Pomoc ohledně SIMSONA

[švícko87]

Kluci,už nevím co s tím....

Bráchovi neustále ta motorka vynechává. Jel jsem na toM,vše v pořádku,ale občas se prostě stane,jako kdyby se vyplo zapalování - klíčkem,jen deceleruje a během 3-5sec. opět naskočí. Svíčky jsme měnily už 3,všechny fungl nové,Brisky i NGK. koupili jsme nové zapalování,základovou desku s cívkama a přerušovačem,ind. cívku s kabelem i fajfkou...

I karburátor jsme několikrát vyvařili v octu....

V krámě mi jeden prodejce tvrdil,že prý v karbecu jsou údajně nějaké kanálky,které se občas zanesou a nejdou vyčistit,tak nevím.

Má prosba zní,zda-li by byl tady na klubu někdo tak hodný a půjčil mi na zkoušku karburátor 16N - 1. Jelikož už jsem do toho zahučel nějakou tou korunou a stále nic :-/ a další tisícovku za krbec,kteRým to nemusí být se mi dávat nechce.

Díky

[koblih69]

kondenzátor je tam jaký?

I když jak to čtu znovu tak to vypadá na přicpaný vrstupní ventil paliva. Bývá zanesený bordelem a nestačí dotíkat benzín...

[upravil dne 12/6/12 20:51 od koblih69]

[Guči]

Nemyslím si že by vynechávání zpusoboval karbec, ale každopadně tím že ho rozebereš a vyčistíš nic nepokazíš

[švícko87]

Je součástí toho zapalka,není na desce.Zap. je bezkontaktní.

[koblih69]

Zkontroluj ten vstupní ventil a kanálky protáhni silonem nebo licnou.

[švícko87]

Kanálky i trysky pročištěný drátem z drát kartáče a profoukány kompresorem,skrze vše je vidět.

[koblih69]

Drátem z drátěného kartáče? No tak to asi koukni na aukro na nový karbec...

[švícko87]

Krátké jako z kartáče,ale spíše ocelová struna.Uvnitř nění vidět žádná rýha,nebo poškození.Jak říkám,20 km to jede perfektně a pak najednou kuc-kuc...

[Czedisonek]

tipoval bych tu fajfku, dej jinou, žes dal novou nevadí, může bejt špatná. Zkus jak to jiskří, když přiložíš svíčku ve fajfce k hlavě motoru a našlápneš musí to jiskřit jako blázen.

[švícko87]

Zkoušeno.Jiskří to a \"chrčí\" jak divé.

[Guči]

Co takhle špatně seřízená jehla v karb.?

Mě to dělala babeta...

Ono ti tam nateče beznín, jak mile to vynechá tak začne docházet a během těch pár sekund opět nateče..

[koblih69]

To že venku něco jiskří je jedna věc, co se děje při tom tlaku uvnitř je věc druhá. Je potřeba trochu popsat kdy se to stane. Pokud je to při větší zátěži ale i zastudena pak to může být málo benzínu. Pokud při dlouhé zátěži zatepla může se to přidírat ...

jehla nemá s výškou hladiny žádnou souvislost

[upravil dne 12/6/12 21:08 od koblih69]

[švícko87]

S tou jsme taky už laborovali a posouvali ji postupně ve všech drážkách.Lámali si na tom hlavu staří i mladí,zkoušelo se možné i nemožné.

[koblih69]

jehla reguluje \"jen\" přechody. Plný plyn je hlavní tryska a volnoběh je volnoběžná + nastavení bohatosti šroubkem... ale to se neprojeví náhodně po několika km.

[upravil dne 12/6/12 21:15 od koblih69]

[JanoRS]

pozrel si sa uz ci nemas pripchaty ten vstupny ventil z nadrze? Mal som nieco podobne na CZ 175 ....

[švícko87]

Koupili jsme kompletně nový palivový ventil... a je tam průhledná hadička,kde jde vše vidět.

[JanoRS]

..... a co tak nejaky predraty kablik co by mohol skratovat?

[olda]

Na Sifonech občas blblo tyristorové zapalování,bylo v kastlíku,myslím na straně,co je výfuk,taková jakási nažloutlá krabka a vedlo z ní asi hodně drátů.

[švícko87]

Všechny jsem \"prozváněl\" i mechanicky kontroloval ( popraskání,poškození izolace a nic )...

[koblih69]

To co píšeš v 1. příspěvku je opravdu nedostatek benzínu. Tedy buď ucpaný kohout, palivový filtr, vstupní ventil karburátoru ovládaný plovákem a nebo špatně nastavená hladina v karburátoru. Prostě ti dojde benzín, chcípne to a mezi tím doteče.