: býv.hokejista Původně zaslal: Ferry pokud není drát 1368 do BSI dotažen, je třeba ho natáhnout od řídící jednotky motoru,nebo konektoru pod baterií,proto to asi ukazuje nesmysly Do hnědého konektoru na pozici 9 na BSI není tento drát zaveden. Dnes jsem zjistil, že z řídící jednotky na pozici 63 u motoru jde tento růžový drát 1368 (také číslo 2709?) do konektoru pod baterkou a dále pokračuje snad jako šedivý ale špatně se mi čte co na něm je. Nevíš kam jde, případně mám se tady napojit(pod baterkou) a natáhnout přímo na BSI? Prosím poraďte, věřím že už jsem blízko. Děkuji jestli jde dal z konektoru pod baterkou, tak bys ho mohl objevit v konektoru (podobny kulaty ) na sloupku rizeni pod palubkou, ted z hlavy ale nevim ktera barva, jsou tam tri, modrej, hnedej a cernej Citovat
býv.hokejista Odesláno 21. duben 2008 Odesláno 21. duben 2008 Původně zaslal: Ferry Původně zaslal: býv.hokejista Původně zaslal: Ferry pokud není drát 1368 do BSI dotažen, je třeba ho natáhnout od řídící jednotky motoru,nebo konektoru pod baterií,proto to asi ukazuje nesmysly Do hnědého konektoru na pozici 9 na BSI není tento drát zaveden. Dnes jsem zjistil, že z řídící jednotky na pozici 63 u motoru jde tento růžový drát 1368 (také číslo 2709?) do konektoru pod baterkou a dále pokračuje snad jako šedivý ale špatně se mi čte co na něm je. Nevíš kam jde, případně mám se tady napojit(pod baterkou) a natáhnout přímo na BSI? Prosím poraďte, věřím že už jsem blízko. Děkuji jestli jde dal z konektoru pod baterkou, tak bys ho mohl objevit v konektoru (podobny kulaty ) na sloupku rizeni pod palubkou, ted z hlavy ale nevim ktera barva, jsou tam tri, modrej, hnedej a cernej Díky, zkusím to omrknout, ale mám takový dojem, že u mého auta tyto konektory mezi motorem a kabinou nejsou. Myslím, že je tam taková průchodka a v ní všechny kabely nebo většina. Divný je, že ten růžový kabel 1368 pokračuje jako šedivý. Asi by to chtělo nějaký upřesňujicí schéma. Ale přesto díkes pokud ještě na něco příjdeš. Citovat
Dave_k Odesláno 21. duben 2008 Odesláno 21. duben 2008 No jak koukám do schématu tak ze šedýho konektoru má ten drát číslo 1638 a končí pod volantem v černým kulatým konektoru na pozici č.8 a z něj jde o5 jako drát číslo 1368. Tk na to jukni. Citovat
VIP3R Odesláno 21. duben 2008 Odesláno 21. duben 2008 Tak dneska jsem přepočítával jak moc mi PP kecá - po 690km jsem dotankoval plnou na stejné pumpě ze stejného stojanu a výsledky jsou následující: spotřeba podle PP 6.9 l/100km, reálná spotřeba 7.4l/100km. Trošku mě štve, že se to liší o tolik, ale na druhou stranu jezdím o litr méně než před instalací PP, takže jsem celkem spokojený... Citovat
Ferry Odesláno 21. duben 2008 Odesláno 21. duben 2008 Původně zaslal: VIP3R Tak dneska jsem přepočítával jak moc mi PP kecá - po 690km jsem dotankoval plnou na stejné pumpě ze stejného stojanu a výsledky jsou následující: spotřeba podle PP 6.9 l/100km, reálná spotřeba 7.4l/100km. Trošku mě štve, že se to liší o tolik, ale na druhou stranu jezdím o litr méně než před instalací PP, takže jsem celkem spokojený... me to na LPG ukazuje taky cca o 0.5 - 1l vic Citovat
