+12V na kostře

[i4e]

Kontroloval jsem si pravou páčku pod volantem (ovládání stěračů). Nejprve jsem odpojil záporný pól baterie, odkyrtoval okolí volantu, odpojil pravou páčku, připojil pravou páčku a když jsem chtěl připojit zpět i baterku, zjistil jsem, že mám na kostře +12V. Netuším jak se to tam mohlo dostat. Máte někdo radu, co bych měl teď dělat?

[Dave_k]

A jak jsi to zjistil, že tam máš +12V? Měřákem?

[dolly1010]

a jak si zjistil že tam máš +12V když si tam ještě nepřipojil baterku?

edit: Koukám, že tady má někdo podobný myšlenkový pochody

Pokud si to zkoušel propípnout, tak je možný, že je kostra s plusem \"spojená\" přes motorek/žárovku, nebo něco podobnýho

[upravil dne 2.4. 10 dolly1010]

[i4e]

No když jsem chtěl připojit záporný pól, tak mi to zajiskřilo. Vzal jsem multimetr a ověřil si to. Mezi kastlí a kladným pólem baterky byl rozdíl pár desetin voltu, mezi kastlí a záporným 12,5V.

[upravil dne 2/4/10 i4e]

[dolly1010]

a neprohodil si kabely na baterce?

[pastorek]

Ak si to meral medzi záporným pólom baterky a káblom pripojekým na kostru tak je to normálne.

[i4e]

Kladný pól jsem vůbec neodpojoval.

[i4e]

Jak to může být normální, to nechápu... Můžeš to trochu přiblížit?

[dolly1010]

Protože přes různý spotřebiče je kostra s plusem propojená

[P607Olda]

Všechno je v pořádku. Záporný pól baterie odpojený od kostry, tedy karoserie. Kladný pól z baterie prochází přes jakýkoli spotřebič (dálkové ovládání je vždy v pohotovosti) až na kostru, takže mezi mínusem baterky a kostrou naměříš napětí. Po spojení to zajiskří, protože v některých obvodech (rádio) se nabíjejí kondenzátory.

[upravil dne 2.4.2010 P607Olda]

[i4e]

Fuj, takže jdu připojit záporný pól a pokud to já i auto přežijeme dám vědět jak jsem dopadl. Zatím díky.

[dolly1010]

Tady jsem ti to nakreslil \"schéma\". sry, že to auto nevypadá jak peugeot (Doufám, že se obrázek líbí )

Jak vidíš, tím multimetrem si uzavřel obvod. Plus prošlo přes vypínač a žárovku (rádio, alerm, centrál, motorek topení, apod) až na kastli

[upravil dne 2.4. 10 dolly1010]

[i4e]

Baterka připojena. Vše vydrželo bez újmy, až na mé ego:)

[Edison]

Nááádherný obrázek hodný úcty. Bych ho nejraději koupil a vystavil... Fak hezký... K probl0mu.. je to jak p93ou kluci. Kladný pól se na karoserii proti mínusu baterie objeví přes různé spotřebiče. Multimetry mají velmi vysoký vnitřní odpor (1 - 100 MOhm). Ručkovým by se Ti to nejspíše už nestalo (stovky až kiloOhmy). Žárovku už přes to nejspíš nerozsvítíš.