Peugeot 309 1.9D samovolne zrychluje

[pezot309]

Dobry den,

dnes sa mi stala taka situacia (pre mna premiera), vysiel som na dialnicu (po 30km jazdy mimo nej, motor bol urcite zohriaty), rozbehol to na nejakych 125 km/h (ROZHODNE nie viac ako povolena rychlost) a o par minut som citil daky smrad, ale nevedel som odkial ide. Na budikoch vsetko OK. Po minutke som si dako vsimol, ze auto stale ide, aj ked dam nohu prec z plynu, dokonca aj ked som vyradil do neutralu boli vysoke otacky (otackomer nemam, ale hluk velky) a nato som ti potom vsimol, ze z vyfuku sa valily MASY tmaveho dymu.

Nejako som to dobrzdil a dalo sa to do normalu, po chvili som sa rozhodol, ze sa radsej vratim domov.

Asi po dalsich 10km som zastal, ze pozriem aspon pod kapotu, ci tam daco nebude - vsade vsetko dostriekane od oleja a pod autom velka kaluz.

http://www.flickr.com/photos/67978795@N06/sets/72157630283058242/with/7441060762/

Takze uz je ten voz aj u mechanika a vraj je odpalene tesnenie pod hlavou a naznacil, ze si vlastne za to mozem sam, ked chodim na hladkom diesli 120 kmh. A ze mozno je aj hlava pokrivena.

To je ako spravne vysvetlenie? V papieroch ma 150 kmh ako max rychlost.

Podotykam, ze predtym to bolo u neho na komplet generalke (pretesneny cely motor, vsetky gufera a tesnenia [okrem toho pod hlavou], plus aj opravene vstrekovacie cerpadlo [v specializovanej firme]). Pricom vtedy meral aj tlaky motora/valcov a hovoril, ze su dobre.

Dalsi mechanik mi povedal, ze tiez je to moja vina, lebo hned ako nastartujem, tak necakam 5 minut, ale hned idem (lenze idem pomaly a na nizkych otazkach, kym sa nezohreje motor).

A aj na sme.sk som pozeral motoristicke video, kde nejaky odbornik na motory z vysokej skoly hovoril, ze na diesli nie je vhodne naprazdno cakat a zohrievat motor, ale okamzite sa pohnut.

Pricom aj predosly majitel mi hovoril, ze na tom isiel po dialnici 120.

Tak ako je to teraz a je to akoze vazne moja chyba, ze som si dovolil ist na starom pezote rychlostou povolenou na dialnici, prip. ze 5 minut necakam po kazdom nastartovani na mieste ako truba???

Dakujem.

[crazybiker]

chyba sa stala inde, ja na hladkej 405-ke, co je aj o dost tazsie , 130 km/h ten motor by to malo zniest...

ak sa na aute jazdi vazne normalne, cize pred zohriatim nevytacam,nepouzivam plny plyn a pod.(zohriaty motor=aj olej zohriaty) tak by sa nemalo to stat co sa stalo, ak sa s tym jazdilo normalne a na dialnicu sa slo uz zohriatym motorom, tak by som hladal chybu aj u mechanika....

ja osobne by som to uz asi nedaval opravovat(tesnenie 50 eur+sroby 10-15 + rovnanie hlavy(25eur bez tlakovej skusky) a efekt stale s otaznikom... ak vies niekde zozen cely motor a vymen ho... urcite budes viac spokojny nez takto

rada-nahod tam 1.9d 51kW, budes viac spokojnejsi

[pezot309]

ten 51kw motor je XUD9A? nasiel som nejaky taky za 250 eur, plus robota... :/

to moze byt hociaky 1.9D 51 kW? nasiel som take v peugeote 306 a citroene xantia

(teraz tam mam XUD9, kod 162)

o co je lepsi a s cim vsetkym okrem motora samotneho by sa to muselo vymenit?

lebo na tomto mam nove rozvody, kladky, novu vodnu pumpu, novy chladic a opravene naftove cerpadlo a je (bol) komplet pretesneny (tesnenia, gufera) aj s prevodovkou, plus novy vyfuk (ten by pasoval? docital som sa, ze ten xud9a ma ovalny tvar vyfukovych zvodov)

jedine co mi raz zblblo bol starter, zrejme nevyskocil pastorok, tocil sa naprazdno (ze su tam zuby vydrete) - da sa to nejako opravit bez vymeny celeho?

[crazybiker]

ak si nasiel moj inzerat ,za 250 eur mas komplet nastrojeny motor, ak spominane veci mas v poriadku, tak by si bral len holy blok(lepsia cena).... ak by si mal zaujem napis SZ dohodneme sa presnejsie....

K tomu ci to je lepsie ci nie, ak jazdis sviznejsie tak je urcite ze lepsi nez 47kW...

[martan11]

A řekl ti ten mechoš,proč nemůžeš s 1,9D jezdit 130km/h?

Pokud je všechno tak jak ma byt tak není důvod. A jestli jsi u něj dělal předtím motor tak asi ví,že chybka byla někde jinde. Asi bych se poohlédl po jiném.

[Vapno92]

To sa volá runaway diesel:D Začne ti do sania pľuť olej a motor naň beží, ale to sa stáva viac menej pri turbodieseloch keď prdne turbo.

Čo sa týka motorov, úprimne som nejak necítil rozdiel medzi 47 a 51kW motormi. A čo sa týka rýchlosti, pokiaľ sa k dieselu nesprávaš ako prasa, prečo by si nemohol na tom jazdiť 120, však vtedy to točí pod 3000 otáčok (aspoň myslím:D). Auto by sa malo najlepšie cítiť pri 2/3 max. rýchlosti, čo môžem potvrdiť pri Favorite (nad 90km/h to bola samovražda) aj pri Peugeote (pri 110km/h najlepšie reakcie na plyn, podľa otáčkomera 27000RPM a pohodová jazda).

