chechet Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 mam par dotazu ohledne sveho Coupé. zatim 3, casem si mozna vzpomenu na dalsi 1. obcas nestartuje a zda se, ze to muze byt imobilizerem. nejde o baterku, k roztaceni motoru ani nedojde, po otoceni klicem auto ani nemukne. jednou se na displeji objevila hlaska o chybe imobilizeru, ale vickrat uz ne. zatim vzdy pomohlo vyndat klic ze zapalovani, chvili pockat a pak zkusit znovu. akorat si rikam, ze to treba jednou nenaskoci vubec. je to imobilizerem? 2. vyndal jsem popelnik a chci ho pouzivat jako prihradku. nicmene problemem je znacne \"horko\" (cokolada by se roztekla) uvnitr vznikleho kastliku. a stejne horke je i tlacitko pro volbu rezimu automatu. je to v poradku? pro nazornost zvyrazneno na fotce. Citovat
chechet Odesláno 31. leden 2010 Autor Odesláno 31. leden 2010 3. z oblasti na fotce se obcas ozyva rychle suche cvakani. co to muze byt a je to v poradku? diky za pomoc! Citovat
zzipCZ Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 no řekl bych že pokud starter netočí vubec tak to asi imo.nebude to by točilo ale nechytlo a v tom popelníku je žárovka na osvětlení a ta asi hřeje:myslim Citovat
Chepp Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 kolem popelniku vedeou ofuky na nohy.. to to muze tedka v zime taky zahrivat... Ta modra kuze je original? sem z toho pif paf [upravil dne 31/1/10 Chepp] Citovat
Dave_k Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 1)Imo to nesjspíš nebude. Ten blokuje vstřiky a startér by měl normálně točit. Nejspíš někde blbej kontakt ve spínačce. Koukám, že už máš multiplex, tak zkus diagnostiku, třeba něco ukáže. 2)Kdyby jsi neměl automat tak se vyrábí origo díl místo popelníku a plastu kolem, kterej slouží jako odkládací kapsa. Bohužel pro Tebe jde to namontovat jen do auta s manuální převodovkou. Jinak jak už bylo psáno nejspíše tam topí žárovička osvětlení popelníku a možná i ovladače automatu (ty ofuky můžou mít taky vliv). 3)těžko říct 3litr neznám. To se tu někdo určo ozve. [upravil dne 31/1/10 Dave_k] Citovat
punkac Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 třílitr taky neznám, ale v tý černý škatuly vedle motoru je řídící jednotka a u mé motorizace tam je ještš takový široký kombi relátko hnědé barvy, třeba ho máš taky a je \"chycený\" u mě mělo co dělat právě se startováním.... Citovat
fifowole Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 Dave_k byl bys tak hodny a hodil sem link na ten dil misto popelniku? moc by me to jakozto nekuraka zajimalo Citovat
chechet Odesláno 31. leden 2010 Autor Odesláno 31. leden 2010 Původně zaslal: Dave_k 1)Imo to nesjspíš nebude. Ten blokuje vstřiky a startér by měl normálně točit. Nejspíš někde blbej kontakt ve spínačce. Koukám, že už máš multiplex, tak zkus diagnostiku, třeba něco ukáže. 2)Kdyby jsi neměl automat tak se vyrábí origo díl místo popelníku a plastu kolem, kterej slouží jako odkládací kapsa. Bohužel pro Tebe jde to namontovat jen do auta s manuální převodovkou. Jinak jak už bylo psáno nejspíše tam topí žárovička osvětlení popelníku a možná i ovladače automatu (ty ofuky můžou mít taky vliv). 3)těžko říct 3litr neznám. To se tu někdo určo ozve. [upravil dne 31/1/10 Dave_k] tipoval jsem imobilizer, pac kdyz se mi to stalo poprve, tak se prave objevila hlaska o vade imobilizeru. ale pak uz ne. kurnik, ze bych zarovky tak kurevsky topily?? :myslim Citovat
