Turbo pro motor 1.6 16v

[Sejki]

zdravicko... nevite nejvhodnejsi turbo pro tento motor? nemate s tim nekdo zkusenosti???

[David 106s16]

K tomuto motoru se casteji pridava kompresor, turbo moc ne.

[Marcos]

Jo jo, jenze kompressory jsou bohuzel drazsi.. I turbo jde, ale bude to chtit predelat svody, resp. udelat nove a sehnat turbinu z objemove podobneho auta. A pak turbo nastavit na pomerne nizky pl. tlak, rekl bych max na 0.4 - 0.5 atm. Vic bych tam netlacil, ten motor na to neni delany. No a pak dalsi \"drobnosti\" jako intercooler atd. a spoustu casu a trpelivosti na doladeni...

[vector]

Napsán autorem Sejki

zdravicko... nevite nejvhodnejsi turbo pro tento motor? nemate s tim nekdo zkusenosti???

http://www.overboost.com

ale asi takhle, kup si 1,8 a pak se teprve starej o turbo, jinak je tím zbytečně moc starostí a slabé brzdy.....

[David 106s16]

A to 1,8 myslis jako do 106ky?

[vector]

Napsán autorem David 106s16

A to 1,8 myslis jako do 106ky?

Nojo 106tka , nekoukal sem a z toho obrázku se pozná prd.

Stejně je s tím plno starostí do přeplňování bych se moc nehnal. Taky to znamená překopat výfuk, předělat sání odladit jednotku, nebo koupit set ... brr to je peněz.

Třeba tohle

http://www.pug-performance.com/index-ppm.html

http://www.pug-performance.com/pug-106-tuning.htm

http://www.powerpage.dk/peugeot/peugeot.htm#Peugeot%20106%201..6%20turbo

http://www.powerpage.dk/peugeot/peugeot_07_1.jpg

Třeba do 205 šla 1,8 zastavět, ale se 106 nemám žádné zkušenosti.

Ale asi to jde

http://www.pug-performance.com/gallery43.htm

[Editován dne 22/11/04 vector]

[Sejki]

A co ten kompresor? to uz by slo lepe ne?

[David 106s16]

Hele a kolik si ochoten na takovou srandu dat penez? Nejlevnejsi zpusob jak si zvednout vykon je dat si tam vacky, jednotku, otevrit vyfuk, jinaci sani a dal uz to nechat tak. I takhle tam budes mit cca 155 koni a to uz staci.Ale nacpes tam minimalne 40t. No a jestli se chces dostat pres 200, tak si k tomu pridej nitro a to uz ti fakt musi stacit.

[mk405]

a co takhle dát jen el. turbo, moc to nepřidá ale taky moc nestojí. viděl jsem to někde v tuning shopu. mk:papa

[vector]

Napsán autorem mk405

a co takhle dát jen el. turbo, moc to nepřidá ale taky moc nestojí. viděl jsem to někde v tuning shopu. mk:papa

GRRR

[Sejki]

nevit kde sehnat kompressor zr1 ????

[tief]

Napsán autorem mk405

a co takhle dát jen el. turbo, moc to nepřidá ale taky moc nestojí. viděl jsem to někde v tuning shopu. mk:papa

Montovat turbo do atmosferaku je peklo, vrazis do toho spustu penazi na veci ako nove zvody, turbo, chladenie, vykonnejsie olejove cerpadlo, uprava hlavy, pripadne nove ojnice a hriadel, trubky na mieru, potom prichadzaju radostne casti ako motorovy management

a praca a vysledok bude vzdy horsi ako seriove turbo ( samozrejme to zavisi od mnozstva penazi ). Nevravim o zivotnosti motora, spojky, prevodovky. Potom este upravy ako silnejsie brzdy, tuhsia naprava a podobne. Na elektricke turbo zabudni okrem zvuku to nerobi nic.

[Kolli]

souhlasim. Kdybych neco cpal k 1.6, tak by to byl kompresor. vyjde levneji a necha se udelat skoro na koleni. Staci k tomu par kil duralu, cnc soustruh a frezka, kalkulacka a trochu umu. Ale asi bych se na to vybod, pucil si fortunu, vyšmejdil sací a výfukový kanály tak o 5mm, vyměnil ventily a doufal, že to vydrží spodek motoru - klika a ojnice.

[mk405]

Napsán autorem vector

Napsán autorem mk405

a co takhle dát jen el. turbo, moc to nepřidá ale taky moc nestojí. viděl jsem to někde v tuning shopu. mk:papa

GRRR

klid, to byl jen vtip;) ikdyž někomu stačí jen vědomí že něco udělal:D:D:D mk:papa

[rimmer]

hele...jen tak bokem, turbo vim co je, mam ho precejenom v aute, princip, fci a slozni chapu, ale kompresor ? vim co je to kompresor....pod timhle pojmem si predstavuju pistovy kompresor na stacovani plynu, tohle je ono, jeste jsem o tom neslysel ) ???

[Marlin]

no, ono teoreticky turbo a kompresor je to same, jen kompresor dava vyssi tlaky nez turbo (takhle sme se to ucily ve skole) v aute je to tak, ze turbo je pohanen vyfukovymy plyny, ale kompresor pohani bud klinak, nebo elektromotor, takze tlakuje od volnobeznych otacek, a ne jak turbo, kde potrebujes urcite otacky

[rimmer]

ach so sehr einfach:papa

[Kolli]

presne tak. Kompresor funi tlaky uz temer od volnobehu. A dalsi rozdil je v tom, ze se nemusi kuchat cely savi a vejfukovy potrubi. Na druhou stranu zabira vic mista. Vetsi tlaky dava proto, ze vrtule v turbu ma mensi tlakovy spad, protoze neni oddelena tlakova cast za vrtuli a podtlakova cast pred ni - u sani. Kompresor napr. \"rodcovo\" (takhle se to cte) dmychadlo - takovy 2 osmicky ktere se po sobe odvaluji - tyto prostory s rozdilnym tlakem oddeluje a nepotrebuje k tomu zadne ventily, tudis vseobecne receno kompresor ma vyssi ucinnost nez turbo, ale krivka ucinnosti ma jiny prubeh. Uf, snad moc nechytracim...

[Fx]

Dostal jsem takový choutky taky - teda pokud jde o moji 406 1,8i 16V typ LFY... Ale - napadla me i druha varianta, coz ale bude asi jeste min realny... Sehnat motor 2,0 Turbo, kterej se taky seriove delal, ale je jich malo... takze prakticky nesehnatelna vec... Nebo se pletu?

[DjBoom]

No pánové nevim kolik máte zkušeností s kompresorama ale o moc lehčí než turbo to neni.

Měl jsem kdysi možnost prozkoumat kompresorový kit od Musketiera na 306 S16 (vvitty zbystří ) a nebejt toho že to dodaj celý komplet tak bych to nedělal. Musí mít taky wastegate a to složitě řízenou navíc ubírá motoru sílu na řemenu a ty El. sou naprd nebo zas berou tolik že to nestíhá altík.

Zeptal bych se Honzy ten psal o 106 turbo že jí maj v Liberci

1.6 16V má svody směrem k čumáku ne? To je pak jednoduchý