Vydrýsek Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Tak jsem zradil značku 405ka sice ještě slouží, ale přeci jen už to není na dálkový cesty (i když ještě vloni jsem s ní po D5 lítal každý týden do Regensburgu), ale už jsem chtěl něco novějšího a i krapet úspornějšího. Vybíral jsem dlouuuho. Současnej Peugetackej design mě neoslovuje.... Chtěl jsem buď Oktávku I (ideálně 4x4 ) či Leona, hodně se mi líbí Fordi, eventuálně japonce (Corolla)... jenže pěknejch aut koncernu VW na který bych měl je jako šafránu...všechno stočený nebo bouraný \"jebky\"...anebo drahý. Problém byl taky, komu se dá dneska věřit - od koho koupit. Po přečtení všech možných referencí jsem si vybral Rakar.... Takže http://rakar.cz/bazar/nabidka/Fo%20C-max%20124.html mi teď říká pane. Peugeotu jsem zůstal aspoň částečně věrnej motorem... První dojmy jsou super... jízdní vlastnosti (v porovnání se Scénicem neskutečný rozdíl), motor tahá hodně pěkně, spotřeba do 5ti... Takže se po přečtení příspěvků o tomto motoru jen modlím, aby mi neodešlo moc brzy turbo či dvouhmoťak (ťuk ťuk). [upravil dne 8.7.2010 Vydrýsek] Citovat
Kurt Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Blahopřeju, ať slouží. Dobrá stáj i prodejce (ačkoliv já jsem u nich neuspěl) - cena taky jde. Citovat
kujon106 Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Já mám s fordy jen ty nejhorší zkušenosti (staré - sierra, scorpio, i nové - focus II., C-max), ale třeba sem měl smůlu Ať slouží :-) Citovat
Vydrýsek Odesláno 8. červenec 2010 Autor Odesláno 8. červenec 2010 Původně zaslal: kujon106 Já mám s fordy jen ty nejhorší zkušenosti (staré - sierra, scorpio, i nové - focus II., C-max), ale třeba sem měl smůlu Ať slouží :-) No, musel jsem si ho morálně \"prosadit\"... měli jsme v rodině kdysi Scorpio 2.5D... jsem byl malej ještě, ale bylo to úžasně pohodlný velký auto... akorát se hrozně sralo - odlítanej a stočenej kus od světskejch, jak se táta pozdějš dozvěděl. A taky hrozná zkušenost se servisem (AutoSlužba Plzeň)... takže doma panovala nálada Forda už nikdy :-) Doufám, že tenhle kus nezklame.... Citovat
MilanF1 Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 My taky s Fordem zkušnosti nic moc. Měli jsme dva Escorty (r. v. 88 a 98) oboje v naftě a žádná sláva to nebyla. Jenom ten starší byl s 1,6 D a žralo to fakt málo. Známej se sierrou moc nadšenej nebyl. Takže moc Fordy nemusíme, ale možná ty novější s nádechem Francie jsou lepší Citovat
Demo Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Vydrýsek - jen pro info 2,5D a 2,5 TD ve scorpiich (85-94) byly pezotacky motory... Citovat
bubakkaja Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Tak tenhle motor je stejne nas 1.6hdi ne? Citovat
AnotherOne Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 1.6 HDI nemažou , umírají - amen Citovat
MilanF1 Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 AnotherOne: zajímavé vlákno ... to asi přestanu do budoucna přemýšlet o 1,6 HDI v P307 ... to bych si měl raději vzít 2,0 HDI 100kW? pro klid duše ... Citovat
Maverick Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 AnotherOne: Máš recht. Taky jsem to už slyšel od dosti důvěryhodnýho zdroje, ať dávám od 1.6 HDi ruce pryč, protože se přidíraj a potkávaj. Nicméně Vydrýskovi přeji, aby tohle auto byla vyjímka a ujel s ním mnoho šťastných kilometrů Ale neodpustim si jeden rejpanec: Fordem tam a vlakem zpátky:D Citovat
