HDIčko začalo hulit, klesl výkon a motor jde nepravidelně

[pp205]

Tak ....

vstriky na BOSCH stolici OK jeden horsi ale všechny v toleranci ....

Rozvody KO remen sel sundat stouchnutim .....

Alespon se vi proc medved bojoval stale s vykonem a spotrebou

[upravil dne 26/8/10 pp205]

[ozzy56]

to není dobrá reference pro servis toho Valdy

[pp205]

Původně zaslal: ozzy56

to není dobrá reference pro servis toho Valdy

myslis test vstriku vsechny KO a a kontrola rozvodu ????

[BV406]

no, asi tak ....

[ozzy56]

no přesně tak

jinak-oddie--to trefil přesně

[upravil dne 26/8/10 ozzy56]

[Burisek]

Původně zaslal: oddie

Na vyndání čerpadla není třeba rozhazovat rozvody

vím že né,ale zkusím kouknout na čerpadýlko pod zadníma sedačkama,tam to bude asi zasraný jak prase,proto se mu moc nechce tahat ,jinak nafta nikde neprosakuje,tak nevím....

[Burisek]

to Medvěd : to teda servis nějak neservisuje,ne ?? Aby někdo kontroloval vstřiky bez záruky,to teda mi přijde fakt divný.....,tak aspoň že tu je pan SERVISMEN PP205 kterej tomu přišel na kloub.....,snad to nebude taková darda.... ,držím palec

[pp205]

za svoji eru hdi motoru (10 let) sem nevidel spatnej vstrik na RHZ ...........

[punkac]

Původně zaslal: Burisek

Původně zaslal: oddie

Na vyndání čerpadla není třeba rozhazovat rozvody

vím že né,ale zkusím kouknout na čerpadýlko pod zadníma sedačkama,tam to bude asi zasraný jak prase,proto se mu moc nechce tahat ,jinak nafta nikde neprosakuje,tak nevím....

Pod zadníma sedačkama konkrétně ty nic nemáš - jen plovák

Lucas si to taky tahal bez podávacího čerpadla stejně jako nynější Bosch

[Demo]

Vím, že teď po \"bitvě\" už všichni víme v čem byla chyba. Ale může mi někdo vysvětlit, co si mám představit pod pojmem \"kontrola rozvodů\"?

Pač tuto větu použil i předchozí majitelitel mého VW -

Já: \"Kdy tam byly naposledy dělány rozvody?\"

On: \"Já jsem je nedělal, ale před koupí jsem je nechal zkontrolovat\"

[oddie]

Kontrola rozvodů v případě normálně fungujícího motoru: dá se zkontrolovat leda vizuální stav řemene (pokud by měl praskliny, tak okamžitě vyměnit, pokud je nemá, tak to vypovídá jen o tom, že je nemá, ale ne o tom, kolik najel), a dále se dá zkontrolovat napnutí řemene. To je asi všechno. Tzn. po koupi vyměnit, pokud není hodnověrný doklad.

Kontrola rozvodů v případě problému: kontrola vizuálního stavu, napnutí, a postavení rozvodových kol (jestli vše sedí a není něco o zub nebo více jinak.

[Medvěd]

Kontrola rozvodů - tak, jak jsem se o ní bavil před týdnem v servisu - měla spočívat v kontrole, zda náhodou řemen nepřeskočil (Oddieho první nápad). V pátek mi bylo řečeno, že rozvody jsou O.K. a navrhují demontáž vstřiků + jejich přemístění do specializované dílny, kde je na stolici proměří a vysloví nějaký verdikt, od kterého se budou odvíjet další kroky. Kontrola rozvodů asi tedy moc neproběhla, když je faktický stav takový, jako popsal PP 205 - kdybych nechal udělat za 20 tKč repasi vstřiků a následně jsem musel zacvakat dalších x tisíc za rozvody (přeskočený motor by asi repasované vstřiky nerozjezdily), byl bych zralý na mašli.

