Přejít na obsah

i4e

Uživatel
  • Počet příspěvků

    44
  • Registrace

Vše od uživatele i4e

  1. i4e

    2.0 HDi a vysoká spotřeba 8,7l/100km

    No připadá mi jako by to na dálnici nejelo tak jako dřív. Přes 150 se mu už moc nechce, ale ještě v létě byla 170 docela pohodová cestovní rychlost.
  2. Ahoj! Zdálo se mi, že mi v poslední době ubývá nafta docela rychle a dnes, když jsem byl tankovat se mi to potvrdilo. Měl jsem 8,7l/100km. Sice jezdím docela svižně, ale doteď jsem měl vždy mezi 7-7,3/100. Sice jsem jezdil dost po dálnici, ale žádnej extrém. Rychlost většinou mezi 130-150. Mám 90k variantu nachipovanou na 103 koní. Skoro devět litrů u HDička se mi zdá prostě už moc. Mohlo mi něco odejít, nebo být načnuté? Nechal bych si to někde zkouknout, ale co jsem ho měl u několika různých automechaniků v Plzni, tak mi vesměs připadali jako amatéři, co prostě vždy něco vymění a buď to pomůže, nebo zkusí něco jiného.
  3. Ahoj, možná hloupá otázka, ale kde poznám, jetli mám vstřikování Bosh, nebo Siemens? Díky, Honza
  4. i4e

    Chiptuning P406Hdi

    Já mám 66KW P406 nachipováno. Dělali mi to v camp performance. Před úpravou 62kW po úpravě 75kW. Víc mi prý dávat nedoporučují, vzhledem k stáří (r. v. 2000) mého auta. Stálo mě to 5200kč. I tahle změna je dost znát, hlavně zrychlování na čtyřku a pětku. Určitě bych doporučil si to nechat udělat tam, kde mají měření na válci. Jinak před chipem jsem s autem najel asi 3 tisíce, po chipu asi 5 tisíc. [upravil dne 18/8/10 i4e]
  5. Díky za tipy. Zasílal jsem jim maily kvůli podrobnostem. S firmou Camp Performance zkušenosti nemáte? Taky vypadají poměrně seriózně a navíc jsou z Prahy.
  6. Dělají Peugeoty? Na webu je v katalogu nemají... http://race.dieselpower.cz/Produkty/katalog-uprav.php
  7. Můžete mi doporučit, kde bych si mohl nechat nachipovat auto z popisu? Rád bych si to nechal udělat někde, kde tomu fakt rozumí a ne od nějakého Franty ve stodole na vsi. Cena ani místo není až tak podstatné. Díky, Honza
  8. Zdravím, mám taky ten xcarlink. Vím, že to tu má hodně lidí ve 406ce tak by mě zajímalo kam ste si to umístili. Díky Za tipy. Honza
  9. i4e

    Pískání z motoru 2.0Hdi

    Měl jsem podobný problém a byl to eger ventil tak zkus to...
  10. Ahoj, mám se svojí 406kou problém. Při rychlém projíždění levotočivých zatáček cítím klepání asi jako když jedete po panelovce. Dělá to v mírných zatáčkách které se projíždějí rychleji. Začíná to asi při 70 km/h a se zvyšující se rychlostí je to klepání intenzivnější. Když mám auto naložené dělá to víc, než když jedu sám. Nechával jsem měnit stabilizační tyče, ale po výměně nenastala žádná změna, ačkoliv původní byly v dost špatném stavu. Máte tip na to, co by to mohlo být? Díky
  11. i4e

    Ladění ručiček

    Takže normálně silou vytáhnout? Já právě zatím nechtěl moc zabrat.
  12. i4e

    Ladění ručiček

    Zarážky? Nic tady nemám.
  13. i4e

    Ladění ručiček

    Jak na sundání ručiček? To prostě jenom zaberu a \"utrhnu je\"? Nebo je v tom něco složitějšího? Od pohledu jsem toho moc nevykoumal.
  14. i4e

    Diagnostika v Plzni

    Jo, byl už i připojený.
  15. i4e

    Diagnostika v Plzni

    Nainstalovaný neni, ale mám ho k dispozici. Jinak fyzicky to není changer, ale o čtečku karet xcarlink http://www.mp3auto.cz/peugeot/94-adapter-usb-sd-mp3-vstup-pro-autoradio-peugeot/
  16. i4e

    Diagnostika v Plzni

    >Harlley: Díky za tip. Příští týden to zkusím. >HonzaZ: Co to bylo za diagnostiku netuším. S autem žádné jiné problémy nemám. Kdybych nesehnal pomoc v Plzni, tak bych se ti ozval.
  17. i4e

    Diagnostika v Plzni

    Jo přihlásit changer. Ale právě je tu problém, že diagnostika auto nepoznala po připojení. Už si se s tím někdy setkal?
  18. i4e

    Diagnostika v Plzni

    No byl jsem u Hartla, ale auto se mu připojit nepodařilo. Nejdřív přišel s notebookem a malou krabičkou v USB ale nešlo mu to spárovat s autem. Pak si přinesl nějakou diagnostiku v takovém velkém plastovém kufru, ale ani s tou se to nespárovalo. Kdyby vás napadl ještě někdo, kdo by si s tím poradil, klidně i někde dál (Praha), byl bych rád za tipy. Díky, Honza
  19. i4e

    +12V na kostře

    Baterka připojena. Vše vydrželo bez újmy, až na mé ego:)
  20. i4e

    +12V na kostře

    Fuj, takže jdu připojit záporný pól a pokud to já i auto přežijeme dám vědět jak jsem dopadl. Zatím díky.
  21. i4e

    +12V na kostře

    Jak to může být normální, to nechápu... Můžeš to trochu přiblížit?
  22. i4e

    +12V na kostře

    Kladný pól jsem vůbec neodpojoval.
  23. i4e

    +12V na kostře

    No když jsem chtěl připojit záporný pól, tak mi to zajiskřilo. Vzal jsem multimetr a ověřil si to. Mezi kastlí a kladným pólem baterky byl rozdíl pár desetin voltu, mezi kastlí a záporným 12,5V. [upravil dne 2/4/10 i4e]
  24. Kontroloval jsem si pravou páčku pod volantem (ovládání stěračů). Nejprve jsem odpojil záporný pól baterie, odkyrtoval okolí volantu, odpojil pravou páčku, připojil pravou páčku a když jsem chtěl připojit zpět i baterku, zjistil jsem, že mám na kostře +12V. Netuším jak se to tam mohlo dostat. Máte někdo radu, co bych měl teď dělat?
  25. i4e

    Palubní počítač

    A je po prdeli. Vrátil jsem tam páčku, zakrytoval a při připojování baterky jsem zjistil, že mám na kostře 12V. Přitom jediné, co jsem dělal, bylo odpojení a připojení pravé páčky. Do ničeho jiného jsem se nesral.
×
×
  • Vytvořit...