207James

Mazlík prodán novému majiteli, doufám, že mu bude sloužit i na dále tak dobře jako mě. Jako svoje další vozidlo jsem vybral jinou stáj jako Peugeot, ale nezanevřel jsem a ve firmě máme novou 308SW .

Je mě to líto prodávat, hlavně protože za ty roky, co to auto mám se nic nepokazilo, lil jsem tam jenom olej, benzín a měnil filtry, jo a samozřejmě praskaly žárovky. Je to auto hlavně do města a na krátké popojížďky, doba se změnila, tak potřebuji většího naftového nástupce co zvládne denně 80km a nějakou tu dálnici.

Po dlouhém váhání jsem se rozhodl prodat svého mazlíka a koupit větší model, tady je inzerát: S cenou se dá samozřejmě ještě něco udělat, kdo by měl zájem, nebo by věděl o někom kdo by mohl mít zájem, tak ať pošle SZ, po domluvě se dá auto samozřejmě projet, auto se pohybuje kolem Uherského Hradiště.

Je to zábava, dřív jsem používal výrobky co se dají koupit v obchodech, cena byla sice malá, ale spotřeba výrobků strašně veliká a většinou to na autě moc nevydrželo. Třeba vosk od TurtleWax sice stál 250,-Kč, ale spotřeboval jsem ho tak 20% a na autě vydržel 3 týdny, ted mě vosk stojí 1.500,-Kč, na autě vydržel celou zimu a z jedné nádoby navoskuju tak 15 aut.

Po opravdu dlouhé době jsem zpět, poslední dobou nějak nic nestíhám, tak jsem to tady zanedbával. Na autě nic moc nového, jenom se začínám bavit detailingem, v nejbližší době se chystám na jarní očistu 207, prozatímní výsledky detailingu (zatím bez 207) jsou tady: http://www.detailingclub.cz/viewtopic.php?f=9&t=702

Chci se zeptat, při kolika kilometrech se na 1,4 8V má seřizovat vůle ventilů, hledal jsem to na webu a 8V verze by neměla mít automatické nastavování vůle ventilu, v manuálu o tom není psané nic. Tento motor máme ve firemní 207 a někdy se zdá, že ventily začínají klepat.

Premyslel jsem, ze tam nalepim nejakou folii, ale do lakovny jsem naraznik vezl rozdelany, z lakovny prisel slozeny a znova rozlozit, nalepit folii a slozit by trvalo vecnost. Jako nahradni reseni jsem navoskoval 4 vrstvy vosku. Koncovka vyfuku se resi, ale snazim se sehnat zadni naraznik v oranzovem laku uz s ohybem pro koncovku, abych nemusel vyrezavat strunou vyrez, ale pokud do leta nic nesezenu, tak tam necham vyrezat otvor.

Po hodně dlouhé době nějaká změna, nechal jsem nastříkat přední nelakované plasty v nárazníku do černé metalízy. Protože je stále zataženo, tak to vypadá na fotce nic moc, další fotky budou následovat až přezuji na letní 17\" a vyčasí se

inac ma napadlo ze ved mozu mat odtrhnute drziaky kedze sa daju kupit opravarenske sady na svetla , a ake si kupil hadam nie tie s cockou Koupil jsem originály z bouračky, neměli žádný ulomený držák, bylo to k odběru ihned a asi 20 km ode mě.

Zakoupeno

Zdarec, psal jsem to i do inzerce, ale nevím kolik z vás tam chodí. Sháním pro kamaráda přední světla na 207, pouze v dobrém stavu a hlavně aby neměli utržené držáky. Docela to spěchá.

Ve firmě máme 207SW 1.4 8V a při kombinované jízdě olej neklesá, ale vím že na dálnici, pokud jede motor na 4.000rpm tak olej žere, dělají do všechny 8V.

Z vlastní zkušenosti: LionCar s.r.o. v Kunovicích servisní prohlídka po 2 letech, olej (plná syntetika), olejový filtr, vzduchový filtr, brzdová kapalina - cena 5.100,-Kč, Jonal s.r.o. v Hodoníně 3.700,-Kč za úplně to samé, a ještě mě navíc opláchli wapkou auto, povysávali koberce a uvařili kafe:mrk nechápu jak můžou mít takový rozdíl, když mají naprosto stejné díly i olej a jsou to oba autorizované servisy. Mimochodem po záruce za tu samou prohlídku se stejnými díly i olejem 2.400,-Kč v neautorizované servisu.

Jako celek super, hlavně přední a zadní znak se mě dost líbí.

Ty jo, ty už máš ten RC výfuk namontovaný? To si rychlejší jak já s tou koncovkou od tebe.

Nebo automatické zamykání při jízdě, ale to je taky v knížce.

Doma to neseřizuj, zajeď s tím na STK, když jsem měnil kamarádce přední světlo na 207, tak jsem s tím pro jistotu zajel na STK a za seřízení světel chtěli 50Kč.

Na ty držáky to ventilace pozor. Mluvím z vlastní zkušenosti, kdy na mě jako spolujezdce spadla otevřená plechovka s colou, ulepená zkušenost:D.

Pipistrel: U toho filtru je špatné, že není uložený v žádném boxu, je jenom volně položený pod výdechem u skla, takže když prší, nebo když umýváš auto, tak musí být pod vodou, to samé, když stojíš pod stromem, tak na něj přímo padá listí a všechno možné. Buga: Koncovka je pěkně zabalená v krabici v tvojí krabici, ale už jsem to začal řešit, zjistil jsem, že nejlepší, je vyřezat ten otvor do nárazníku horkou strunou, aby nebyly otřepy, našel jsem firmu, která to dělá, teď jenom najdu nějakou 207 která má výřez v nárazníku, obkreslím si to na papír a nechám to vyřezat, následné přivaření koncovky je domluvené už od jara.

Kabinový filtr tam byl 2 roky.

Dnes menší upload, nechal jsem po 4 letech vyčistit klimatizaci, ani nijak moc nesmrděla, ale spíš jsem začal pociťovat, že nějak pomalu a málo chladí. Doplnili mě asi 200g chladiva a vydezinfikovali přípravkem od Valea, auto teď smrdí jako okena a mentol. Dále jsem vyměnil starý kabinový filtr za origo od Valea. Mno a z Francie mě došla hračka na palubku:).

Kolega z Citroen clubu má návody na C4, která má naprosto stejný panel, fotky zde http://havlicek-lukas.rajce.idnes.cz/topeni/ . Na dalších fotkách v albu rozdělává kde co.

Na firemní 207SW máme odpory a od té doby nepraskla jediná žárovka, do té doby praskaly žárovky tak každé 2 měsíce.

Já jsem dělal nápoják na kolaudaci v Havajském stylu:

Pěkná práce , jakým způsobem je upravovaný ten plastový nárazník? Je to vyřezané a vypilované, nebo je to řezané horkou strunou? Ptám se, protože mě úprava zadního nárazníku pro výfuk taky čeká.