Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

V 406 sa nam straca olej z motora. Cca 1L na 1000 km. Auto ma na tachometri 180 000 km, pri jazde nedymi, startuje dobre, ma dobry tah, pod autom nekvapka, motor je cisty, ale straca sa olej. Vecne treba dolievat. Kde sa moze stracat? Ak sa to tu preberalo, prosim vas, hodte mi sem linky. Mozu prepustat loziska na turbe olej? Ak ano, ako si overime, ci je to na isto tato zavada?

Odesláno

litr na 1000 je celkem dost, to by musel mit v hadicich uz oleje do aleluja :), ale mozne je vsechno ...

edit: nevim jestli ma 2,1 td co ma v podpisu intercooler ...

[upravil dne 22/2/12 13:10 od BV406]

Odesláno

těžko říct a co při studeném startu řekni někohmu at to nastartuje a ty koukej na výfuk co s něj vylýtne :) jinak jak tady píše koblih69 rozeber to a podívej se

Guest bostich
Odesláno

Trochu OT ale poslední dobou mi kapal po jízdě olej z pod motoru. Teklo to kolem těsnění olejový vany. Tak když jsem se chystal vyndavat vanu a přetěsnit, jsem zjistil, že VŠECHNY imbusový šrouby na vaně jsou povolený. Už se to někomu stalo, že by se samy povolili?

Odesláno

Auto má na tachometru 180 tisíc - už minimálně potřetí...

Pokud olej prolíná přes turbo, bude ho dost v hadicích a intercooleru. Ale spíš bych tipoval kroužky - protože kdyby to naplivalo tolik oleje do IC, pravděpodobně už by ti to dávno na ten olej chytlo.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...