Fusion Odesláno 20. říjen 2004 Odesláno 20. říjen 2004 Viděli ste toto někdy v ČR? Si ho někdy koupím... Je to Peugeot 604 (Heuliez) Vzadu má buď křeslo nebo 4 sedadla, tedy celkem 6... to je bomba... Citovat
Tazman Odesláno 20. říjen 2004 Odesláno 20. říjen 2004 Hmmmmmmmmmm, pěkné pěkné jen co je pravda:o Citovat
Marlin Odesláno 21. říjen 2004 Odesláno 21. říjen 2004 Napsán autorem Fusion Tazman: co jestli je pravda? recnicky obrat:D Citovat
vix Odesláno 22. říjen 2004 Odesláno 22. říjen 2004 Ja zase videl 309 Break !!! No, je to neco na zpusob vezmeme par embecek a nejakou tu stovku a spachame meluzinu.. sice auto tam kde je vareny vypada jako Velbloud, ale za tu srandu to stoji Citovat
Operator Odesláno 22. říjen 2004 Odesláno 22. říjen 2004 Mě to teda nepřijde, že by to kutil ňákej Tonda s Pepou někde v garáži. Spíš se bude jednat o tovární prototyp. Citovat
Fusion Odesláno 23. říjen 2004 Autor Odesláno 23. říjen 2004 nene pánové, úplně normání výroba... vyrobilo se jich dokonce víc než 605ek, tato vládní verze bude asi teda vzácná (to Heuliez), ale jinak úplně normální auto... jo, a pro zajímavost - od roku asi 78 se vyráběl v TD - PRVNÍ TURBODIESEL NA SVĚTĚ!!! to ste nevěděli co? Citovat
Tazman Odesláno 24. říjen 2004 Odesláno 24. říjen 2004 Já dneska taky vyděl lví krásu ale živou a dvounohou. sice neměla tak pěknej lak ale opálená byla pěkně. :D:D Citovat
Marcel505 Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Původně zaslal: Fusion nene pánové, úplně normání výroba... vyrobilo se jich dokonce víc než 605ek, tato vládní verze bude asi teda vzácná (to Heuliez), ale jinak úplně normální auto... jo, a pro zajímavost - od roku asi 78 se vyráběl v TD - PRVNÍ TURBODIESEL NA SVĚTĚ!!! to ste nevěděli co? Víc než P605 se těch vládní verzí nevyrobilo... Celkem se těchto dlouhých 604ek vyrobilo asi 130 kusů, takže v ČR nebudou. Byla by to vzácnost. V té době bylo takové auto moc drahé, ale vím o jednom, co bylo nedávno na prodej... A ještě se vyráběli kabriolety, ale těch bylo opravdu málo! Citovat
Medvěd Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: Fusion nene pánové, úplně normání výroba... vyrobilo se jich dokonce víc než 605ek, tato vládní verze bude asi teda vzácná (to Heuliez), ale jinak úplně normální auto... jo, a pro zajímavost - od roku asi 78 se vyráběl v TD - PRVNÍ TURBODIESEL NA SVĚTĚ!!! to ste nevěděli co? Víc než P605 se těch vládní verzí nevyrobilo... Celkem se těchto dlouhých 604ek vyrobilo asi 130 kusů, takže v ČR nebudou. Byla by to vzácnost. V té době bylo takové auto moc drahé, ale vím o jednom, co bylo nedávno na prodej... A ještě se vyráběli kabriolety, ale těch bylo opravdu málo! A teď Tě naštvu, protože ten kabriolet BYL NA NAŠEM SRAZU V KOSTELCI teda aspoň podle Minimaxy a Renaty - má ho jeden člen Peugeot - clubu pohybující se pod nickem Ota (jo, je to ten, který byl v Plzni a Šebetově s 504kou v modré metle). Za to, žes ho neviděl, může příliš dlouhý orien?ák a hlavně to, že Ota přijel jen na skok. [upravil dne 21-9-05 Medvěd] Citovat
Bohouš Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 jj ten kabriolet je k vidění na Minimaxových fotkách......... Citovat
Marcel505 Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 Původně zaslal: Medvěd Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: Fusion nene pánové, úplně normání výroba... vyrobilo se jich dokonce víc než 605ek, tato vládní verze bude asi teda vzácná (to Heuliez), ale jinak úplně normální auto... jo, a pro zajímavost - od roku asi 78 se vyráběl v TD - PRVNÍ TURBODIESEL NA SVĚTĚ!!! to ste nevěděli co? Víc než P605 se těch vládní verzí nevyrobilo... Celkem se těchto dlouhých 604ek vyrobilo asi 130 kusů, takže v ČR nebudou. Byla by to vzácnost. V té době bylo takové auto moc drahé, ale vím o jednom, co bylo nedávno na prodej... A ještě se vyráběli kabriolety, ale těch bylo opravdu málo! A teď Tě naštvu, protože ten kabriolet BYL NA NAŠEM SRAZU V KOSTELCI teda aspoň podle Minimaxy a Renaty - má ho jeden člen Peugeot - clubu pohybující se pod nickem Ota (jo, je to ten, který byl v Plzni a Šebetově s 504kou v modré metle). Za to, žes ho neviděl, může příliš dlouhý orien?