Marcos

Jj, je to bezne vyrabene lozisko. Jde bez problemu koupit v loziskach.

Fusion: Nic moc novyho, 605-kou uz nejezdim, ponevadz se najednou zacala srat a odmitl jsem do ni dal utapet penize, takze ceka na zhodnoceni... V podstate si zacinam stavet auto, bude to neco od Audi, a bude v ni 2.0tdi samozrejme upraveny na dost dost naftovych koni... Je to asi dost kacirske toto prohlasit na peugeot foru, ale francouze uz nikdy!

MAP je manifold absolute pressure, coz znamena ve volnem prekladu snimac absolutniho tlaku v sani. Vymena je jednoducha, bude to jen takovy maly plastovy bazmek, cena ruzna, zalezi jak u ktereho vyrobce. Napr. na nove BMW535d stoji necely litr.

Nechci nikoho tady prudit, ale ta remenice ma duvod, ze je dvouhmotnostni. Pokud se predela na jeden pevny kus, hrozi casem prasknuti kliky. Jen at vite.

Neni duvod je serizovat..

Jsem tady nejak dlouho nebyl... Moc litani, a ted i bez prace, takze neni cas. Cele auto jde v nejblizsich dnech z domu, takze mi zustava jen par veci na motor 2.1td jako kompletni hlava, turbo komplet se svody a egr ventilem, klima kompresor, vyparniky na klimu a nejaky ten chladic, starter a par drobnosti, takze pokud by byl zajem, cena bude rozumna. Jinak prodavam stale ty sva kola 17 i s obutim, cena +- 9tis., da se o ni jednat. Foto zde: http://www.tuning-forum.org/album_pic.php?pic_id=6504 Jinak memu kamaradovi povolilo tesneni pod hlavou na jeho P605 3.0, tak to ani neopravuje a proda ji, takze bud jako komplet s papiry, nebo i zvlast. Muzu dodat foto. Vse zalezi na dohode. Novy kontakt na mne: 608061527 Zatim...

Pechy: Mas to tam.

Souhlasim s Oddiem, ze ty remenice nic nepridaji. Jsou uz jen pri celkovych upravach takova tresnicka na dortu. Ale odpojeni klimy ci altiku vliv ma. Klima udela tak 10 koni, a altik taky par zachova. Do slabsich aut se delaly nejake odpojovace alternatoru, kdyz jsi jej kratkodobe vypnul a mel jsi tech par koni navrch.

Fusion: Fotku jsem poslal. A k tem svetlum, pokud to nespecha, tak za par mesicu budu moct prodat ze sveho auta, pak v tom problem nebude. Ale zatim jeste ne.

Rimmer: Situace se trosku zmenila, takze davam cele auto pryc, ale prodavat jej bude problem, takze to poresim jinak.. ), a pak bych tu prevodovku dal zvlast. Ale je to otazka par mesicu, takze zatim to aktualni neni. Na cene se nejak dohodnem, to problem nebude. Pechy: Po tech zrcatkach se zitra podivam a dam vedet. Fusion: Ty skla zvlast nemuzu prodat, pak mi zbudou jen torza svetel a tezko se budou prodavat. Promin. Jinak prodavam kompletni predni svetla na 605 s tou polocirou optikou predelane na bi-xenony a mlhovky. V puvodnich potkavackach je bi-xenon, a v puvodnich dalkovych jsou mlhovky cockove. Cena je 10 tis. Muze se to zdat hodne, ale jen bi-xenony samotne pod 6-6,5 tis. se nekoupi, k tomu cena svetel, mlhovek, prace. A taky prod. asi 5 mesicu stare 17 al-kola na 605, kupovane nove, takze doklad, zaruka, dost atypicke, proste super. Cena 10 tis. i s obutim. Poslu foto na email.

Predni naraznik je uplne ok, dam ho za 2 tis. Ale dobirkou asi ne, ten naraznik je dost velky, tak si to nejak neumim predstavit poslat postou..

jj, uz kdyz otevres sani a hlavne vyfuk, tak se ti lehce zvedne plnici tlak a zlepsi se ti nabeh turba...

jj, na tdi v 605. Menit karu nechci, a kdyby ano, nemam zbytecne tri kila na nove, rozmerove podobne... To zas bude ulet.