[upravil dne 27/8/2010 Medvěd]

[BV406]

repasi by jsi nemusel delat, pokud by na stolici zjistili, ze jsou vstriky OK, k repasi neni duvod ...

cekal jsem, jak se toto vlakno uzavre, v cem byla vlastne chyba, pp205 pise, ze jsi bojoval s vykonem a spotrebou ... jak se na tom ty rozvody podepsaly ??? to jsi je mel spatne udelane, nebo jsi pretahl vymenny interval ???

[Medvěd]

Rozvody jsem nechal dělat kolem 80 000 km, když jsem auto koupil (včetně všech kladek, vodní pumpy i řemenice na klice - přesný stav km už si z hlavy nevycucám). V létě jsem se ptal několika lidí včetně servisu, zda mohu rozvody dojet do tachometrových 200 tkm (tedy na řemenu ujet 120 000 km) a byl jsem ujištěn, že bez problému - momentální stav tacho je cca 182 000.

Repasi vstřiků mi bohužel servis navrhl jako řešení po kontrole na stolici - je zvláštní, že po první kontrole byly podle servisu všechny čtyři vstřiky v pytli a druhý den po kontrole PP 205 jsou v podstatě v cajku

[upravil dne 27/8/2010 Medvěd]

[oddie]

Ty vstřiky podle mě nejsou úplně OK, minimálně budou víc pouštět do přepadů, ale to když vyndám vstřiky ze svého auta, kompletním testem taky ve všech parametrech určitě neprojdou. Co se týče té repasovatelnosti bez záruky, to je taky celkem běžná věc, už to tu taky někdo kdysi popisoval, že je nechával dělat a že se tuším dva nepovedly.

[BV406]

dobre, a jakou maji tedy souvislost rozvody s vykonem a spotrebou ?

to nejde poznat treba poslechem nebo jizdou, ze je neco v neporadku ?

shodou okolnosti jsem si nechal otestovat vstrikovace primo u specialistu v BOSCH diesel servisu tento tyden, krome toho, ze vsechny prosly bez problemu, akorat jeden daval jinou davku na volnobeh nez ostatni, ale ve vyssich tockach uz byl v toleranci, mi odstranili problem, ktery jsem mel, a tou byla kourivost ... odstavili EGR ventil

[Medvěd]

Tak jsem hloubal a pátral a nakonec v tomto vláknu

objevil, že jsem auto kupoval se stavem tacho 87 000 km - rozvody tedy ještě neměly ani 100 tkm, nicméně prý přeskočily (takže doporučované výměně po 160 tkm se už jen zlehka usmívám).

[upravil dne 27/8/2010 Medvěd]

[oddie]

Já jsem byl jeden z těch, co říkali, že 120tis km na tyhle rozvody není problém, takový interval měly i staré 1,9D, ale samozřejmě jsem netušil, že ten řemen je takhle volný...

A jak tedy, už to jezdí?

[barenst]

160 vydrzi novy remen u noveho motoru , tedy ne remen z druhovyroby, a stejne na vine nebyva remen ale kladka , remen vydrzi (ty na 160t 2,2hdi a 2,0 100KW i vice ) , ja menil vzdy pri 150t ale to jsme mel auto od 0 km . Me kazdy rika ,ze druhovyroba vydrzi o 30 %mene tedy neco mezi 60-80t .

a krome rozvodaku je motor OK ?

[Medvěd]

Původně zaslal: oddie

Já jsem byl jeden z těch, co říkali, že 120tis km na tyhle rozvody není problém, takový interval měly i staré 1,9D, ale samozřejmě jsem netušil, že ten řemen je takhle volný...

A jak tedy, už to jezdí?

Momentálně je to rozdělaný u PPčka a měl by to dát do večera dokupy - měl ještě na dnešek jinou práci, nicméně budu rád, pokud auto bude zase jezdit s původními vstřiky.