Vítek1 Odesláno 10. únor 2012 Odesláno 10. únor 2012 no ja taky neco na zadni naprave slysim mam ted vymenene svisle tycky, vodorovne se zdaji ok bez vule stabilizator vypada taky pevne nebo ten je pevný i kdyz klepe? Citovat
h4wk3y Odesláno 10. únor 2012 Odesláno 10. únor 2012 Ahoj. Ferry mi tu kdysi poslal odkaz na autokelly s konkrétním díle, který potřebuji - vodorovné tyčky geometrie. Chystám se tam, ale odkaz už asi není aktualní, poradíte mi někdo, jaký díl konkrétně to musím pořídit? Díky [upravil dne 8/2/12 10:48 od Gargamell] Vodorovna tycka na zadek 406tky ma OEM kod 517839 Dej rozsirene hledani na autokelly a vyhledat tento kod.. Maji myslim FEBi, MOOG a jeste neco... Citovat
zolco Odesláno 20. březen 2012 Odesláno 20. březen 2012 Ako zistím či sú zlé tie silentbloky? Citovat
zolco Odesláno 24. březen 2012 Odesláno 24. březen 2012 Kde presne sa nachádza tento silentblok v zadnej náprave?možno som slepý,ale nevidel som ho. [upravil dne 24/3/12 04:11 od zolco] Citovat
Vítek1 Odesláno 24. březen 2012 Odesláno 24. březen 2012 jo tak me neklepala naprava ale kufr Citovat
krtek 2 Odesláno 24. březen 2012 Odesláno 24. březen 2012 To-Zolco ten silenblok je nalisovany v tehlici za normalnych okolnosti ho takmer nevidno ,musis dat dole koleso a vytiahnut sroub z toho silenbloku(ktory prechadza jeho stredom) ktory drzi rameno napravy ( strana pri kolese)potom rameno spusttis a az tak ho riadne uvidis a ci su zle zistis tak ze auto je na zami jeden prudko vikla kolesom a druhy prilozi dlan na ten sroubovy spoj silenbloku a ramena ,ak je vybity tak ucitis klepot [Edited on 24/3/12 08:29 by krtek 2] Citovat
chuck11 Odesláno 25. březen 2012 Odesláno 25. březen 2012 dneska jsem mněnil na zadku ty vodorovné tyčky a je hned klid (při jednom dělám i brzdy) předek mně čeká zítra;) Citovat
zolco Odesláno 26. březen 2012 Odesláno 26. březen 2012 Tá zadná náprava je zaujimavá,že to pukane nerobý stále. Citovat
zolco Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Zdravím! Menil niekto už silentbloky na mostíku zadnej nápravy?Tie siletbloky,čo držia nápravu.4 kusi,a je to diel č6. Citovat
Ferry Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 nemenil, ale nemyslim, ze by tyto silentbloky byly nutne menit, co jsem kdy demontoval zadni napravu, tak vzdycky vypadaly slusne. Vetsi problem je nekdy povolit ty ctyri srouby, muze se stat, ze jsou zarezle a pak se utrhne privarena matice uvnitr kastle a to je pak velkej problem, u auta do srotu se sroub urizne, ale opravit to u auta pro dalsi provoz bude diky pristupu skoro nemozne, takze u starsiho auta bych asi tu demontaz napravy uz neriskoval Citovat
zolco Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Klepoce mi niekde zadná náprava,a neviem že kde.Menené tyčky,aj zvyslé aj vodorovné.Bol som z autom na trhačke.On mi hovoril že to budú robiť asi tie silentbloky. Citovat
Ferry Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 a ty silentbloky v tehlicich jsi menil ? Citovat
Butrus Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Klepal (bouchal) mi silentblok v zadní těhlici. Měl velkou vůli, byl vymlácený. Vylisován a vyměněn, auto přestalo na nerovnostech poskakovat, plavat a hlavně poklepávat (bouchat). Při troše šikovnosti a vybavení lze přelisovat doma. Vodorovnými ani svislými tyčkami to u mě nebylo, až po výměně silentbloků zadního ramene je ticho. Citovat
zolco Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Ešte nie.Mohlo by to robiť?Ako zistím že je zlé? Citovat
Butrus Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Jak to zjistil já, že je silentblok KO: 1 - auto na hever, sundat kolo 2 - vymáčknout drát k čidlu ABS z ramene (žlutý kroužek) 3 - povolit šrouby označené červenou šipkou (tlumič 18 mm, do těhlice 21 mm) 4 - rameno podložit druhým heverem a po vyndání šroubů spustit dolů (tlačí ho pružina) 5 - chytit za střed silentbloku a zahýbat s ním do stran - vůle je špatně (vyměnit) Citovat
zolco Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 To je gumenný silentblok? [upravil dne 10/10/12 16:53 od zolco] Citovat
Butrus Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Nevím, já zjistil vůli (pravá strana horší), vyměnil a dál jsem to nezkoumal. Původní silentbloky (auto by mělo mít 180 tisíc najeto) jsem vyhodil a nerozebíral. Na fotce níže levý původní, pravý nový. Inspiraci jsem čerpal zde: Citovat
zolco Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 chápem,ako si vybral starý silentblok?Je to ťažký proces? Citovat
Butrus Odesláno 10. říjen 2012 Odesláno 10. říjen 2012 Vyrobil jsem si přípravek na vylisování. Kus roury (na soustruhu stočená na průměr 44 mm - silentblok má průměr 45 mm), závitová tyč 14 mm, protikus (neměl jsem větší rouru, tak jsem použil čtverhranný profil) a nějaké podložky a matky. A trošku vybavená dílna (u mě soustruh, stojanová vrtačka, flexa, svářečka a nějaké ty klíče). Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.