Je tam Garrett TB 2572. Zkus se kouknout treba sem: http://www.turbomaster.info/eng/applications/passenger_cars_model.php?fabricante=Peugeot&logo=peugeot Cao

Mimochodem, je na prodej motor 2.1td i s prevodovkou, a to z meho auta. Motor je v rekl bych v dost dobrem stavu, pokud byl studeny, nebyl toceny pres 1500-2000ot., pred 10tis. km byly meneny rozvody, ted vodni pumpa, tesneni pod hlavou za celokovove a nove hlavove srouby. Vstr. cerpadlo bylo dva mesice zpet pretesnovano + nove trysky. Muzu jej dodat i s turbem s naklapenim lopatek z WV TDi. Do realizace prodeje bude v aute na vyzkouseni. A duvod prodeje? Prechazim na TDI...

Neni problem to rozdvojit. Co jsem to videl v realu, tak to bylo rozdvojene pred tim poslednim tlumicem. Nedelalo to zadny ramus nebo tak neco, uplne v poho. Bylo to na 3.0 i 2.1td.

) Neni za co. Proste to tak dobre vyslo...

Tak to je vazne pro mne novinka. Ale kdyz se nad tim zamyslim, je pravda, ze jsem vzdy vytahoval pal. cerpadlo z benzinaku, tak asi proto jsem mel stale pocit, ze jej mam taky na 2.1td. No nic, zase o neco chytrejsi.. )

Chci se jen zeptat, ma P605 2.1td r.v. 93 palivove cerpadlo v nadrzi tak jako 2.0, 3.0 benziny? Ja mel do ted za to, ze ano. Ale kdyz jsem ted koupil to auto na dily, normalne sundam zadni sedadla, lezu tim vickem k nadrzi a nic, jen tenke dva dratky od palivomeru, a cerpadlo nikde, jen plovak. Tak bud ma nekde na palivove ceste externi cerpadlo, nebo vubec nema a vstrikovaci cerpadlo si naftu saje az z nadrze. Pak by to vysvetlovalo ty spatne starty za chladnejsiho pocasi, kdyz je v nadrzi malo paliva. Urcite vite, co tim myslim.

Dress: Ty kola uz nejsou, ale mam ty hlinikace a dam je klidne za cenu tech plechacu. Tedy pokud ti vylozene nejde o ty plech. disky. Navrhni cenu.. ) Nechci sem napsat nejakou nesmyslnou castku. Art: Poslal jsem ti email...

Jo, a kastle je takova tmava zelena metaliza.

Fusion: Tak z toho vseho asi jen ten kryt vyskace od ridice, kryt nalevky ostrikovacu, kryt rid. jednotky. A tu poloosu samozrejme necham bokem, az ji sundam, budu 100% vedet, zda je ok. Jinak stresni okno to nemelo, kryt motoru taky ne, antena ne, a vystlani kapoty k.o.

Dress: Mlhovky to nemelo, a v zadnich dverich repra asi nebyly, ma to ten tapecirunk bez tech vystouplych oddelavacich krytu. Kola tam jsou normalni plechy, ale mam jedny orig. peugeot al-kola 15. Josu normalne jete, takze nake skrabance tam jsou. Jen kdyby nahodou.

Petr605: Stalo se. Ty fota listy a toho cidla otacek kol poslu zitra, jak to nafotim.

Petr605: Poslal jsem ti email. Zapomel jsem ale dopsat, ze ten plast k te sedacce je k.o. Jako asi u vsech aut, mne nevyjimaje. A ta chrom lista na naraznik je, ale lehce pomackana. Poslu ti foto mailem. Rimmer: Jasne, klidne pristi tyden muzete prijet ke me, a dorabovat zbytek auta. Monterky s sebou... ) Jo, na tom tachometru je pres 300 tis., ted je otazka, zda nebyl meneny tachac, nebo prevodovka, nebo to je puvodni stav. Vsak uvidis. Fusion: Toto auto ma cernou palubku + plasty a takove sede calouneni a sedacky. Ale jeste mam jinde cely bezovy interier vcetne palubky + bezove calouneni a sedacky.