peterr87 Odesláno 21. únor 2012 Odesláno 21. únor 2012 V 406 sa nam straca olej z motora. Cca 1L na 1000 km. Auto ma na tachometri 180 000 km, pri jazde nedymi, startuje dobre, ma dobry tah, pod autom nekvapka, motor je cisty, ale straca sa olej. Vecne treba dolievat. Kde sa moze stracat? Ak sa to tu preberalo, prosim vas, hodte mi sem linky. Mozu prepustat loziska na turbe olej? Ak ano, ako si overime, ci je to na isto tato zavada? Citovat
koblih69 Odesláno 21. únor 2012 Odesláno 21. únor 2012 Pokud prolíná přes turbo pak by měl být v hadici od mezichladiče. Sundej tu spodní a uvidíš kolik toho vyteče. Citovat
BV406 Odesláno 22. únor 2012 Odesláno 22. únor 2012 litr na 1000 je celkem dost, to by musel mit v hadicich uz oleje do aleluja , ale mozne je vsechno ... edit: nevim jestli ma 2,1 td co ma v podpisu intercooler ... [upravil dne 22/2/12 13:10 od BV406] Citovat
Gombi Odesláno 23. únor 2012 Odesláno 23. únor 2012 těžko říct a co při studeném startu řekni někohmu at to nastartuje a ty koukej na výfuk co s něj vylýtne jinak jak tady píše koblih69 rozeber to a podívej se Citovat
Guest bostich Odesláno 23. únor 2012 Odesláno 23. únor 2012 Trochu OT ale poslední dobou mi kapal po jízdě olej z pod motoru. Teklo to kolem těsnění olejový vany. Tak když jsem se chystal vyndavat vanu a přetěsnit, jsem zjistil, že VŠECHNY imbusový šrouby na vaně jsou povolený. Už se to někomu stalo, že by se samy povolili? Citovat
oddie Odesláno 23. únor 2012 Odesláno 23. únor 2012 Auto má na tachometru 180 tisíc - už minimálně potřetí... Pokud olej prolíná přes turbo, bude ho dost v hadicích a intercooleru. Ale spíš bych tipoval kroužky - protože kdyby to naplivalo tolik oleje do IC, pravděpodobně už by ti to dávno na ten olej chytlo. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.