Gabriel 307 Odesláno 17. červen 2010 Odesláno 17. červen 2010 Vyndával už někdo chladič klimatizace?Chystám se na to a zjišťuji nějaké info jak na to:myslim Citovat
Gabriel 307 Odesláno 21. červen 2010 Odesláno 21. červen 2010 tak chladič je venku [upravil dne 29/8/10 Gabriel 307] Citovat
MilanF1 Odesláno 21. červen 2010 Odesláno 21. červen 2010 Gabrieli, kdes sehnal novej? Bral jsi ho u AK? Mně to možná čeká taky .. tedy jen nevím, kde mi to uniká. Citovat
Gabriel 307 Odesláno 21. červen 2010 Odesláno 21. červen 2010 Teprve ho budu objednávat,musím ještě zavolat do Peugeotu v MB jestli mají těsnění na hadice do chladiče.Asi v AK Citovat
Gabriel 307 Odesláno 21. červen 2010 Odesláno 21. červen 2010 Co si myslíte o opravě chladiče klimatizace?Našel jsem tuhle stránku.http://www.autochladice.estranky.cz/Dík za názory;) Citovat
MilanF1 Odesláno 22. červen 2010 Odesláno 22. červen 2010 Bylo psáno v jiném vlákně, že se to nevyplatí. Jelikož, když se zavaří jedna dirka, za chvíli se vedle udělá další. Pokud je chladič mechanicky poškozen, tak to je jiná, tam je oprava na místě. Pokud chladič vyrezá stářím, tak se vyplatí koupit nový. Citovat
Gabriel 307 Odesláno 27. červenec 2010 Odesláno 27. červenec 2010 Tak včera jsem koupil chladič klimatizace v AK a dnes jsem ho namontoval a dal naplnit klimatizaci konečně funguje:super [upravil dne 29/8/10 Gabriel 307] Citovat
Gabriel 307 Odesláno 27. červenec 2010 Odesláno 27. červenec 2010 Starý a nový chladič [upravil dne 29/8/10 Gabriel 307] Citovat
Gabriel 307 Odesláno 27. červenec 2010 Odesláno 27. červenec 2010 Cena po slevě v AK 3429,-Kč Citovat
MilanF1 Odesláno 28. červenec 2010 Odesláno 28. červenec 2010 Hlavně, že už běhá, ale myslím, že po otevření okruhu se musí vyměnit i vysoušeč ... ten jsi také měnil? Já nevím, co je na tom pravdy, vždycky to do vláken píše Ferry Citovat
Gabriel 307 Odesláno 28. červenec 2010 Odesláno 28. červenec 2010 Vysoušeč?Není to náhodou ten válec na tom chladiči?Někde jsem viděl že chladič je s vysoušečem. Citovat
MilanF1 Odesláno 28. červenec 2010 Odesláno 28. červenec 2010 Já ani pořádně nevím, jenom mám zas problém s klimou já. Po 14 dnech od naplnění (na testu těsnosti nic nenašli) to syčí v palubce a chladí to nějak málo Tak večer si vezmu UV trubici a prolezu auto ... jsem zvědavej, zda něco najdu ... Citovat
Gabriel 307 Odesláno 28. červenec 2010 Odesláno 28. červenec 2010 Když jsem já nechával naplnit klimatizaci poprvé,tak mu ten plnicí přístroj taky ukazoval že je vše ok a tak jsme to naplnili a během 2 hodin už klima nefungovala.Pán mi říkal že ten stroj když to vakuuje a testuje na těsnost tak nevyvine takový tlak jak kompresor klimatizace. Citovat
MilanF1 Odesláno 28. červenec 2010 Odesláno 28. červenec 2010 Mě zase řekli, že při vákuu se mohou trubky na sebe více přilepit, takže jim to nic neukáže. Uvidím, zda večer něco najdu, podle toho se rozhodnu co dál ... zda ten boj nevzdám a nebudu jezdit bez ní ... taky auto už má 10 let. Citovat
Jarryn Odesláno 15. duben 2018 Odesláno 15. duben 2018 Kde jsou nejčastější uniky u P307sw? též řeším netěsnosti. Po naplnění (600g) to vydřží cca 4 dny :). už druhou noc hledám UVčkem díru a začínam být bezradný, když by byl unik v kabinové časti (na výparníku) bude barva vidět v odtokové trubičce na kondenz? Citovat
Tony Stark Odesláno 15. duben 2018 Odesláno 15. duben 2018 Já si s klimou zažil taky své a nakonec to vše pochopil a vyřešil. Klimakompresor opravdu v plné zátěži dokáže vyvinout takový tlak, že to plnička ani zdaleka nedokáže. Nejčastější úníky chladiva u 307? Ventilky na trubkách (kde se plní), pak chladič a v neposlední řadě expanzní ventil, který když správně nespíná a nevpouští chladící směs do celého okruhu tak se chladivo taky ztrácí ale kde, to nevím ? Ve výparníku? Ale tam kondenzuje zbytkové chladivo a sražená voda, klima pak chladí čím dál míň a následně po vypnutí smrdí jak staré fusekle. Citovat
Jarryn Odesláno 15. duben 2018 Odesláno 15. duben 2018 já už spekuluji opravdu nad vším. napadlo mě jestli když by to utíkalo v kabině z výparníku tak by ta zelená reflexní sra.ka mohla společně se zkondenzovanou vodou vytékat pod auto. mam odstrojené kryty pod volantem a boční u toho středového tunelu a uvčko nic neodhalilo. i kdy vysadím to gumové kolinko na kondenz a posvítím do něho tak je naprosto čisté jako když ho včera vyrobili, zkoušel jsem do něho střčit plastový pásek jestli tam nevypatlám tu zelenou věc a nic, okolí kompresoru vše čisté bez známek barviva to samé potrubí až za motor kde zalézá do kabiny. přední chladič se zadá být taky v pohodě ale na 100ˇ% to zjistím až sundám narazník a saharu. už jsem bezradný a psychicky na dně , ještě chvíli a najdou mě tu cukat se v křečích. Citovat
Radeq Odesláno 16. duben 2018 Odesláno 16. duben 2018 U mě to bylo podobně, po naplnění to chvíli normálně fungovalo, až nakonec po pár dnech zas klima nenaběhla. Technik napřed vyměnil ventilky - nepomohlo. Tak potom usoudil, že to bude chladič, protože se prý často prožere solí a dorazí to nějaký kamínek. Sehnal nějaký v akci za 2500, vyměnil, a od té doby (už je to přes rok) je všecko OK. Citovat
HonzaRez Odesláno 16. duben 2018 Odesláno 16. duben 2018 Přidám se s laickým pohledem, třeba pomůže. Můj mechanik používá prý podle nejnovějších trendů k testování dusík, čili není potřeba plýtvat předraženým chladivem. V současnosti mi odhalil dírku přímo v "radiátoru" v palubovce a slibuje mi, že mi ji se šikovnými parťáky zavaří. Takže tohle je taky jedna z možností. Poreferuju, jak jsem dopadl. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.