Autobaterie-jak na ni

[Ajap]

Při pohledu na teploměr uvažuju, jestli mě to taky nečeká Naštěstí zítra nepotřebuju nikam jet a v pondělí už by snad mělo být tepleji:roker

[upravil dne 25/1/14 19:51 od Ajap]

[Ajap]

http://www.youtube.com/watch?v=ueOxtiIYc5U

Kryt baterky sundává v čase 4:20.

[Nex77]

Hmm, tak jsem se k baterce dostal, bohuzel bez pouziti hrubeho nasily to fakt neslo, a vzhledem k tomu, ze jsem se potrebovat v pondeli dostat do prace, byl jsem v casove tisni. Ty plastovy packy samozrejme popraskaly. No asi budu shanet novy kryt baterky, v tom mrazu to proste neslo, jenze v cervenci clovek vetsinou baterku nedobiji... No neni to zrovna stastne resene...

V.

[Ajap]

Novej kryt stojí v Peugeotu 824Kč

[jamaco1]

Kdyby někdo hledal - tady je pěkný návod

 

[davidse]

nejlepší bude pokud auto stojí v zimě venku ho projet na jiném foru jsem četl že stačí auto projet tak 2x nebo 3x za měsíc a najet nejméně 50 km aby se baterka dobyla tak zamezíte nenastartování auta i v těch největších mrazech

[davidse]

tak dneska mi odešla po 5 letech baterie v autě pokud budete kupovat tak do peugeot 308 1.6 vti tak má být baterie 60 Ah a startovací proud minimálně 640 A ,tak je to doporučeno dávejte si na to bacha a baterka mě vyšla na 2200 kč

[MJSytic]

Těch baterek je tam na výběr víc, ale věřím, že 60 Ah/540A bude stačit. Ostatně to je alternativa pro vozidla starší 5ti let dodávána přímo autorizákem peugeot

[Ajap]

Tak jsem se po pěti letech věku auta a dvou letech sledování   odhodlal a objednal novou baterku - EXIDE Premium 64Ah, 640A za necelé 2100Kč i s dopravou. Stará ještě funguje a kdybych jezdil denně dlouhé trasy, tak by ještě vydržela, ale stačí, když auto pak dva dny stojí nebo jezdí "kolem komína" a hned točí v počínajících mrazech pomalu. Vysledoval jsem, že při "pomalém" startu startér nakonec při chytnutí motoru zaškrčí - předpokládám, že motor se začne točit vůči startéru příliš rychle. No a nechci oddělat startér a nové baterce bych se stejně nevyhnul...

Upraveno 23. listopad 2015 uživatelem Ajap

[onedar]

nemá niekto skúsenosť či na miesto original baterie L2 400 rozmer 242x175x190 sa vojde autobatéria z rozmerom 278x175x190? nechce sa mi totiž vyťahovať pôvodnú iba kvôli tomu aby som si zmeral veľkosť priestoru na autobateriu.

[onedar]

autobatéria rozmer 278x175x190 namontovaná, v pohode vošla do originál kastlíka. Dal som Vartu Silver 12v 77Ah 780A. 

[Robocop1976]

Tak me pravdepodobne taky dohnala vymena baterie. Po zasunuti klicku do zapalovani a otocenim na pozici jedna, na displeji se mi hned rozsviti Economy Mode Activate. Pri pokusu o nastartovani to jenom "cvakne". Baterii jsem si vybral jako onedar - Varta Silver 12v 77Ah 780A. Videa jsou hezke, ale ja mam u diesla 2.0 trochu jine rozlozeni v motoru. Muze mi nekdo poradit jak odmontovat ten velky blok plastu :-), abych mohl vytahnout baterii? Foto prikladam.

PS: Nema nekdo kontakt na sikovne ruce (servis) v okoli Trince? Budu potrebovat udelat rozvody.

[Robocop1976]

Trochu specifikuji dotaz. Potrebuji demontovat plastovy kryt (oranzova barva). Staci demontovat nasavani a povolit srobky (cervene)? Na co si davat pozor abych nepodelal uvnitr?

[MJSytic]

To je "filtrbox". Dáš dopryč konektory od čidel. Povolíš šrouby a objímku a směrem nahoru ho vyndáš. Pohoda  Jen dej pozor, ať si neušpiníš z vrchu filtr, pokud ho nebudeš měnit

[Robocop1976]

Tak operace se povedla, pacient prezil. Po vymene baterie auto nastartovalo, zitra ho poradne projedu. Snad neni problem v alternatoru, ale pouze v zivotnosti baterie. Takze pokud nekomu hlasi Economic Mode Enabled hned pri otoceni klicku v zapalovani, je problem v baterce.

Dekuji kluci za pomoc. Diky Premo, skutecne cely filterbox jde vytahnout, drzi to pouze jedna zapatka na prave strane filterboxu. Diky MJSytic, nakonec jsem povolil i sroubky a rozebral filterbox. A udelal jsem dobre, toho marasu co jsem tam nasel. Zbytek postupu je uz stejny jak na video navodu nahore. Diky onedar za cenne info o typu a rozmeru baterie. Skutecne, baterie o rozmeru 278x175x190 se vlezou do kastliku bez problemu.

Tak a ted uz se jenom odhodlat na vymenu pyloveho filtru a nevim zda jit do vymeny oleje :-). Zdar a silu vsem Pazoutum.

[TomasARN]

Tak na mojej 308 1,6 HDI r.v. 2010 mi prave odisla povodna baterka, bola tam Varta 12V L3 70Ah 720 A, idem tam dat Bosch S5 77Ah 780A. Snad vydrzi aspon tak isto.

Vybratie povodnej baterky bola otazka max 5 minut. Najprv som myslel, ze dost blbo to vyriesili a myslel som, ze nepojde lahko von, ale opak je pravda, islo to pekne von

[Ajap]

Já měnil loni, šlo mě to taky docela dobře, akorát jsem se zasekl na vycvaknutí pojistek z kastlíku. Nakonec se povedlo, pak už to byla hračka.

Robocop: Pylový filtr vyměníš za pár minut, stačí oddělat levou stranu (při pohledu zepředu) "koberce" na motorové přepážce, pod ní je deklík jak od šuplíku včetně ouška. Za ten stačí zabrat (někdy opravdu pořádně zabrat) a pak už jen vundat starý filtr a vložit nový. Jen si dej pozor, abys na něm měl stejně orientovanou šipku pro proud vzduchu (myslím, že shora dolů, ale radši si to zkontroluj s původním).

Upraveno 31. říjen 2016 uživatelem Ajap

[caraxx]

Dobry den, mam dotaz ohledne vymeny baterie.

Vypada to, ze se mi vybila baterie tak jsem ji vymnenil a po vymnene se objevuje hlaska Eco mode activ a po otoceni klickem jenom cvakne a nic se nedeje.

Zkousel jsem startovat i pres kabely a porad stejny vysledek.

Pokud mate nejaky zkusenosti budu rad za kazdou radu.

Dekuji

 

[vladosr]

hlaska Eco mode activ  - zmizne po nastartovani...

to co cvakne , moze byt cievka startra...

vybrat a na go.. predpokladam , ze ma nova  batt  riadne dotiahnute kontakty..

[caraxx]

Ano nova baterie ma poradne dotahnute kontakty. Jeste mne napadlo jestli neni zaseknutej starter. To cvakani jde z pojistkove skrine.

Upraveno 30. září 2017 uživatelem caraxx