Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

no moj motor nic moc. spinavy jak hovado :D a ked bude teplucko a nic nerobenie v nedelu tak ho chcem umyt..skoda ze sa nemoze s vapku...len pekne rucne a vsetky detaily

Odesláno

jednoznačne ARVA - stale velmi kvalitny a osvedceny vyrobok! - odporucam! (umyta niekolkokrat 206 aj 307) :papa

+ samozrejme vapka (ale nezabudni zakryt poistkovu skrinku a pre istotu som aj odpojil bateriu.... na chvilu....)

:roker

Odesláno
no moj motor nic moc. spinavy jak hovado :D a ked bude teplucko a nic nerobenie v nedelu tak ho chcem umyt..skoda ze sa nemoze s vapku...len pekne rucne a vsetky detaily

preco sa \"nemoze\" vapkou? - lebo niekto povedal?

ja som umyval, umyvam a aj budem umyvat a doteraz za poslednych 6rokov bez akehokolvek problemu!

vzdy som vycistil s ARVU + vapka a nasledne osusil, po pripade som nechal otvorenu kapotu cca 3hod na slnku a bez najmensieho problemu...:roker

Odesláno

No taky se připojím, že za mne mytí motoru Vapkou ani náhodou - možná tak vyčistit plasty a to je vše;)

[upravil dne 30/3/12 11:11 od Wing]

Odesláno

VAPkou urcite ne leda ze by jsi se s tim autem chtel rozloucit :) Ja kdyz uz tak pouziju odmastovac (normalni plechovka,v kazdych barvach-lacich) a jemny hadrik a pekne rucne kazdy kout .....

Odesláno

Já furt nevím co kdo hledá s tou VAPkou za štestí. Pokud z toho neteče olej a pod. tak je to jen trochu zaprášený tak to ofoukám vzduchem, vyčistím plasty (používám sprej na pneu) je to hotový ne?

Odesláno

neboj prejdi to WAPkou aj ked to vyrobca vyslovne zakazuje;-) Nechapem co tu diskutujes, bud respektujes co vyrobca pise, alebo si sprav ako chces a to potom nemusis diskutovat... jedine ze sa chces pochvalit co vsetko si znicil:-D

ako pisal koblih, co tam umyvat??? kym to netece tekutiny neni velmi co, vzduchom vyfukat ak mas, inak handricka + ruky, neaky srobovacik na uzke miesta a ficis. saponaty , odmastovace atd. podla potreby...

Odesláno

Umývam to normálne vapkou v režime umytia motora. Nestriekam akurát na kryt bsm kde je ten piktogram. Inde sa nemá čo posrať, vlhkosť sa tam dostáva aj aj pri bežnej prevádzke.

Odesláno

bal bych se ze tim tlakem vody neco zku*vim .... tak hlavne proto .. a taky ta elektrina - ono neco jineho asi je vlhkost a neco jineho treba 10 litru vody :)

Odesláno
No ved jasne, že to nestriekam z 5cm vzdialenosti. Len taký oplach. A elektrine je jedno či vlhko alebo mokro.

pisu ze sa \"boja\" a sami nevedia coho... videli obrazok od vyrobcu a to je pre nich biblia... co dodat, tak nech utieraju handrickami.

Ja som skusil REALNE a NIEKOLKOKRAT a NIKDY sa NIC nestalo! Samozrejme ako pises aj ja nestriekam z 5cm a urcite nie na poistky.....

PS: a ked to oplachnete, nechajte to auto chvilu stat a nie hned start a plny.... a to dufam viete (aj bez obrazku) :P

Odesláno

Já bych si na to s VAPkou rozhodně netroufnul, protože se tím tlakem může dostat voda kam nemá. A hlavně nemám tak špinavý motor, aby mi na něj nestačil hadr. No a plastové kryty jak psal koblih69. Ale pokud si na to někdo troufá a nebojí se toho, je to jeho riziko.:)

Odesláno
Já bych si na to s VAPkou rozhodně netroufnul, protože se tím tlakem může dostat voda kam nemá. A hlavně nemám tak špinavý motor, aby mi na něj nestačil hadr. No a plastové kryty jak psal koblih69. Ale pokud si na to někdo troufá a nebojí se toho, je to jeho riziko.:)

s tou \"spinou\" je to aj mne zahada, ale asi chodi s otvorenou kapotou :D:D:D

koblih69 - plasty riesim tak isto (a niekedy aj s voňou vanilky)

Odesláno

Myslím, že příspěvků to tom jak to dopadlo je i tady dost. Pokud máš pozitivní zkušnost tak v ní klidně pokračuj ... Pokud se ještě pamatuju tak většina spojů má krytí IP61 takže stříkající voda je nepřípustná. Odolnost proti VAPce je krytí min IP67 ale spíš IP68. Nicméně třeba přístrojové skříňky s krytím IP67 mají předepsanou těsnost jen po omezenou dobu a to bývá max 5 let. Pak se musí měnit těsnění a průchodky. Takže to jak vypadá těsnost po 5-ti letech u auta bych chtěl vidět...

Posuzovat to podle toho jestli pak auto odjelo je jedna věc a dostat do konektorů vlhkost druhá. Vše funguje bezvadně, akorát, že skrytě oxiduje a po pár měsících se můžou (ale taky nemusí dít věci).

Odesláno
Myslím, že příspěvků to tom jak to dopadlo je i tady dost. Pokud máš pozitivní zkušnost tak v ní klidně pokračuj ... Pokud se ještě pamatuju tak většina spojů má krytí IP61 takže stříkající voda je nepřípustná. Odolnost proti VAPce je krytí min IP67 ale spíš IP68. Nicméně třeba přístrojové skříňky s krytím IP67 mají předepsanou těsnost jen po omezenou dobu a to bývá max 5 let. Pak se musí měnit těsnění a průchodky. Takže to jak vypadá těsnost po 5-ti letech u auta bych chtěl vidět...

Posuzovat to podle toho jestli pak auto odjelo je jedna věc a dostat do konektorů vlhkost druhá. Vše funguje bezvadně, akorát, že skrytě oxiduje a po pár měsících se můžou (ale taky nemusí dít věci).

som elektrikar - poznam, a suhlasim s tebou: moze/aj nemusi :super

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...