chechet Odesláno 31. leden 2010 Autor Odesláno 31. leden 2010 Původně zaslal: punkac třílitr taky neznám, ale v tý černý škatuly vedle motoru je řídící jednotka a u mé motorizace tam je ještš takový široký kombi relátko hnědé barvy, třeba ho máš taky a je \"chycený\" u mě mělo co dělat právě se startováním.... cvakani se objevovalo jen obcas (ted v zime nejezdim). ale je fakt, ze ten zvuk by docela sedel na nejake rele... Citovat
chechet Odesláno 31. leden 2010 Autor Odesláno 31. leden 2010 Původně zaslal: Chepp kolem popelniku vedeou ofuky na nohy.. to to muze tedka v zime taky zahrivat... Ta modra kuze je original? sem z toho pif paf [upravil dne 31/1/10 Chepp] modra kuze je original Citovat
rootsky Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 Původně zaslal: fifowole Dave_k byl bys tak hodny a hodil sem link na ten dil misto popelniku? moc by me to jakozto nekuraka zajimalo Sorry za , ale připojuji se k této prosbě... Citovat
Y2K Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 1) Sice tu vsetci vravia ze imo asi nie ale mne sa tiez tak 2-3 krat stalo ze otocim klucikom a nic ale svietila mi kontrolka imobilizeru, vytiahol som kluc a uz to slo. Ale uz sa mi to tak dobre 2 roky nestalo, to bolo len zo zaciatku, netusim preco 2) Predbehli ma s tym dielom ktory sa zamiena za popolnik ale bohuzial iba pre manual 3) To co si oznacil tam je riadiaca jednotka. A ta ked pracuje tak cvaka, ak by si dal auto na diagnostiku to by si este len pocul co to robi PS: Ten diel namiesto popolnika mam tiez na plane casom, riesil to tu Mirascc... [upravil dne 1.2.2010 Y2K] Citovat
chechet Odesláno 1. únor 2010 Autor Odesláno 1. únor 2010 me prijde dil misto popelniku zbytecny. dyt po vyndani popelniku je z toho pekny kastlik. akorat to horko uvnitr me trochu vadi, se docela bojim, ze i treba nejaka gumova vec by se tam mohla roztect... Citovat
chechet Odesláno 1. únor 2010 Autor Odesláno 1. únor 2010 Původně zaslal: Y2K 3) To co si oznacil tam je riadiaca jednotka. A ta ked pracuje tak cvaka, ak by si dal auto na diagnostiku to by si este len pocul co to robi [upravil dne 1.2.2010 Y2K] ridici jednotka cvaka? toe naka dernostitkova verze nebo co? a nemela by potom cvakat porad? dyt preci porad pracuje ne? Citovat
Y2K Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 To ja uz netusim... Ale ked napojim auto na diagnostiku tak to cvaka. Ked je odpojene necvaka Citovat
Dave_k Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 Původně zaslal: fifowole Dave_k byl bys tak hodny a hodil sem link na ten dil misto popelniku? moc by me to jakozto nekuraka zajimalo Zde se to probíralo. Citovat
Midloch Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 To cvakání je na 99,5% elektromagnetický ventil odsávání benzinových par, který je z boku přichycený na kastlíku ŘJ. Na snímku je na levé straně vidět hadička která k němu vede. Cvakání je normální. Citovat
kobr Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 Původně zaslal: chechet Původně zaslal: Y2K 3) To co si oznacil tam je riadiaca jednotka. A ta ked pracuje tak cvaka, ak by si dal auto na diagnostiku to by si este len pocul co to robi [upravil dne 1.2.2010 Y2K] ridici jednotka cvaka? toe naka dernostitkova verze nebo co? a nemela by potom cvakat porad? dyt preci porad pracuje ne? :D Citovat
chechet Odesláno 1. únor 2010 Autor Odesláno 1. únor 2010 Původně zaslal: Midloch To cvakání je na 99,5% elektromagnetický ventil odsávání benzinových par, který je z boku přichycený na kastlíku ŘJ. Na snímku je na levé straně vidět hadička která k němu vede. Cvakání je normální. diky, na hadicku se pri nejblizsi prilezistosti podivam zblizka. a je tedy normalni ze cvaka, tedy pracuje, jen obcas? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.