Poškodenie hlavy/tesnenia môže mať pôvod v prehriatí motora. Nie každý, kto má vysokú školu je \"odborník\" a názory \"odborníkov\" sa líšia. Ten motor je vyložene nízkootáčkový, nevidím dôvod, prečo by bolo nutné ho vytáčať aj zahriaty:roker

[pezot309]

takze hlava je prasknuta a ze najlepsie je vymenit motor, lebo nevie zarucit, ze blok je OK :-|

myslite, ze by tam pasoval motor z citroenu zx rok 1997?

(ten moj voz je 1990)

oba maju rovnake parametre aj kod motora (DJZ), ale vyzeraju dost inak

[cerpadlo aj ostatne veci okolo zvonka ostavaju moje]

Motory 1.9D 47kW XUD9 DJZ

a co si myslite o \"preventivnej\" vymene tesnenia pod hlavou - pri takomto starom motore?

alebo ako sa da zistit, ci je to povodne urcite OK?

[upravil dne 18/7/12 02:49 od pezot309]

[Vapno92]

Ak chceš mať 100% istotu, tak as len rozobrať a tlaková skúška hlavy.

[pezot309]

dobry den,

na cerpadle mi odpadla taka tycka

obrazok cerpadlo 1.9D

a momentalne chodim bez nej, takze sa tam prislusna vec nehybe s plynovym pedalom - mozete naznazit, naco to je a aky to ma vplyv na motor? (vraj nejaky regulator predvstreku?)

mal som to tam najprv uchytene na jednej strane plastovou paskou, ale velmi vibroval plynovy pedal, teraz (bez tycky uplne) vibruje o poznanie menej, na spotrebu to zda sa nema vplyv, akurat motor nejde uplne rovnomerne a niekedy akoby trochu zrychluje alebo spomaluje (ked drzim plyn v jednej polohe).

vdaka

[Vapno92]

Prosím re-up obrázka, že čo konkrétne je \"tyčka\".

[pezot309]

obrazok: tycka

[pezot309]

obrazok: tycka, vyznacena cervenou

cerpadlo je bosch

fotka je pred tym ako sa tycka rozpadla [kovova objimka na jednej srane, ktora branila vyskoceniu z gulicky]

mal som tam potom miesto tej tycky uz aj lanovy napinak m6

http://www.b2bpartner.sk/products/10000654/2340573/

lenze asi su tam tie vibracie prilis velke (co pred vymenou motora zjavne nebolo) a proste ta stredna cast toho napinaku niekedy za jazdy \"vypadla\" - ostali tam iba tie haky, takze je to zasa akoby nespojene

[Edited on 5/12/12 18:04 by pezot309]

[Freedy]

Je to k ovládání podtlaku pro EGR - stejně většinou nechodí.

[Vapno92]

Daj to preč a sprav EGR delete:papa

[pezot309]

dobry den.

pozorujem nejaky novsi problem s tymto vozidlom: pri rozbiehani (na jednotke) ked pustam spojku, tak sa cele auto strasne roztrasie.

(vlastne to trochu pozorujem aj pri spiatocke)

pri preradovani, ked vytlacim spojku, nieco poriadne BUCHNE a tiez sa auto zatrasie.

co to moze byt, prevodovka, spojka??

k tomu egr ventilu - odpadnutej tycke - ked ju mam teraz nefunkcnu a to ovladanie podtlaku je stale v polohe akoby pri nestlacenom plynovom pedale (pri jeho stlacani sa ta tycka uz nehybe), tak je teraz vlastne egr stale zavrety?

[Vapno92]

Skús pridávať a uberať plyn na jednotke, mne toto robili silentbloky motora. Na Favorite sa po pridaní plynu ozvala brutálna rana, silentbloky pomohli. Na Peugeote 405 sú už \"načaté\". Inak, že pri rozbiehaní auta dochádza k brutálnym rezonanciám je asi bežné, moja skúsenosť je taká, že keď sa chcem svižnejšie pohnúť, jednoducho musím pridať viac plynu.

[Ivkopivko12tka]

skutočne ako hovorí Vápno, môžu to byť tie silentbloky. Najmä pri rozjazde, dával som to za vinu nejakej načatej spojke, ale boli to silentbloky, po výmene všetko v poriadku.

[pezot309]

este aby som nieco nebodaj nezatajil: pred par mesiacmi som s tym nabehol na taku mizernu sikmu cestu, ze to riadne drblo o spodok.

doma som zistil, ze vyteka olej z prevodovky. mechanik povedal, ze vyskocila polos -> dal ju naspat a dolial olej.

neviem ci to moze suvisiet?

silenbloky su tam ale tri a vacsina isto celkom dobre rozbita, uz som ich daval menit, vymenil tusim max 1 a na ostatne zistil, ze na takyto automobil (P309) sa uz NEDAJU zohnat :-(

[Vapno92]

Prečo by sa nedali? Pekne ťa odrbal.

Keby ti vyskočila poloos, nikam by si nedošiel, pokiaľ nemáš uzávierku diferáka:)

Ale inak tým čo si povedal, že prevodovka bola bez oleja, si si asi aj sám odpovedal.

[Parc]

pezot309: pocuj ak ti mozem dat kamaratsku radu v prvom rade vymen mechanika a potom zacni pozerat na cestu... nevies ako sa jazdi na slovensku? \"pomedzy jamy bratu\" ...drzim palce a prajem vela stastnych km..