martan11

zdarte, jediná věc která mi na krabičce chybí je tempomat. Neřešil někdo dodělání ? Mám´99; 2,1TD Ideální by to bylo jak po koupi C8, kde tempomat taktéž nebyl, ale tam stačilo jen dokoupit páčku a hotovo-funguje [upravil dne 8/8/14 06:19 od martan11]

ahojte, máme C8 2,0i 100kw, pokud se zamyslím nad tím, že se bavíme o rodinném autě, kde jeho úkolem by mělo být bezpečně a pohodlně naložit sviště a odjet za babičkou popř do školky nebo na dovolenou, pak supr. Na toto je bez nějakých jiných požadavků ten 2.0i v pohodě. Když jsem před necelým rokem sháněl nastupce Evasiona 2,1TD stál jsem před stejným rozhodnutím, na ruce 100tkč a po projetí asi 5ks HDI , kdy žádný z nich nejel lépe nebo ani tak dobře jako dosavadní 2,1TD jsem se rozhodl zkusit benzín. Jediný problém je při studeném motoru zakuckání, ale to je vše, žádná dvouhmota, zapečené vstřiky a podobné euronesmysly. Autem jezdí manželka jen po městě s dětma, takže prům. spotřeba tam je asi 11litrů minulý víkend jsme byly na výletě,plně naložení - naj. asi 600km a spotřeba byla prům.9l(1/2cesty po dálnici 130km/h a 1/2cesty převážně kopcovitá oblast)takže si myslím, že by to šlo za jiných okolností i níž. mimmochodem když se podíváš na spotřeby co mají zdejší u HDI , tak bych neměnil pokud tě něco zajímá klidně se zeptej

ja jsem tam jen cvaknul páčku a ono to funguje bez zásahu diag.

ahojte, je tu někdo v okr. přerov kdo umí přehrát software v řídící jednotce?nebo ověřený kontakt na někoho. jedná se o C8 2.0 100kw(RFN)r.v.02 díky M.

tak problém pretrvava, je tu nekdo z \"okolí\" kde by se dalo přehrát software. Diag toto psala jako \"výrobní vadu\"

nikdo neměl problémy s RFN?

tak p0410 se už neobjevilo p0303 přetrvává-nové svíčky,\"O\"kroužky na vstřikách,čidlo teploty vody,na zkoušku vyměněna zap.rampa-bez výsledku nějaký nápad? další hlaška je catalytic converter fault(předpokládám důsledek p0303)

Zdravím, když jsem koupil C8 byl v něm je ve stropě namontován tento monitor. Bohužel dle manuálu je k monitoru dálkový ovladač, který nemám. Otázka zní- dá se tento monitor bez dálkáče spustit? na monitoru není jediné tlačítko. manuál zde: http://vault.alpine-usa.com/products/documents/OM_TMX-R680A.PDF [upravil dne 20/2/14 13:27 od martan11]

tak auto se tváří, že je OK, tak uvidíme....

mam podobny problem, studené auto cuká diag psala P0300 a P0303 nove svicky, vyzkoušena druhá nova rampa,klapka vyčištěná. před par dny jsem měl venku vstřiky, chtěl jsem je vyčistit(byly čisté),ale při dávaní nazpět jsem střihnul \"O\"kroužek, takže motor haproval. včera jsem vstřiky znovu vyndal vyměnil spodní\"O\"kroužky.po nastartování jel motor pár minut na 3 a po chvilce už na 4valce. S autem jsem odjel z dílny domu(2km) auto uz jelo na 4,ale piše catalityc convertor fault. Dneska ráno,hláška zůstala ale motor neškubal(-3),odpoledne zajedu na diag a uvidím jestli to bylo jen \"O\"kroužkama. chci se ale zeptat zda má klapka krokový motorek? já ho nenašel, bohužel ted u sebe nemám VIN, typ motoru však je RFN r.v.02 [upravil dne 5/2/14 09:10 od martan11]

Zdarec, auto mi začalo psát tuhle hlášku, po napíchnutí na diag píše chyba na 3. válci. Myslíte, že to může mít souvislost? Jde mi o to, že pokud je třeba špatná zap. rampa tak lambda dostava špatné hodnoty a chybu takto vyhodnotí. Pokud je má úvaha správná, kolik stojí zap.rampa? C8, 2.0 ´02

Jak jsi psal nahoře, jedna možnost je starter samotnej, taky se jeste podivej na + kabel co jde na starter. Tváří se to jako velkej přechodovej odpor(volny kontakt, vinutí, uhlíky....) Pokud máš možnost, zajed za nekym kdo je schopen změřit startovací proud při startu.

řešil jsem to asi před tydnem. Konstrukci toho přepínání by snad ani dítě takto nevymyslelo. tady je postup

tak jsem to dneska rozhodil a zjistil, ze mam v pr..li ten mosaznej krouzek. Kamarad mel nastesti packy z nejakyho berlinga, takze jsem prehodil krouzek a PC funguje. Díky za nasmerovaní

díky určo na to mrknu.... M.