Vapno92

Trhanie bolo sposobene tryskami v katastrofalnom stave. Olej to tesnenie znici, dakomu za rok, dakomu okamzite. Ked som sa po.2 mesiacoch pozrel na cerpadlo a to, co vytieklo (bolo.to.v lavori) tak.som sa skoro pozvracal. A cerpadlo zvonka aj zvnutra uz obhnite.

Dakujem pani.

Zdravím Vás. Rozdrbal som 405ku a hľadám dáku náhradu, do oka mi padlo jedno ZXko. Ačka nemá, ale údajne už horšie pruží. Pasuje náprava zo 405ky? Prípadne, môžem maznice spraviť tam, kde ich mám na 405? S akou spotrebou jazdíte s 1.4 55kW?

Aj mne, ale tak či tak som už chcel meniť, zavoňal mi benzín:aut

Tak a je o jedného Leva menej. Škoda nie je až tak hrozná, ako vypadá, ale oprava sa neoplatí. Vypadá to tak, že praskla tehlica a nič iné sa v kasni nepoškodilo, ale aj vodičove dvere idú otvoriť dosť ťažko, takže si nerobím ilúzie o tom, že by to auto ešte jazdilo rovno. Zvlášť keď nosníky boli prehnité. Musím oceniť bezpečnosť, nikomu sa nič nestalo, aj policajt tvrdil, že 405 sú bezpečné autá. Každopádne rozpredávam.

Tá 206: \"Fero, nemám to nejaké fľakaté?\" \"Ale, na to sa vyser\"

Presne tak, nefunguje ti posilňovač bŕzd.

Možno, že je to cena ešte v korunách:D

Čítate dobre, skoro ma vystrelo, keď som to videl. Asi aj na T16 je tá cena prehnaná, nie? http://auto.bazos.sk/inzerat/27696042/Peugeot-405-20i-T16-Turbo-4x4.php

Je to ešte? šiel by som si pre to! cena?!

Ja by som skúsil jeden trik. Povyberaj poistky z poistkovej skrinky a miesto každej skúšaj dať buď ampérmeter, alebo lepšie, žiarovku. Tam, kde žiarovka začne svietiť, na tom okruhu je chyba.

U mňa je to nejaké divné Keď som kúpil auto a jazdil benzínovo, tak 4,2l! Časom sa to ustálilo na 5l, v zime 5,7l. Potom sa mi posralo čerpadlo (nalial som tam rastlinný olej). Po výmene čerpadla za iné a trysiek za NOVÉ mám spotrebu opäť tak 5l.

Je to síce hnusné a podrazácke, ale po predaji sa s novým majteľom auta vôbec netreba baviť! Každý deň sa niekto \"odrbe\" na kúpe auta, ale je to len a len jeho chyba, že si pred predajom všetko neskontroloval. To by hocikto mohol zničiť auto a potom sa to snažiť zvaliť na bývalého majteľa.

Zdravím vás, páni. Prišiel som na to, že závit na odvzdušňovák v prednom brzdiči bol na prd a predchádzajúci majteľ ho tam len namlátil, čím závit definitívne zničil. Hľadám náhradu, údajne by mal pasovať z 205, 309, 405, 4 dierové 106,SAXO,AX a k tomu aj ZX a C15. Volal mi chlap z Detvy, že rozpredáva ZXko a má železné brzdiče (!!!). Stretli ste sa s tým už niekto? [upravil dne 19/8/13 18:12 od Vapno92]

To som zistil aj sám, preto výmena čerpadla a výplach. Auto šlo asi týždeň dobre.

Zdravím páni. Našiel som tu vlákna s touto témou, ale nikdy sa to nedoriešilo, alebo šlo o EGR. Menil som naftové čerpadlo, kvôli tomu, že som jazdil na rastlinný olej. Vypláchol som nádrž a vymenil som filter, nahodil druhé čerpadlo a všetko bolo OK. Z ničoho nič sa ale prejavuje jeden problém, dosť špecifický. Ide o to, že keď idem okolo 2000 otáčok, v určitom momente pri miernom plyne začne motor trhať, šklbať a zdochýnať. Treba buď pridať plyn alebo ho ubrať. Počuť to aj na mieste, že motor ide pekne a ako pridávam, v určitých otáčkach sa začne triasť a zmení zvuk. Falošný vzduh určite nikde neťahá, konce hadíc som odrezal a dal nové eskapásky.

A reduktorový štarér má reálne taký \"Felíciový\" sound?

Nie je štartér s reduktorom náhodou z benzínového motora?

Zdravím vás, páni. Do akých áut sa montoval na motor 1.9D štartér s reduktorom? Pozrite si tieto videá, tie štartéry znejú inak, ako na 405ke 1.9D.

Ja len v krátkosti, výmena čerpadla sa podarila na výbornú, dával som nový remeň. Len pre info, takto znelo moje auto: A takto to vypadá teraz, remeň síce stále dokonale nelícuje ale ani ho nepohne.

Ďakujem oddie:) V servise to robili presne opačne a španovali to pajserom (!!!).

Takže, keď budem skladať rozvod, mám proste nasadiť remeň, nechať pružinu, nech našpanuje kladku a v takej polohe ju zaistiť?

Zdravím vás, chalani. Pôvodne som to nechcel riešiť, ale podelím sa s vami o moje skúsesnosti s rozvodmi na motore XUD9. V pravidelnom intervale som si dal meniť do servisu (garážmajster) rozvody. Remeň, pumpa, kladky. Pred výmenou remeň nepadal ani nevydával žiadne divné zvuky (Podľa toho súdim, že ložiská sú úplne OK). Po výmene rozvodov sa začali problémy, auto vydáva zvuk ako Škoda Fabia HTP, remeň má tendenciu padať dole z remeníc a kryt rozvodov je plný chlpov z remeňa. Remeň je z boku (von z motora) totálne zodratý. Teraz otázka: Idem meniť vstrekovacie čerpadlo. Odmontoval som ho z fuknčného motora Citroen BX aj s držiakom, takže žiadne nastavovanie... Kúpil som aj nový remeň a idem si to robiť sám. Ale čo sa týka rozvodov, čo mám po \"mechanikoch\"skontrolovať a ako veľmi má byť našpanovaný remeň? Môže HTP-sound spôsobovať veľmi natiahnutý rozvodový remeň?

Oživím toto vlákno a pridám svoju skúsenosť: Navzdory všetkým ľuďom, ktorým to funguje, vyserte sa na to!!! Skúsil som naliať 10l oleja, aby som zistil, ako pôjde motor. Naozaj ide hladšie a akoby lepšie, no druhý deň mi začalo tiecť čerpadlo...

Zdravím páni. Tak sa stalo, že čerpadlo na 405ke tečie... No, neviem na ňom vôbec nájsť žiadne označenie, natož niekde na nete nájsť opravnú sadu. Čerpadlo chcem zaniesť na repas, akurát tú sadu potrebujem kúpiť. Vie mi to niekto pozrieť v nejakom BOSCH katalógu? Alebo niekto, kto to už robil, rovno dáky link?