rozdiel v spotrebe - palubny vs skutocnost

[pipistrel]

mala otazka na tych ktory si sleduju spotrebu aj inak ako na palubnom pc. aky vam vychadza rozdiel? mne ukazuje palubny priemer od natankovania po natankovanie cca 0,3 az 0,5 l/100km menej oproti skutocnosti. ako to je u vas?

[Biliboy]

No u mna je to okolo 1l...Ale stale mi spotreba vychadza okolo 6l tak to neriesim..:aut:aut

[upravil dne 24/1/11 09:26 Biliboy]

[pipistrel]

ako ne ze by mi to vadilo len chcem vediet kolko cca maju ostatny

[MilanF1]

Pokud se nepletu, tak do určité rychlosti to počítá jednotnou spotřebu (10 litrů ).

[pipistrel]

to netusim. ale tak na plnu nadrz urcite kazdy najazdi co to po meste aj mimo mesta takze by to nemalo mat vplyv velky na to.

[Zdemour]

Mi to vychází taky obdobně, t.j. že ve skutečnosti mám spotřebu větší o 0,3 - 0,4 l větší než podle PP

[207James]

Taky jsem to zkoumal a zjistil jsem podle knihy jízd, že mám v létě o 0,4 - 0,5l/100km a v zimě o cca 0,3l/100km vyšší spotřebu než udává PC.

[dahl]

Muzu potvrdit, priblizne jako 207james. V lete o cca 0,4 - 0,5l realna vic, v zime o trosku min.

[HAF]

No taky mam ten problem na P206 a v servisu mi rekli, ze zadnou korekci nejsou schopny udelat. Palubni pocitac lže tak o 0,3 az 0,5 litru

[pipistrel]

trosku ozivim temu

pred asi 5000 km som vymenil displej za typ c kde mozem sledovat dve spotreby. a rozdiel v spotrebe na jednu nadrz je stale okolo 0,3 az 0,5 l/100 km. ale zaujimave je ze rozdiel v celkovej priemernej spotrebe za tych 5000 km je len 0,1 l/100 km

[Mishanthrope]

Rozdíl taky o 0,3 až 0,5 litru ve prospěch PC, ale už to neřeším. Z těch dob, kdy jsem počítal každou decku, jsem už vyrostl .

[Pe.Tr]

ja to radeji vedet ani nechci

[Guest D0min0]

Odkontroloval som si to a vychadza o 0,3-0,4l vacsia spotreba ako ukazuje palubny PC. Jazda dost vela v meste ... takze asi nema vplyv na pocitanie to ci je to jazda v meste alebo mimo.

Zarazila ma akurat aktualna cena benzinu ... 1,45 € za liter tak toto uz je palka. Asi oprasim bicykel, alebo kupim nejakeho hybrida :-D

[Petr král T]

už som tu niekde písal o spotrebe, môj slovak-francúz 1.4 54 kW, benzin, je veľmi citlivý na pedál plynu.

Na rovine pri 90-ke žerie pri jemnom 5,0, a len trošička pridám lebo je mierne stúpanie už vyletí na 6,7 l

podľa palubáku.

Máte chlapi skúsenosti s jazdením s inými autámi podla palub. počítača ?

Zaujíma ma najmä toto:

- pri jazde dolu kopcom a brzdím motorom, mal by palubák ukazovať nulovú spotrebu. Tak som to videl u octavie,

lenže u mojej 207-ky to funguje až od 2500/min. otáčok motora, teda s kopca musím zaradiť napr. trojku, aby otáčky

stúpli. Pri zaradenej štvorke a otáčkach 2000/min. ukazuje spotrebu okolo 2,5 l.

- je možné pri jazde do kopca cca 8 % stúpanie, na trojku a jemný plyn pri 2000 otáčkach, aby palubák ukazoval spotrebu 11,5 - 12,0 l ??

Pri rozbehnutí a preradení na štvorku spotreba klesne na 11 l, ale má zmysel dusit motor na 1500 otáčkach ?

[Mishanthrope]

Při jízdě z kopce by měla být spotřeba 0,0, pokud nejedeš s tempomatem. Pak to ukazuje okolo 1-1,5 litru. A dusit benzíňák na 1500 otáček určitě nemá smysl, hlavně pokud se jedná o 8ventil a ne třeva VTI.

Jinak okolo 5 litrů při 90 km/h je normální spotřeba. Při vyšší rychlosti překonáváš i odpor vzduchu, u mě to dělá o každých 10 km/h zhruba litr navrch.

[robozv]

skus mi to prosim vysvetlit tych 1500ot 8ventil vs VTi rad by som to ako laik vedel.

Inak ja mam takuto skusenost: pred nedavnom som skusal jednu vec a toto som si vsimol. Ked som pri 90km z mierneho kopca vyradil rychlost a isiel na neutral palubak mi ukazoval 0,5-0,6 l a ked som pri porovnani rovnakom kopci isiel 50km/h a vyradil som tak mi PP ukazoval 0,9-1,2l preco??? skusali ste nieco taketo? mam 1,6 VTi 88KW.

[Mishanthrope]

Pokusím se to taktéž jako laik trochu přiblížit, nebo spíš napsat to, co si (možná špatně) myslím . Podle mě se vti \"pod otáčkama\" na rozíl od klasického mpi nedusí, takže můžeš v klidu jet na 1500 ot./min., ale mohu se mýlit, s vti jsem jel jen \"z rychlíku\" a je pravda, že mě zajímala spíš horní hranice spektra otáček .

Co se týká spotřeby při jízdě z kopce, ta nula je na PP při zařazené rychlosti. Při volnoběhu záleží na rychlosti jízdy, protože motor má při volnoběžných otáčkách konstantní spotřebu okolo 0,7-0,8 litrů za hodinu. Takže když pojedeš rychleji, ujedeš stejnou vzdálenost za kratší dobu, tudíž i hodnota okamžité spořeby na PP bude nižší, což u tebe odpovídá. Při zhruba poloviční rychlosti (rychlost dělená dvěma) stoupla spotřeba na dvojnásobek (spotřeba krát dvě).

Pokud se mýlím a píšu tady bludy, opravte mě. Budu rád, když si rozšířím obzor .

[buga]

presne tak, ked mas zaradenu rychlost, vstrekovanie sa odpoji a preto mas spotrebu 0.. ovsem ked ide na volnobeh, tak vstrekovace fungujuu...

cize preto sa odporuca nechat zaradenu vyssiu rychlost pri zjazde z kopca a tak

[robozv]

Je mi jasna jazda z kopca pri zaradenom rychlostnom stupni PP ukazuje 0 aj to mi je jasne ze ked mam neutral tak jasne ze vstrekovace pracuju a je tam nejaka spotreba ale ma zarazilo to ked som skusal ist z kopca na neutral a pri odlisnych rychlostiach mi PP ukazoval odlisne hodnoty. No nusim si to nastudovat.

[Cinicman]

...A dusit benzíňák na 1500 otáček určitě nemá smysl, hlavně pokud se jedná o 8ventil a ne třeva VTI...

Toto by sa malo do kameňa tesať a obúchať to každému (aj inštruktorom) v autoškole o hlavu...

Aby potom človek nemusel ženu pracne prevychovávať na vyššie otáčky... tss-tss...