MilanF1 Odesláno 5. duben 2015 Autor Odesláno 5. duben 2015 Rozdíl není 0,6 litru, ale oproti úsporné jízdě je to více než litr. Běžně jezdím za 4,5. Pokud se snažím, jde to i níže. Na otočku Beskydy byly v únoru, na zimních, za 4,1. Ale to tu prosím neřešte. 130+? 130-170, jinak 90-110. Téměř všechny jsem předjížděl. Citovat
agresssor Odesláno 5. duben 2015 Odesláno 5. duben 2015 Prej temer vsechny sem predjizdel :D . Milane ty me fakt bavis :D Citovat
Lihous Odesláno 5. duben 2015 Odesláno 5. duben 2015 (upraveno) Je fakt ze bude ve finale jedno za kolik bude spotreba ale patrim taky mezi ty co pri doplneni nadrze opisuji data z Pc .....Pokud se pak tady najde rejpal ze to neni mozne / a nejen tady / neni problem "dolozit".Ale prosim nereste to bylo by to na dalsi stranku mimo tema. Upraveno 5. duben 2015 uživatelem Lihous Citovat
Guest StibTo Odesláno 6. duben 2015 Odesláno 6. duben 2015 "temer vsechny .... Kamiony" tak mozna Citovat
MilanF1 Odesláno 12. duben 2015 Autor Odesláno 12. duben 2015 Budou mě čekat výdaje do auta. Již asi rok pozoruji při prutkém zabrdění cvaknutí od levého předního kola, při uvolnění brzdy cvakne znovu (jako návrat do původní polohy). I v plném rejdu na nerovnostech to cvakne. Nicméně nyní se k tomu při jízdě přidává slabé hučení a při brzdění (ne moc intenzivním) bouchání a třes volantem (do pedálu to nejde). Mám podezření na kloub poloosy. Co jsem koukat, tak stojí 2500 Kč. Když auto bylo na technické, s technikem jsme na to koukali, ale samozřejmě do kloubu poloosy není vidět. Ale ještě jednou se kouknu pod auto ... ale ten kloub tam asi bude muset jít nový ... Citovat
radim.1008 Odesláno 12. duben 2015 Odesláno 12. duben 2015 Mě byla v servise vrácena v poloose zpět pružina. Nevědí jak se mohla dostat ven. Od té doby nic zprava neklepe. Ale bylo mi řečeno, že časem mě čeká taky. Do levých zatáček pod plynem je slyšet počítání. Uvidíme jak dlouho ten čas bude trvat. Citovat
MilanF1 Odesláno 28. červen 2015 Autor Odesláno 28. červen 2015 Tak jsem si udělal radost, pořídil jsem Cyclony. Po roce na plechách auto vypadá zase jako auto. Foto nemám, ale stříbrnou 306tku na Cyclonech si snad dokáže představit každý. Citovat
Guest StibTo Odesláno 28. červen 2015 Odesláno 28. červen 2015 Tak gratulace ke kolum a za me jen tolik - doufam, ze se zde nedoctu, kterak to na tech 15" (predpokladam 195/55/R15 gumy) jezdi "ZA VIC" .... Citovat
agresssor Odesláno 28. červen 2015 Odesláno 28. červen 2015 Sem ro chtel napsat ale predbehl si me:D.Je ti jasny ze budes mi vetsi spotrebu o 0,47953289543 l/km:D Citovat
Guest StibTo Odesláno 29. červen 2015 Odesláno 29. červen 2015 Na druhou stranu treba Schreek mi tvrdil ze mu 407 na 18" na leto jezdi za min litru nafty nez na 17". Coz asi nechapu - precejen vetsi sirka gumy melo by se rovnat vetsi valivy odpor = vetsi spotreba, ne ? Ale hlavne 18" ALU budou jiste tezsi, nez 17" ALU. No - pockejme si Citovat
Béďa Odesláno 29. červen 2015 Odesláno 29. červen 2015 StibTo: těžší být nemusí, záleží na kole stejně jako můžeš mít 15ku, která má bez gumy 10kg, tak 15ku s 7kg.. jinak cyclony nepatří k nejlehčím kolům ale na 306ce prostě vypadají dobře Citovat
MilanF1 Odesláno 29. červen 2015 Autor Odesláno 29. červen 2015 Pochopitelně, že Cyclony jsou těžší než 14" plechy. Na spotřebě se to ale moc neodrazí, protože jsem již dříve jezdil na 16" Avantage, které i s gumou měly 20 kg a spotřeba nebyla o moc vyšší, asi o 0,3l / 100 km. Cyclony jsou prostě Cyclony, nejhezčí kola na 306tku. A že Schreek pocituje nižší spotřebu na 18", není to třeba i pneumatikou, myslím značkou a dezénem? Každá pneumatika se chová jinak. Doufám, že Schreek neporovnával letní a zimní provoz, pak by rozdíl byl na snadě. Citovat
MilanF1 Odesláno 2. srpen 2015 Autor Odesláno 2. srpen 2015 Překonáno 360 000 km, tudíž výměna oleje a filtrů. Zároveň zjištěno, že mám díru na první dílu výfuku, tudíž musím to nechat zavařit. Citovat
MilanF1 Odesláno 5. září 2015 Autor Odesláno 5. září 2015 Zapomněl jsem napsat, že minulý víkend zavařena ta díra ve výfuku. Z nevinné díry jsem udělal velkou a poklepáním na pochybný svár se vytvořila další. Ale vše je zavařeno. Zároveň jsem dal nové pružinky na začátek prvního dílu výfuku, už to nevrzá. Citovat
Tombass93 Odesláno 6. září 2015 Odesláno 6. září 2015 Tak to je možná ten zvuk,co dělá u mojí 306 HDi.. po vypnutí motoru slyším zavrzání... to by mohlo být ono,ne? Citovat
MilanF1 Odesláno 6. září 2015 Autor Odesláno 6. září 2015 Ano, zavrzání při chcípání a také se to u mě projevovalo po startu a také i u studeného auta. Po zahřátí (i výfuku) to přestalo. Citovat
MilanF1 Odesláno 28. září 2015 Autor Odesláno 28. září 2015 Cyclony půjdou do světa. Nejenže nejsou v TP, ale já jaksi s hliníkama moc jezdit neumím. Byly bez škrábanců, ale pravý zadní ráfek už jsem odřel o obrubník a vůbec z toho radost nemám. Ať raději někomu jinému dobře slouží. Já 306tku potřebuji na běžnou přepravu cestou necestou, ne na krásu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.