stalmik Odesláno 24. duben 2008 Odesláno 24. duben 2008 Tak přátelé konečně jsem sehnal displej PP na starý model 406. Zbývá ho jen zapojit.. měl ych pro vás takový špíček.. Neměl by někdo fotku zadní strany rádia 4050?? na fotce pak vysvětlím o co jde.. Citovat
VIP3R Odesláno 24. duben 2008 Odesláno 24. duben 2008 Původně zaslal: stalmik Tak přátelé konečně jsem sehnal displej PP na starý model 406. Zbývá ho jen zapojit.. měl ych pro vás takový špíček.. Neměl by někdo fotku zadní strany rádia 4050?? na fotce pak vysvětlím o co jde.. No kdyby se mi chtělo, tak bych ho mohl skočit vyfotit mobilem na parkoviště (vozím ho v kufru)... Tak jsem se nakonec prošel - ale bohužel mobil to moc nedává, navíc při tom sluníčku, takže kvalita je příšerná (zítra to můžu vyfotit pořádně)... [upravil dne 24.4.2008 VIP3R] Citovat
stalmik Odesláno 24. duben 2008 Odesláno 24. duben 2008 no paráda.. děkuju.. Takže moje otázka zní: Mám na současném rádiu Panasonic výstup jak na ISO konektor tak na 2xCinch. Na cinche mam napojený zesilovač. Jak vyřešit zapojení zesilovače pokud si koupím originální rádio 4050?? Citovat
býv.hokejista Odesláno 25. duben 2008 Odesláno 25. duben 2008 zapojen pal. poč. u HDi - Huráááááá Přesunuto Za prvé chci všem moc poděkovat jelikož jsem se ptal vícero lidí. Menší popis mého problému: neměl jsem zavedeny dráty do konektoru pod páčkou od BSI a drát z řídící jednotky ECU do BSI. Páčku na přepínání jsem zatím neřešil, snad časem. Mám displej typu \"B\"-ten velký. Nejprve jsem jel na Diag 2000 do Peugeotu a tak mi byl aktivován PP. Dále jsem natáhl drát z hnědého konektoru pozice č.1 na BSI a kostru na mikrospínač který jsem zatím umístil vedle displeje. Dále je potřeba natáhnout drát č. 1368 z řídící jednotky ECU (tuším označení EDC 15)na pozici č.63 do hnědého konektoru pozice č.9 na BSI uvnitř vozu. Tento drát se také dá najít ve spodním konektoru pod baterkou(levý z pohledu před vozem), pokud ne, musí se natáhnout z té patice na ECU. Montáž při odpojené baterce. Snad jsem to popsal dobře a pochopitelně. Sám jsem měl hodně dotazů ale teď už to funguje. Na případné dotazy a v rámci možností rád zodpovím a pomůžu. Tímto všem ještě jednou moc díky a miluju svojí 406 (ženušku také). Citovat
eggnoog Odesláno 26. duben 2008 Odesláno 26. duben 2008 Čau, chtěl bych se zeptat jak se rozebírá páčka k umístění spínače k PP. Co všechno se musí sundat a rozebrat. Chci se do toho pustit, tak abych u toho netápal a rovnou se na to vrhnul. Díky Citovat
Dave_k Odesláno 26. duben 2008 Odesláno 26. duben 2008 Původně zaslal: eggnoog Čau, chtěl bych se zeptat jak se rozebírá páčka k umístění spínače k PP. Co všechno se musí sundat a rozebrat. Chci se do toho pustit, tak abych u toho netápal a rovnou se na to vrhnul. Díky Na novej model nevím a na starej se to tu už probíralo. Pročti si to tu. Citovat
eggnoog Odesláno 29. duben 2008 Odesláno 29. duben 2008 Zdravim, nevíte někdo kam zajet v Plzni na odblokování PP v řídíčí jednotce? Měl bych vše připravené, jen to nechat odblokovat. Citovat
eggnoog Odesláno 3. květen 2008 Odesláno 3. květen 2008 Nebo kam zajet v Praze kde mi to levně odblokují v řídící jednotce? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.