1,6 HDI 80 kw...

[Diesel46]

Čau Peugeoťáci. Uvažuji o koupi Ford Focus 1,6 TD 80 kw.. slyšel jsem že je to motor z peugeota.. je to tak? Díky.

[shark734]

oznacuju ho tdci a je peugeotacky

[Laďa]

Zde se určitě dozvíš více o FF - http://www.ford-focus.cz/forum/

[upravil dne 15/2/11 03:43 Laďa]

[Diesel46]

Četl jsem na forum o fordech že jsou dost poruchový.. čekal jsem od HDI že bude kvalitní.

[MilanF1]

Co přesně? Turbo a FAP? Co dál?

[EuGenio]

Četl jsem na forum o fordech že jsou dost poruchový.. čekal jsem od HDI že bude kvalitní.

Trochu to zavání trollem ...

No, jinak nevím jak nové 1.6TDCi, ale dřívější 1.4TDCi (Fiesta, Fusion) byly Peugeoťácké 1.4HDi, co se objevovali v modelech 206 a C3 (a možná i jinde). S tímhle motorem ve Fiestě jsem najel asi 30 000km (už má naskákáno 115tis) bez jediné poruchy.

Jináč na těchhle motorech 1.4/1.6 TDCi/HDi spolupracuje PSA s Fordem i BMW.

Je záhodno číst fóra, ale musíš taky aplikovat \"filtry\". Je zajímavé, že nejvíce hlášek o poruchovosti Fordů, Peugeorů, Kia, Hyundai, je od zarytých TDičkařů, pro které je modlou koncern VW. Ještě jako perlu v polovině případů dodají, že oprava je šíleně drahá a že to v Čechách neumí nikdo opravit.

[upravil dne 17/2/11 10:21 EuGenio]

[shark734]

presne tak, sledujem aj ine fora a tam koncernisti vw kydaju na vsetky ostatne motory...HDi je poddimenzovane-nečipovat, pri 200tkm pride strasne draha udrzba, vela to zere, zlate TDI a podobne keci....

[EuGenio]

presne tak, sledujem aj ine fora a tam koncernisti vw kydaju na vsetky ostatne motory...HDi je poddimenzovane-nečipovat, pri 200tkm pride strasne draha udrzba, vela to zere, zlate TDI a podobne keci....

nehledě k tomu, že i VW začíná pokoukávat po common-railu a do některých aut (Audi a VW) začíná montovat místo systému pompa-tryska \"konkurenční\" common-rail. Motory pak značí CR TDI. (a to není nic proti obyčejnému TDI).

[upravil dne 17/2/11 13:25 EuGenio]

[shark734]

ano, koli emisnym normam...ale nechapem ako je mozne ze doteraz ich nemuseli dodrziavat...preco peugeot dava CR tak dlho a vw len teraz? toto mi vrta v hlave uz nejaku dobu

[EuGenio]

Do toho zase tolik nevidím. Vím jenom, že někdy kolem roku 2009 začaly Audi a VW používat na některých motorech common-rail. Mělo by se to údajně postupně dostat i do dalších značek koncernu. Dá se odtušit, že to bylo z důvodu emisních norem (proč by jinak začali dobrovolně platit licenční poplatky za CmnRl).

Právě důvod lepšího spalování u CmnRl je zdrojem věčných hlášek o poddimenzovanosti motorů HDi/TDCi. (srovnej parametrově 1.6HDi a 1.9TDI)

[shark734]

myslim ze aj skoda ochcavka 1.9TDi 77kw z 2009 uz ma CR:myslim

a to poddimenzovanie hovoria aj na 2.0HDi 66kw a zaujimave je, ze blok je ten isty aj na 80kw verzii...proste su to nadauta

[MilanF1]

77kw CR asi nebude. http://www.auto.cz/skoda-900-octavia-tdi-family-334-kc-labuti-pisen-1-9-pd-52483

Ale v 1,6 a 2,0 jsou nyní CR. http://www.auto.cz/skoda-octavia-edition-cz-ceny-v-roce-2011-53765

Na odkazech jsou v galerce i výkonové grafy.

[shark734]

moze byt, ked som sa pytal majitela tak ten netusil o com je rec

[MilanF1]

1,9 jsou tedy jen Pumpe-Düse. Někde jsem slyšel, že VW přešlo na CR z toho důvodu, že výroba CR je levnější než čerpadla tryska, přestože ho museli vyvinout.

[Vítek1]

pokud vim tak to bylo kvuli tomu ze vyroba PD pro euro 5 vy se nevyplatila tak presli na CR

[MilanF1]

to by odpovídalo tomu, co jsem psal já. Tys to shrnul

[Laďa]

Jednou příjde doba kdy bude několik pár motoru a ty budou ve všech značkách. Finance je k tomu donutí.

[ozzy56]

mám podobný názor...,snad pět firem na světě, cca 8 motorů (4benz.,4ropa), kastle až na pár hovadin (světla,logo firmy) stejná, něco jako v Kolíně...

[MilanF1]

Emisní normy jsou sv**ě. Díky tomu nám končí i klasické motory ve věhlasných automobilkách. Ferrari bude opouštět atmosféru a bude vyrábět turbomotory - jsem zvědavý na zvuk.

[Qcko]

Neznasam emisne normy a vsetky tie kecy o niceni planety, same nezmysli a ziadne padne dovody