Karl27 Odesláno 21. prosinec 2011 Odesláno 21. prosinec 2011 Zdravim,dnes se mi z ničeho začla svítit kontrolka dobíjení,mám Peugeot 306,kombi,2.0 HDi,r.v.2000.Co by mohl být problém?Díky. Citovat
Vítek1 Odesláno 21. prosinec 2011 Odesláno 21. prosinec 2011 uhliky, regulator, altik, klinovej remen, spatny kably .... Citovat
ozzy56 Odesláno 21. prosinec 2011 Odesláno 21. prosinec 2011 jestli máš auto delší dobu a nikdo se zatím na altík nedíval, doporučuju dem. altíku a jeho repasi (aspoň kontrolu u odborníka), budeš mít na dlouho klid s nabíjením Citovat
Karl27 Odesláno 21. prosinec 2011 Autor Odesláno 21. prosinec 2011 Před 2-má rokama mi to kontrolovali a dali mi nový kabel od altiku k palubovce. Citovat
Vítek1 Odesláno 21. prosinec 2011 Odesláno 21. prosinec 2011 meril jsi aspon na baterce co to dava? po pridani plynu taky nezhasne? Citovat
Karl27 Odesláno 21. prosinec 2011 Autor Odesláno 21. prosinec 2011 Ještě nemeril,ani když se přidá plyn,tak nezhasina,začla svítit za jízdy. Citovat
Vítek1 Odesláno 21. prosinec 2011 Odesláno 21. prosinec 2011 tak prvne zmer pokud nebude davat tak altik na repasi Citovat
Karl27 Odesláno 23. prosinec 2011 Autor Odesláno 23. prosinec 2011 Tak jsem to byl změřit, nedobíjí, ukazovalo to jen napětí baterie. Jak nejsnadněji vyndám alternátor? Citovat
ChouLu Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 A na řemen si koukal? mě to udělalo to samé a povolila se kladka Citovat
Karl27 Odesláno 23. prosinec 2011 Autor Odesláno 23. prosinec 2011 Řemen se mi zdá v pohodě,řemenice na altiku se točí Citovat
koblih69 Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 Vezmi měřák a nejdřívě připoj měřák na baterii - mělo by tam být min 12,6 V pak nastartuj a mělo by to vystopit někam okolo 14V a po přidání plynu by se to nemělo zvyšovat nad řekněme 14,5 V. První měření udělej po delší odstávce nesmí tam být pod těch 12,6V. Citovat
Karl27 Odesláno 23. prosinec 2011 Autor Odesláno 23. prosinec 2011 Tak to bylo, po nastartování se to nezvedlo Citovat
koblih69 Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 Takže zůstala stejná hodnota jako na baterce, jo? Co pojistka dobíjení? Citovat
Karl27 Odesláno 23. prosinec 2011 Autor Odesláno 23. prosinec 2011 Zůstala stejná, pojistka nevím, kontrolka se rozsvítila hned. Citovat
banan1987 Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 skus pozriet kontakty na regulatore.. mne to robilo to iste a boli zanesene uhliky od prachu a ostavali visiet... precistil som to a spokojne jazdim dalej... Citovat
Edison Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 Taky myslím, že by nejřív měl zkontrolovat pojistku, pak uhlíky s regulátorem a altik ven až nakonec. Citovat
Vítek1 Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 nekde ale regulator bez vyndani altiku nedostanes ted ani nevim jak to ma moje 406 Citovat
koblih69 Odesláno 23. prosinec 2011 Odesláno 23. prosinec 2011 Já bohužel schéma nemám ale jistě ti ho někdo poskytne nebo najdeš na netu. Regulátor je dohromady s uhlíky a tím pádem je kontrola vcelku jendoduchá. Navíc není tak drahý ( na internetu určitě seženeš už okolo 500,- ). Předpokládám, že kontakty alternátoru jsi už zkontroloval. Citovat
Karl27 Odesláno 26. prosinec 2011 Autor Odesláno 26. prosinec 2011 Já se právě k němu nedostanu, nevím jak zespoda, ale ze shora mám servo. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.