ák a hlavně to, že Ota přijel jen na skok. [upravil dne 21-9-05 Medvěd] MEDVĚDĚ, TAK TO SE TI POVEDLO, TEĎ SI MĚ FAKT NAŠTVAL!!!!!:mad::mad::mad::mad::mad: Budu vám muset naznačit, že se šeredně mýlíte! Fusion tady psal o Peugeotu 604 - Heulitz (604 VIP limo), vládní verze, nebo-li též Limousine (limuzína-dlouhé 5,34m). Psal, že se těchto aut vyrobilo více než 605ek a s tím jsem nesouhlasil (vyrobilo se jich jen 124 v letech 1980-1985) a napsal jsem to sem! A dodal jsem, že se také dělali tyto Limuzíny jako kabriolety! (Kolik a jestli to bylo originál to nevím). A ty mi tady MEDVĚDE píšeš, že to bylo v Červeném Kostelci (podle Minimaxy). A TO NENÍ PRAVDA! V ČERVENÉM KOSTELCI BYLA 504ka KUPÉ! PODÍVEJTE SE ZNOVU NA MINIMAXOVI FOTKY, JE TAM VIDĚT, ŽE JE TO 504ka A NE 604ka! A TA 504KA NEMÁ SUNDÁVACÍ STŘECHU!!:grr:grr. A abych to dokázal, tady jsem pro vás připravil obrazovou galerii: Takže, klasická 604ka Berline, dlouhá 4,72 m, vyrobilo se jich 153 252 kusů (v letech 1975-1985), je zde: Tak a 604ka limousine=heulitz, kterých se vyrobilo 124 je zde (vyráběli se dvě provedení, standardní model určený pro společnosti a \"zvláštní vydání\" limuzíny pro speciální objednávky): Takovou limuzínou jezdila třeba princezna Fatima, Valéry Giscard d\'Estaing, François Mitterrand, Philippe Bouvard, Jacques Chirac, také obzvláště úspěšný v sjednocených Arabských Emirátech. No a nakonec, 604ka limousine ale kabriolet je zde (kolik se jich vyrobilo nevím, nemám ani potvrzeno, jestli se to vyrábělo v Peugeotu nebo jestli to někdo z limuzíny udělal:myslim): Takže doufám, že je teď jasné, že to, co bylo v Červeném Kostelci, byla 504 kupé!!! Takže doufám, že jsi rád Medvěde, žes mně naštval a já musel konat. Ale jinak nic ve zlém, měj se Medvěde... Marcel 505 [upravil dne 22/9/05 Marcel505] Citovat
Fusion Odesláno 22. září 2005 Autor Odesláno 22. září 2005 Původně zaslal: Marcel505 Původně zaslal: Fusion nene pánové, úplně normání výroba... vyrobilo se jich dokonce víc než 605ek, tato vládní verze bude asi teda vzácná (to Heuliez), ale jinak úplně normální auto... jo, a pro zajímavost - od roku asi 78 se vyráběl v TD - PRVNÍ TURBODIESEL NA SVĚTĚ!!! to ste nevěděli co? Víc než P605 se těch vládní verzí nevyrobilo... Celkem se těchto dlouhých 604ek vyrobilo asi 130 kusů, takže v ČR nebudou. Byla by to vzácnost. V té době bylo takové auto moc drahé, ale vím o jednom, co bylo nedávno na prodej... A ještě se vyráběli kabriolety, ale těch bylo opravdu málo! Souhlas, blbě sem to napsal, nebo jsi to blbě pochopil. \"Vyrobilo se jich dokonce víc než 605ek, tato vládní verze bude asi teda vzácná (to Heuliez)\" = \"604ek se vyrobilo dokonce víc nez 605ek, tato vládní verze bude ale asi vzácná.\" Teďka si ale nevzpomenu kde sem vzal ty čísla, že se 604ek vyrobilo vic než 605... Citovat
Marcel505 Odesláno 23. září 2005 Odesláno 23. září 2005 Původně zaslal: Fusion Souhlas, blbě sem to napsal, nebo jsi to blbě pochopil. \"Vyrobilo se jich dokonce víc než 605ek, tato vládní verze bude asi teda vzácná (to Heuliez)\" = \"604ek se vyrobilo dokonce víc nez 605ek, tato vládní verze bude ale asi vzácná.\" Teďka si ale nevzpomenu kde sem vzal ty čísla, že se 604ek vyrobilo vic než 605... Tak to jsem to špatně pochopil, pardon. A kde je ten Medvěd???:grr:grr Chci aby věděl, co je to kabriolet... Jinak, kolik se vyrobilo 605ek? Já si myslím že víc než 604ek, vždy? 605ka se vyráběla od 1990 do 1999 (pamatuju si to správně???). Díky za odpověd a čekám na toho Medvěda... Citovat
Fusion Odesláno 23. září 2005 Autor Odesláno 23. září 2005 Tak sem se sekl, tady je pár zajímavých čísel: 604 - cca 150,000 ks 605 - cca 250,000 další 405 - cca 2,430,000 205 - cca 5,300,000 406 - 950,000 (koncem \'99) http://peugeot.mainspot.net/models3.shtml Citovat
Fusion Odesláno 23. září 2005 Autor Odesláno 23. září 2005 Ještě zajímavost: Peugeot Ion Žeby dnešní 107? Toto je ale koncept z roku 1994 Citovat
Marcel505 Odesláno 25. září 2005 Odesláno 25. září 2005 Původně zaslal: Fusion Tak sem se sekl, tady je pár zajímavých čísel: 604 - cca 150,000 ks 605 - cca 250,000 další 405 - cca 2,430,000 205 - cca 5,300,000 406 - 950,000 (koncem \'99) http://peugeot.mainspot.net/models3.shtml Super, díky moc, těch 604ek bylo 153 252 kusů, jak jsem psal výše, takže tvé informace jsou dobré... Tak nevim, Medvěd se chce z toho problému s kabrioletem nějak vykroutit, asi mě donutí jet na ten Džbán... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.