P306 vybíjí se baterie

[kiss_cz]

Zdravím,

mám problém s autobaterií Varta 44Ah stáří necelé 3 roky. Doposud žádné problémy nebyly, až nyní, kdy se mi samovolně vybila. Klidový odběr je nyní 0,12A. Nikde mi žádné světlo nesvítí. V autě je od výroby alarm a centrální zamykání, které nyní začalo zlobit, poněvadž dveře u řidiče se nezamknou a ani se o to centrálem nepokusí (necvakne), ostatní dveře se normálně zavřou.

Specifikace auta: Peugeot 306 1.1i 44kW rok výroby 96.

Předem děkuji za jakékoliv rady a zkušenosti s podobným problémem. Případně pokud by někdo věděl, která pojistka je pro centrál a pro alarm, tak napište, zkusím ho odpojit a pak proměřit baterii bez něj. Případné foto skříně s pojistkami zašlu, pokud bude potřeba.

[koblih69]

Centrál bude problém jen v kabelu ( případně konektoru nebo motoru zámku )

Klidový odběr 120 mA je velký, předpokládal bych nějaký neorigo spotřebič - třeba neoriginální rádio...

[upravil dne 15/1/12 14:45 od koblih69]

[Stifler]

Jakým způsobem mohu změřit ten klidový odběr?

[koblih69]

Zapojíš do série s baterií apérmetr. Tedy odpojíš svorku z baterie, a baterii zapojíš jeden fous měřáku a na svorku druhej. Rozsah nech 10A. Mělo by být zavřeno, vypnuté zapalování... pak to nech několik minut stát a koukni na měřák.

[kiss_cz]

Klidový odběr baterie byl možná před prvním vybitím daleko větší, poněvadž se baterie vybila za necelých 10 dní zcela. Auto si ani neškrtlo při startování. Centrál občas jde a občas nejde. Předchozí majitel auta dělal nějakou úpravu na autě a přestřihnul kabeláž v ohybu mezi dveřmi a karoserií auta. Každý zvlášť je spájen a v izolaci, ale mohla se tam dostat vlhkost. Auto mám 3 roky. V loňské zimě centrál také chvilku blbnul, ale jak se oteplilo, tak to přestalo. Kabely byly v létě přepájeny a přeizolovány, přesto se problém objevil nyní znovu. Nevím, zda by centrál mohl nějakým způsobem vybíjet baterii. Je to možné? Nebo by to mohl dělat alarm? Rádio je neoriginální, značkové, je v autě od počátku, co ho mám, je vypnuté a panel vyndaný, tudíž by odběr neměl být tak velký. Mohu ho zkusit odpojit a pak přeměřit baterii v klidu.

[vendelinek]

a co třeba světýlko v kufru:myslim

[koblih69]

Klidový odběr baterie byl možná před prvním vybitím daleko větší, poněvadž se baterie vybila za necelých 10 dní zcela. Auto si ani neškrtlo při startování. Centrál občas jde a občas nejde. Předchozí majitel auta dělal nějakou úpravu na autě a přestřihnul kabeláž v ohybu mezi dveřmi a karoserií auta. Každý zvlášť je spájen a v izolaci, ale mohla se tam dostat vlhkost. Auto mám 3 roky. V loňské zimě centrál také chvilku blbnul, ale jak se oteplilo, tak to přestalo. Kabely byly v létě přepájeny a přeizolovány, přesto se problém objevil nyní znovu. Nevím, zda by centrál mohl nějakým způsobem vybíjet baterii. Je to možné? Nebo by to mohl dělat alarm? Rádio je neoriginální, značkové, je v autě od počátku, co ho mám, je vypnuté a panel vyndaný, tudíž by odběr neměl být tak velký. Mohu ho zkusit odpojit a pak přeměřit baterii v klidu.

Centrál budeme řešit až potom, jo? Teď vyndej to rádio a vyzkoušej kolik je klidový odběr.

[Edison]

Myslím, že tahle světýlka (i v kufru) časem zhasnou. Ale jist si nejsem, nikdy jsem se v kufru nezavíral. To s tím rádiem je dobrá cesta.. Aspoň něco by se vyloučilo. Jinak mě se občas (velmi zřídka) nevypne třeba podsvětlení displeje PC (zatím jsem to zpozoroval dvakrát). Jinak s drátama od CZ bych tu myšlenku taky tak moc nezatracoval.. Kdo ví, kde může být nějaký svod. A napětí tam určitě někde nějaký je trvale.

[kiss_cz]

Tak světýlko dělalo před třemi lety problém, protože spínač nerozpojoval, takže stále svítilo. Koupila se kvůli tomu tato baterie a spínač světýlka se nechal odpojit - zůstal pouze manuální. Světlo je vypnuté. Tím to určitě není.

Zkusím odpojit rádio a změřím.

[kiss_cz]

Po odpojení autorádia klidový odběr baterie činí 0,00 až 0,01, i při nižším nastavení, není schopne multimetr více naměřit. Toto bude pravděpodobně odběr alarmu. Baterie ukazuje 12,5 V. Po zpětném zapojení autorádia se měřené hodnoty nezměnily, i při nesprávném vypnutí autorádia (odpojením jen panelu při přehrávání). Mohlo se něco odpojením a zapojením autorádia změnit...

[koblih69]

Nevím jeslti se něoc změnilo, myslím, že ne ... problém bývá ve špatném zapojení Pinů A4 a A7 - jsou přehozené mezi sebou. Jde rádio zapnout bez klíčku?

[kiss_cz]

Tak rádio funguje i bez klíčů v zapalování a nevypíná se po určité době, jako např. u 206. Raději jsem ho odpojila. Jela jsem auto projet, aby se dobila baterie.

[koblih69]

No takže by mělo stačit prohodit piny A7 a A4 mezi sebou, buď je vypíchnout z ISO konektoru a nebo je střihnout a přepájet.

[Edison]

Se to nějak množí, co, Koblihu...

[koblih69]

No, aspoň nad tím člověk nemusí přemýšlet :D:D vono je to zimou a tím, že se míň jezdí.

[Edison]

To taky... U feldy jsem si kcysi všiml, ře jak baterka stárla, tak se citlivost na tyhle typy spotřeby zvyšovala... No.. přecijen kapacita šla dolů, že a tím i napětí po delší době. Nová baterka tyto problémy tak na rok... dva... umí dobře skrýt...