Vydrýsek Odesláno 8. červenec 2010 Autor Odesláno 8. červenec 2010 Ty informace o turbech jsem četl. Jdu do toho s tím rizikem. Člověk by si pak nemohl koupit pomalu nic. Km by měli být poctivý, servisku to má... Také jsem se dočetl, že pokud tomu člověk dává správnej olej, zkrátí intervaly, a nechá spolu s olejem zkontrolovat/vyměnit mazání turba, tak by to mělo být ok. Rovněž interval 240.000 na rozvody mi přijde moc optimistickej... Btw, p. Mayer z Rakaru říkal, že tenhle můj model nemá DPF (FAP)... a i v TP je, že plní \"jen\" Euro 3... jsem měl za to, že 110k byli jen s FAPem. To, že ve Scorpio byl Peugeťáckej motor je pro mě novinka Citovat
Demo Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Prostě měň olej po 10-12 tkm a máš klid s turbem... Jen bych zvážil, který olej použít. Ford předepisuje 5W30 ale A1/B1 tento olej má sníženou HTTS viskozitu za vysokých teplot - úspora paliva... S ohledem na to, že tento motor nemá naštestí s Fordem nic společného, tak bych tam lil něco jiného. Třeba Total nebo Mobil 5W40... Za tu cenu... Ješte k těm Scorpiím... 85-94 Indenor z Francie a 94-98 VM Motori z Itálie a to byl zázrak... Citovat
Vydrýsek Odesláno 8. červenec 2010 Autor Odesláno 8. červenec 2010 Na ceně oleje mi nezáleží, dám tam to, co tomu udělá nejlíp... pro pár stovek si neupeču turbo... Takže 5W40 říkáš... a od koho? Nebo to je fuk? Ten náš Scorpio byl \'86...takovej ten liftback (jako Oktávka)... Motor tam byl dobrej, ale vše okolo šlo do kopru... chladič, spojka, servo pumpa, ABSko...(už tehdy mělo). Citovat
Demo Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 ABS bylo od počátku výroby... Použiji slova Jiřího P.: \"Kdo z vás, to má?\" Jinak olej 5W40 od Mobilu, nyní pod značkou Mobil Super 3000... Hlavně častější výměna... Novým olejem nikdy nic nezkazíš... Citovat
Qcko Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Mali sme v servise 3 fordy... Cmax, Fusion a Mondeo... jeden horsi ako druhy Citovat
Demo Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Nechci se zastávat Fordu, ale většinou je to jen o péči.. Já mám zkušenosti s několika Fordy a kromě jedné rozsypané spojky (moje práce, tenkrát moje první auto - bože to už je let), tak nebyly žádné velké problémy... No je pravda, že mi kluci od Fordu říkali - na Fusiona ani nekoukej, to je takový trabant od Fordu Citovat
MilanF1 Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 Trabant a Ford mají něco společného ... na Escorta (98´) pasovaly matice kol z Trabanta Citovat
Qcko Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 No prve co ma odradilo bola kvalita interieru.... v prvom som sedel vo Fusione, vsetko praskalo, divne sa hybalo, proste zly pocit, take strojove... ostatne 2 boli na tom o nieco lepsie, ale aj tak ziadna slava... palivovy filter, totalny vynalez, clovek potrebuje pevne nervy... co sa mu nechat je vymena rozvodov, to je brnkacka, remen je iba na cerpadle a vacke, ostatne retaz, aspon nejaky plus... ...a zatial som videl zbrusenu vacku (ako tak ze do valca) len na jednom motore a to z Ford Escort:aut ... mozno to videl niekto aj inde, ja iba u tohto auta:roll ....ale zas Ford Tranzit, to je delo, neznicitelna masina, ale co kus to kus, niekomu aj take auto vydrzi 500000km bez poruchy;) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.